《航道文化》講述了：交通文化是社會主義先進文化的重要組成部分，是交通行業的靈魂，是實現交通又好又快發展的重要精神支柱。交通運輸是支撐經濟良性發展、促進社會全面進步的基礎性、先導性產業和服務性行業，服務是其本質屬性。
基本介紹
- 書名：航道文化
- 類型：科技
- 出版日期：2008年12月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：9787114073779, 7114073771
- 作者：方大懷
- 出版社：人民交通出版社
- 頁數：287頁
- 開本：16
- 品牌：人民交通出版社
內容簡介,圖書目錄,後記,序言,
內容簡介
《航道文化》為人民交通出版社出版。
圖書目錄
總序
導論
前言
第一章 航道的發展和歷史狀況
一、航道的萌發
二、航道的演變
三、航道的管理體制
第二章 航道文化的探幽尋微
一、正本清源說航道
二、航道與水運相映生輝
三、開闢美好生活的新航道
四、漫步航道文化
第三章 航道對經濟和社會發展的意義
一、航道乘載人類走向文明
二、城市麗影閃爍江畔
三、流域經濟大發展
四、旌旗獵獵映航道
五、得天獨厚數航道
六、航道澆灌文化繁榮
第四章 航道的科技文化
一、行輪的眼睛——航標
二、航標的“心臟”——能源
三、航道維護的“利器”——工作船艇
四、航道工程技術的發展
五、航道測繪技術的發展
六、“數字航道”的興起
第五章 航道的地域文化
一、自然地理環境與航道文化的形成
二、人文因素與航道文化的形成
三、地域經濟與航道文化的形成
四、疆界因素與航道文化的形成
第六章 航道的建築文化
一、燈塔與信號台——船舶的守望者
二、船閘——船舶上下的樓梯
三、纖道——人類用肩膀拉動文明前行
四、壩和橋——與航道相伴相生
五、周邊建築——航道的另一道風景
第七章 航道文化的人文內涵
一、航道人的生存狀態
二、航道人群體文化的形成
三、航道人的精神追求
第八章 當代航道人文化建設探索
一、長江航道文化建設的實踐
二、新時期江蘇航道精神展示
三、邵伯船閘文化建設的實踐經驗
四、長江口深水航道整治工程的文化建設實踐
後記
參考文獻
導論
前言
第一章 航道的發展和歷史狀況
一、航道的萌發
二、航道的演變
三、航道的管理體制
第二章 航道文化的探幽尋微
一、正本清源說航道
二、航道與水運相映生輝
三、開闢美好生活的新航道
四、漫步航道文化
第三章 航道對經濟和社會發展的意義
一、航道乘載人類走向文明
二、城市麗影閃爍江畔
三、流域經濟大發展
四、旌旗獵獵映航道
五、得天獨厚數航道
六、航道澆灌文化繁榮
第四章 航道的科技文化
一、行輪的眼睛——航標
二、航標的“心臟”——能源
三、航道維護的“利器”——工作船艇
四、航道工程技術的發展
五、航道測繪技術的發展
六、“數字航道”的興起
第五章 航道的地域文化
一、自然地理環境與航道文化的形成
二、人文因素與航道文化的形成
三、地域經濟與航道文化的形成
四、疆界因素與航道文化的形成
第六章 航道的建築文化
一、燈塔與信號台——船舶的守望者
二、船閘——船舶上下的樓梯
三、纖道——人類用肩膀拉動文明前行
四、壩和橋——與航道相伴相生
五、周邊建築——航道的另一道風景
第七章 航道文化的人文內涵
一、航道人的生存狀態
二、航道人群體文化的形成
三、航道人的精神追求
第八章 當代航道人文化建設探索
一、長江航道文化建設的實踐
二、新時期江蘇航道精神展示
三、邵伯船閘文化建設的實踐經驗
四、長江口深水航道整治工程的文化建設實踐
後記
參考文獻
後記
航道文化研究是交通部組織的“交通文化建設研究”22個子課題之一，承擔單位為長江航道局。接此任務後，長江航道局迅速行動，與廣東海事局、廣東省航道局、黑龍江省航道局、江蘇省航道局等單位的領導和相關部門積極溝通，確定了由以上四家單位作為航道文化研究的協作單位。在此基礎上，成立了各單位主要領導為組長、副組長的研究工作領導小組。領導小組確定了文化研究的總體思路，並經常性聽取課題組研究進展匯報，按照總課題組的要求，及時成立了研究課題組和專家顧問組，認真進行了前期調研和大綱編寫的準備。為了保證研究質量和研究進度，長江航道局聘請了北京和君文化諮詢公司的專業研究人員共同進行課題研究。
本書寫作之前，首先由李偉紅、方大懷同志組織課題組成員在認真學習領會交通文化建設研究總的指導精神和“航道文化研究大綱”前提下，由章婧、朱仁健等起草完成了研究架構和本書編寫大綱。在集思廣益的基礎上最終形成了8個章節的專著編寫大綱，爾後在反覆論證、實地調研和蒐集大量資料的基礎上，開始了書稿的撰寫工作。參與本書初稿撰寫的人員是：第一章，程從蘆；第二章，朱仁健；第三章，艾巒苓；第四章，劉方來；第五章，張兆明；第六章，殷黎；第七章，張兆明；第八章，章婧。初稿完成後，又數易其稿，反覆進行修改。課題組根據評審專家的意見和建議，逐字逐句對書稿反覆推敲統稿。
本書寫作之前，首先由李偉紅、方大懷同志組織課題組成員在認真學習領會交通文化建設研究總的指導精神和“航道文化研究大綱”前提下，由章婧、朱仁健等起草完成了研究架構和本書編寫大綱。在集思廣益的基礎上最終形成了8個章節的專著編寫大綱，爾後在反覆論證、實地調研和蒐集大量資料的基礎上，開始了書稿的撰寫工作。參與本書初稿撰寫的人員是：第一章，程從蘆；第二章，朱仁健；第三章，艾巒苓；第四章，劉方來；第五章，張兆明；第六章，殷黎；第七章，張兆明；第八章，章婧。初稿完成後，又數易其稿，反覆進行修改。課題組根據評審專家的意見和建議，逐字逐句對書稿反覆推敲統稿。
序言
國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。“加強文化建設，明顯提高全民族文明素質”，是黨的十七大提出的實現全面建設小康社會奮鬥目標的新要求。胡錦濤總書記在黨的十七大報告中明確指出：“當今時代，文化越來越成為民族凝聚力和創造力的重要源泉、越來越成為綜合國力競爭的重要因素，豐富精神文化生活越來越成為我國人民的熱切願望。要堅持社會主義先進文化前進方向，興起社會主義文化建設新高潮，激發全民族文化創造活力，提高國家文化軟實力，使人民基本文化權益得到更好保障，使社會文化生活更加豐富多彩，使人民精神風貌更加昂揚向上。”這不僅深刻闡明了興起社會主義文化建設新高潮的重大現實意義和深遠歷史意義，更為新時期加強文化建設指明了方向和路徑。
交通文化是社會主義先進文化的重要組成部分，是交通行業的靈魂，是實現交通又好又快發展的重要精神支柱。交通運輸是支撐經濟良性發展、促進社會全面進步的基礎性、先導性產業和服務性行業，服務是其本質屬性。基於這一認識，我們提出了“交通發展要服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民民眾安全便捷出行”，提出了“發展現代交通業，建設一個更安全、更通暢、更便捷、更經濟、更可靠、更和諧的現代公路水路交通系統”。從文化的角度看，這也正是我們基於交通運輸的本質屬性和交通行業的神聖使命所作出的價值選擇，是交通文化的核心內涵，是引導交通事業科學發展的價值導向，也是貫徹落實黨的十七大關於加強社會主義文化建設的具體體現。
交通文化是社會主義先進文化的重要組成部分，是交通行業的靈魂，是實現交通又好又快發展的重要精神支柱。交通運輸是支撐經濟良性發展、促進社會全面進步的基礎性、先導性產業和服務性行業，服務是其本質屬性。基於這一認識，我們提出了“交通發展要服務國民經濟和社會發展全局、服務社會主義新農村建設、服務人民民眾安全便捷出行”，提出了“發展現代交通業，建設一個更安全、更通暢、更便捷、更經濟、更可靠、更和諧的現代公路水路交通系統”。從文化的角度看，這也正是我們基於交通運輸的本質屬性和交通行業的神聖使命所作出的價值選擇，是交通文化的核心內涵，是引導交通事業科學發展的價值導向，也是貫徹落實黨的十七大關於加強社會主義文化建設的具體體現。
