通用航空產業園

通用航空產業園是內航空產業資源和引進國外技術，重點發展總部基地、貝爾中國匯、通航商旅飛行、通航FBO運營、MRO運營、飛行培訓、飛行器展示中心、航空物流、航空展覽、航空救援等項目，未來還將引入飛行器組裝和改裝等業務，建設成為在國內外航空領域具有較大影響力、較強競爭力、集多元化於一體的通用航空產業基地。

基本介紹

• 中文名：通用航空產業園
• 位於：北京市東北部
• 占地面積：約5000畝
• 優勢：風向恆定，飛行區域開闊

地理位置

密雲通航產業園位於北京市東北部，距離北京城區50公里，距離首都國際機場約35公里，毗鄰風景秀麗的密雲水庫，整體產業園占地面積約5000畝。該地區風向恆定，飛行區域開闊。園區距京承高速公路1公里，交通十分便利。產業園共分南北兩區，北區為密雲機場，以起降直升機及小型固定翼飛機為主；南區為公務機機場；並建設通用航空產業鏈配套設施。

密雲機場--密雲通航產業園

通用航空產業園

發展狀況

早在2008年2月29日召開的“國家高技術產業基地授牌大會”上，國家發改委一次性批准了成都、哈爾濱、安順、瀋陽等4個民用航空產業國家高技術產業基地，和重點發展民用航空航天等產業的北京、上海、天津、深圳、西安、湖南長株潭地區等6個綜合性國家高技術產業基地。

如今，各地方政府已經啟動的航空產業園區、基地或航空城的總量達到了22個之多，其中絕大多數屬於地方政府級別的產業園區。

航空產業可以帶動地區科學技術發展，從而推動帶動區域經濟發展。由飛機製造技術派生的衍生產品銷售額是航空產品本身的15倍，而航空業帶動技術升級、產業延伸的效應則更大。國際經驗表明，經歷10年發展之後，一個航空項目帶來的投入產出比為1∶80，技術轉移比為1∶6，就業帶動比為1∶12。

航空產業將是我國在21世紀繼汽車工業大規模發展的又一次十分重要的工業革命，必將對我國製造業的產業結構調整和產業升級產生深遠的影響。

到2020年，我國將基本形成大型幹線客機、支線客機和各類小型通用飛機的製造能力，一個現代化的航空工業體系將初步形成，我國將建設遍布全國的各類航空器銷售、航空器維修、航材保障企業數百個。我國航空產業的從業人員將新增數百萬人，屆時，以省會城市為中心，我國將初步建成為培養各類飛行人員、維修人員、空管人員、運輸人員、乘務人員服務的航空教育培訓體系。

航空業的繁榮，也將對我國地方經濟和區域經濟的發展帶來空前的機會。鑒於我國航空產業市場在未來二、三十年中將始終保持較快速度的增長，航空產業鏈化發展具有廣闊的空間，航空產業園將顯得尤為重要。

發展優勢

區位優勢

密雲縣地處環渤海經濟圈和京津冀都市圈中心節點位置，距首都國際機場35公里，距天津、唐山80公里，與區域內其他城市距離均在300公里以內。密雲縣距離北京市區遠近適當，且具有試點開放低空空域的區位優勢，能夠有效避免通用航空業發展帶來的相關敏感問題。

空域優勢

密雲通航產業園區北區的密雲機場擁有擁有合法空域，地面至修正海壓2100米（含），空域範圍為中心半徑5公里。

資源優勢

密雲縣平原、淺山、深山區域分布均衡，有司馬台長城、九龍十八、白龍潭風景區 、白龍潭風景區、古北口長城、霧靈山國家級森林公園、九道灣大峽谷、黑龍潭風景區、京都第一瀑、黑山寺風景區、金鼎湖風景區等諸多風景名勝，且周邊有天津及河北多處自然和人文景觀，構成了“北京山水大觀，首都郊野公園”的資源要素。

市場優勢

密雲縣地處京津冀節點和環渤海經濟圈中心地帶，具有其他區縣所不具備的市場前景。密雲縣農林業發達，地處北京東北方位，能夠及時便利的為北京提供商旅包機、空中救援、警用巡航、航空護林等通航作業。

成本優勢

密雲縣人地矛盾尚不十分突出，勞動力、土地資源使用成本與各項生活成本較低，經濟社會的綜合承載能力還有較大提升空間。在北京城區各種資源要素過度集中背景下，密雲作為京東發展門戶，被譽為“京師鎖鑰”，具有較高的投資潛力和投資價值。

政策優勢

國家就空域劃分、配套管理和改革舉措已進行明確規定和布置，相關政策空間已初步具備。市區各部門高度重視，全力支持通航產業發展。

發展願望

在中國通用航空市場發展的初始階段，華彬之星，勇於探索、不斷創新。充分發揮華彬多年累積的資本運作、國際化管理經驗、優秀的人才戰略以及對通航產業和市場運營等多方面的獨特運作模式，通過成功運營密雲項目，把航空市場做專、做大、做強。未來的密雲航空產業——國際先進、國內一流、具有高新技術背景的運營和服務基地、教育培訓基地、商務會展基地、航空休閒娛樂中心、高端旅遊區、現代服務區。 積極推動密雲經濟發展的同時，還將在——城市應急救援、治安維穩、城市交通、城市消防及文化、旅遊等方面發揮不可替代的重大作用！