胎鈴也稱鋼圈,簡單一點說,就是套在輪胎裡面用以固定的那個鋼製圈。
基本介紹
- 中文名：胎鈴
- 外文名：Tire bell
- 又名：鋼圈
- 套用：輪胎
- 規格：“185－65－14
解釋,胎鈴的選擇,
解釋
胎鈴也稱鋼圈,簡單一點說,就是套在輪胎裡面用以固定的那個鋼製圈。
胎鈴的選擇
好的胎鈴能增加車輛的安全性、美觀性和操控性。
改裝胎鈴要很注重胎鈴質量和胎鈴是否合適。怎樣稱得上合適呢？並不是能裝就合適，要看偏距（俗稱：off?鄄set），偏距值越小，表示鈴裝上去後越往外面出來；偏距值越大，鈴裝上去後越往車裡面入。這個數值怎樣衡量呢？以胎鈴正面橫截面的中心到鈴與輪轂接合那點的距離就叫偏距，如果偏距不合適會和懸掛部分的零件有摩擦或者刮到前後擋泥板。
改裝胎鈴另一個要主要的事項是輪胎的尺寸，當你的胎鈴從15寸改到16寸、或者17寸的時候，輪胎要相應減薄。譬如原來你的胎鈴是“185－65－14”要換成16寸鈴時，要懂得利用公式來計算輪胎需要減薄多少。“185－65－14”總直徑是59．61cm（18．5×0．65×2+14×2．54=59．61），這時候要依據總直徑偏差越小越好的原則，通過公式可得“205－45－16”（20．5×0．65×2+16×2．54=59．09）是比較好的選擇，45的胎鈴外逕到輪胎外徑的距離，不會令車身高度升高或降低，另一方面也保證了公里表的準確度。
改了胎鈴之後，首先能提高車輛行駛的安全性，因為當突然“爆胎”的時候，改薄胎鈴能防止嚴重“搶鈦”的出現；其次，美觀性方面能增加車輛的“回頭率”和車身整體的視覺效果；第三，車輛在操控性方面有了相應提高，輪胎改薄的同時接地面積增大，增加行車時候的穩定性，尤其車輛在進彎時輪胎的扭曲程度不會那么嚴重。
此外，業內人士指出，改裝胎鈴時應在軸心加上中心圈，保證胎鈴的承托力，保證方向盤在110公里～130公里時速時發生震抖和避免固定胎鈴螺絲出現斷裂的問題。
