《航行國際航線船舶及外貿進出口貨物理貨費收規則》在1993.03.16由交通部頒布。
基本介紹
- 中文名：航行國際航線船舶及外貿進出口貨物理貨費收規則
- 頒布單位：交通部
- 頒布時間：1993.03.16
- 實施時間：1993.04.01
第一條 中國外輪理貨總公司及其分支機構（以下簡稱理貨公司）向航行國際航線船舶（含外貿出口一程、進口二程船舶）和國外進出口貨物計收的理貨費用，均按本規則辦理。
航行於各港與香港、澳門航線的船舶，比照本規則辦理。
第二條 理貨公司依據本規則，按《航行國際航線船舶理貨費率表》（以下簡稱《費率表》）計收各項費用。
第三條 《費率表》中所列費率以人民幣元標價。國外付費人按外匯人民幣或中國銀行認收的外幣及其規定的兌換率進行清算，國內付費人按人民幣進行清算。船方代理人應於船舶抵港前將船舶性質和付費人等有關資料以書面形式提供給理貨公司，否則按外幣進行清算。
第四條 本規則所訂計費噸為貨物的重量噸與尺碼噸中擇大的噸數。
重量噸為貨物的毛重，訂有換算重量的貨物為換算重量，以1，000千克為1重量噸計。
貨物重量換算表
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貨物類別 | 貨 物 名 稱 | 計算單位 |換算重量（噸）
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1 |駱駝、牛、馬等大型家畜、動物 | 頭 | 0．8
| | |
2 |牛犢、馬駒、豬、羊等小型家畜、動物| 頭 | 0．2
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尺碼噸為貨物（含包裝）的長、寬、高的最大尺碼為邊組成的立方體的體積數，以1立方米或35．314立方英尺為1尺碼噸計。
第五條 計費噸以進口艙單、出口裝貨單（場站收據）上所列重量或體積為準。進口艙單上未列明的，則以船方的裝貨單或提單副本上所列的為準。但經抽查證實，貨物的重量或體積大於進口艙單、出口裝貨單（場站收據）上所列數字時，在向船公司提供貨物丈量單後，整票貨物均以抽查結果作為計費的依據。
第六條 一票貨物中含有兩種或兩種以上計費類別的貨物，且計費類別高的貨物的計費噸占整票貨物的計費噸滿30%或一票貨物同屬兩種計費類別時，則整票貨物的理貨費用均按計費類別高的費率計收。
第七條 同一計費類別的貨物、計費噸累計後計費。累計計費噸的尾數不足1計費噸的，按1計費噸計。
以小時為計費單位的，按小時累計後計費。累計小時的尾數不足1小時的，按1小時計。
以日為計費單位的，按日曆日累計後計費。累計日的尾數不足1日的，以1日計。
第八條 對理貨業務章程規定的委託性理貨業務的收費標準，除節假日、夜班外，可在《費率表》規定費率的百分之二十的幅度內上下浮動。其中委託辦理貨櫃裝、拆箱理貨業務的，可由理貨公司參照《費率表》規定的費用與費率，協商定價。
第九條 對其他委託業務，如隨船理貨，監裝監卸等的收費標準，可由理貨公司與委託人協商議定。
第十條 對溢收、短收、錯收、漏收的各項費用，應在費用結算後180天內向對方提出退補要求，逾期互不退補。
第十一條 本規則解釋權屬中華人民共和國交通部。
第十二條 本規則自一九九三年四月一日起實施。
