《腳踏車的回歸：1817—2050》，[法]弗雷德里克·赫蘭 著，喬溪 譯，中國社會科學出版社，2018年。
基本介紹
- 書名：腳踏車的回歸
- 作者：[法]弗雷德里克·赫蘭
- 原版名稱：Le retour de la bicycl
- 譯者：喬溪
- ISBN：9787520321556
- 頁數：260
- 定價：59.00元
- 出版社：中國社會科學出版社
- 出版時間：2018-4
- 副標題：1817—2050
內容簡介,作者簡介,目錄,
內容簡介
腳踏車，一個看似很普通的物件，卻折射出人類生活與社會經濟的演變。早期的腳踏車如何挑戰了馬的運輸霸權？為什麼荷蘭人比法國人更愛騎車？汽車真的比腳踏車更快嗎？如何評價免費租用腳踏車、可摺疊腳踏車、電動腳踏車？增加腳踏車專用道是否可以促進腳踏車的使用？
本書回顧了年代、階層與生活方式譜寫的腳踏車史，探討了同時期的經濟、文化、社會環境與腳踏車自身的技術特點，娓娓道來了一部歐洲城市市民出行歷史。
城市發展至今，交通擁堵、環境惡化、資源匱乏等問題已給大多數人造成困擾，一套新型城市出行系統呼之欲出。在未來，面對經濟與環境的雙重危機，腳踏車將成為人類走出困境的方案之一，令城市變得更加平等、和諧，更具人文精神。弗雷德里克·赫蘭將在本書里描繪他心目中的未來新城。
作者簡介
弗雷德里克·赫蘭（Frédéric Héran），法國經濟學家、城市規劃學家，里爾第一大學經濟學副教授，里爾社會與經濟研究中心學者，近年來在法國期刊雜誌上發表多篇關於城市腳踏車的文章，其中包括《腳踏車，未來的答案？》《關於交通方式的普遍速度：重新審視伊萬·伊里奇》等。
目錄
致謝
引言：來去自如，城市穿梭
文化？地形？氣候？甩開那些陳詞濫調
年代、階層與生活方式譜寫的腳踏車史
歷史的車輪：縱觀城市交通政策
一枚民族身份的印章
國際比較之火花
了解過去，展望未來
第一章 19世紀：現代性的標誌
革新的凝萃
一匹機械馬？
運動或旅行，速度或發現
一場解放自我的遊戲
腳踏車道的首次規劃
腳踏車與公共運輸
飛躍式發展
第二章 20世紀上半葉：腳踏車的廣泛傳播
人人皆用腳踏車
平均主義的出行方式
汽車的飛躍發展
橫行霸道的小汽車
有軌電車消失了
汽車遊說開始行動
擴大規劃腳踏車道
助力腳踏車的發明
第三章 黃金三十年：腳踏車的沒落
法國獨特風景線：助力腳踏車的驚人飛躍
法國當局對兩輪機動車放寬政策的後果
終於，汽車流行起來
美洲乃靈感之源
論城市對汽車的適應
無路可走的步行者與騎行者
惡性循環
實用腳踏車的沒落
褪去色彩的腳踏車與城市騎行者
第四章 20世紀70年代：反彈式回歸
輕軌、捷運、巴士——公交復興
道路投資及其結果
“小汽車，受夠了!”
騎行運動
70年代，腳踏車歸來
荷蘭與德國當局的務實回應
英國當局的自由主義回應
法國當局的搖擺回應
七零八落的腳踏車道網路
被高估的腳踏車事故率
第五章 20 世紀八九十年代：迎回腳踏車的崎嶇路
在德國：交通流量節制
在義大利：交通限制區
在法國：交通節制的嘗試
德法情況大不同
“腳踏車城市”政策的成與敗
公交系統與腳踏車的複雜關係
小汽車——大賣場的寵兒
歐洲各國的腳踏車新政
“腳踏車革命萬歲！”
第六章 2000年：華麗回歸
北歐的“腳踏車復興”
在英國：行為習慣的革命
在法國：腳踏車重返市中心
共享腳踏車好處多
成本與資金問題
騎行的復甦遭遇阻力
環保理念論調偏低
健康理念前來聲援
經濟理念隨後即到
第七章 腳踏車城市不是夢
有了腳踏車系統，城市從此平靜
降低車速更安全
腳踏車防盜有妙招：上鎖、車棚、警惕高
實用腳踏車形象大轉變
建立環保交通系統
電動助力腳踏車
再次征服大眾，滿足各類人群
機構在腳踏車城市政策中扮演的角色
第八章 展望未來：2050年的腳踏車
面對環境問題與經濟問題
全新的社會憧憬
未來交通“雞尾酒”，腳踏車作主料
創建高性能的腳踏車系統
環保出行理念改變城市
重返現代性
沸騰式的終極回歸
結語：腳踏車，社會的選擇
縮寫與簡稱
引言：來去自如，城市穿梭
文化？地形？氣候？甩開那些陳詞濫調
年代、階層與生活方式譜寫的腳踏車史
歷史的車輪：縱觀城市交通政策
一枚民族身份的印章
國際比較之火花
了解過去，展望未來
第一章 19世紀：現代性的標誌
革新的凝萃
一匹機械馬？
運動或旅行，速度或發現
一場解放自我的遊戲
腳踏車道的首次規劃
腳踏車與公共運輸
飛躍式發展
第二章 20世紀上半葉：腳踏車的廣泛傳播
人人皆用腳踏車
平均主義的出行方式
汽車的飛躍發展
橫行霸道的小汽車
有軌電車消失了
汽車遊說開始行動
擴大規劃腳踏車道
助力腳踏車的發明
第三章 黃金三十年：腳踏車的沒落
法國獨特風景線：助力腳踏車的驚人飛躍
法國當局對兩輪機動車放寬政策的後果
終於，汽車流行起來
美洲乃靈感之源
論城市對汽車的適應
無路可走的步行者與騎行者
惡性循環
實用腳踏車的沒落
褪去色彩的腳踏車與城市騎行者
第四章 20世紀70年代：反彈式回歸
輕軌、捷運、巴士——公交復興
道路投資及其結果
“小汽車，受夠了!”
騎行運動
70年代，腳踏車歸來
荷蘭與德國當局的務實回應
英國當局的自由主義回應
法國當局的搖擺回應
七零八落的腳踏車道網路
被高估的腳踏車事故率
第五章 20 世紀八九十年代：迎回腳踏車的崎嶇路
在德國：交通流量節制
在義大利：交通限制區
在法國：交通節制的嘗試
德法情況大不同
“腳踏車城市”政策的成與敗
公交系統與腳踏車的複雜關係
小汽車——大賣場的寵兒
歐洲各國的腳踏車新政
“腳踏車革命萬歲！”
第六章 2000年：華麗回歸
北歐的“腳踏車復興”
在英國：行為習慣的革命
在法國：腳踏車重返市中心
共享腳踏車好處多
成本與資金問題
騎行的復甦遭遇阻力
環保理念論調偏低
健康理念前來聲援
經濟理念隨後即到
第七章 腳踏車城市不是夢
有了腳踏車系統，城市從此平靜
降低車速更安全
腳踏車防盜有妙招：上鎖、車棚、警惕高
實用腳踏車形象大轉變
建立環保交通系統
電動助力腳踏車
再次征服大眾，滿足各類人群
機構在腳踏車城市政策中扮演的角色
第八章 展望未來：2050年的腳踏車
面對環境問題與經濟問題
全新的社會憧憬
未來交通“雞尾酒”，腳踏車作主料
創建高性能的腳踏車系統
環保出行理念改變城市
重返現代性
沸騰式的終極回歸
結語：腳踏車，社會的選擇
縮寫與簡稱
