股道空閒（track clear）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：股道空閒
- 外文名：track clear
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
股道空閒
相關詞條
- 股道空閒
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- 列車調度指揮系統
在任意時刻可以調看某分界口、調度區段或樞紐的調度監督實時信息顯示，並且能夠同時開闢多個顯示視窗進行不同區段的顯示，顯示的內容包括：基層調度監督系統的工作狀態；進、出站信號機開放、關閉；進路鎖閉、占用及解鎖；股道占用及空閒；接近離去區段的占用、空閒；半自動閉塞表示；區間通過信號機顯示；區間軌道占用和...
- 測長設備
廣鐵集團管內湘黔線婁底編組站自1988年開通以來,由電化干擾源造成(工頻)測長器的股道有效空閒長度顯示誤差超標(是鐵逍部信號維護標準的的10～20倍,即300～600m)、顯示跳變,致使測長設備無法正常使用,在值班員辦理溜放作業時經常發生撞車,危及行車安全。由於部分股道的測長設備完全停用,測長設備對股道實際有效空閒...
- 避難線
但是每當接陡長下坡道方向開來列車時，必須保證通往避難線的股道空閒的情況下才能辦理閉塞。因此通往避難線的股道使用效率降低，站內作業安全性也較差。故站內作業繁忙的車站，應將避難線設在進站端。（a）在區間設避難線；(b)在進站端或出站端設避難線。在區間及進站端設避難線時，應在避難線道岔基本軌接縫前方...
- 分散自律調度集中(CTC)系統操作及維護問答
120.在CTC系統終端怎樣確認設定為分路不良的軌道區段空閒 121.在CTC系統終端怎樣設定接觸網無電 122.設定接觸網無電後，CTC系統終端螢幕顯示什麼 123.設定接觸網無電的影響有哪些 124.在CTC系統終端怎樣設定股道（區間）封鎖 125.將股道（或閉塞分區）設定為“封鎖”的影響是什麼 （三）信號機控制 126.在什麼等級...
- 鐵路車站聯鎖
這種聯鎖設備只適用於一根導線操縱的單線臂板信號機。由於導線控制距離短，受氣溫變化的影響大，經常需要人工檢查和調整，而且進路的空閒是依靠鐵路規章來人為保障的。因此，這種聯鎖一般用於運量小、股道短和道岔數少的無電源設備的車站。電鎖器聯鎖 分別在道岔和信號握柄上設電鎖器，電鎖器上有接點分別代表道岔和信號...
- 進路鎖閉
進路空閒、進路上道岔位置正確、本咽喉和迎面咽喉敵對進路未建立。由信號檢查繼電器XJJ電路（8線網路）檢查。滿足聯鎖條件後XJJ吸起為鎖閉進路創造條件。鎖閉條件滿足（XJJ↑） →9網路線上各區段的區段檢查繼電器QJJ吸起→使各區段進路繼電器1LJ和2LJ落下，進路上各道岔的SJ落下（進路鎖閉）→股道部位照查繼電器...
- 編組站自動化系統
①點式控制：在調車場內的各股道上每隔適當距離（200 米左右）設定減速器。計算機根據現場測重、測阻、測長和測速等測量設備測得的每個車組的重量、阻力、所要溜入股道的空閒長度以及實際溜行速度等數據，確定並控制該車組經由減速器的出口速度，使之在駛至停車點或與停留車連掛時,不超過容許的速度。這種控制方式...
- 信號員·扳道員
3.什麼是股道有效長？4.軌道由哪幾部分組成？5.隔開設備是指哪些？6.什麼叫道岔？道岔由哪幾部分組成？7.道岔主要分哪幾種類型？8.什麼叫道岔定位？什麼情況下可不保持定位？9.道岔定位的原則是怎樣規定的？10.扳道房如何進行編號？11.道岔表示器的設備距線路中心規定為多少？12.扳道房應距線路中心多少毫米？1...
- 吳家豪(鐵路樞紐站場技術專家)
在20世紀50年代至60年代，吳家豪多次下現場調研和參加勞動鍛鍊，親眼目睹編組站調車人員進行列車解編調車，從車上“飛下飛上”，在股道間來回奔跑，使用手閘或鐵鞋，對溜放車輛進行人工調速。同時又了解到，全國鐵路每年因調車事故造成許多人員傷亡和車損事故。他對車站落後的調車設備和作業條件深感不安，因而產生要...
- 97型25HZ相敏軌道電路
明確規定：車幹線及繁忙的支線上、站內正線，到發線股道均應實現由碼化股道電碼化應逐步過渡到疊加預發碼方式，車行車速度大於120KM/h段或機車裝有超速防護設備時，應積極推廣疊加預發碼方式電碼化保證電碼化信息的速傳。主要以移頻信息的電碼化和UM71、zpw-2000電碼化，他們都能很好與25Hz 相敏軌道電路實現電碼化...
- 鐵路電務實用詞典
區間空閒 區間封鎖 區間聯繫電路 區間道口 區段鎖閉 區段調度集中 區段自動電話 區段遙控、遙信、遙測系統 區段人工解鎖 區段人工解鎖按鈕盤 區段占用表示 區段控制 車務專用電話系統 車門自動控制 車次表示 車輪感測器 車輪信號 車輪檢測器 車站股道電碼化 車站接發車進路電碼化 車輛加速器 車輛存在監測器 車輛...
- 機走線
機走線，全稱機車行走線，是指鐵路車站站場內用於機車轉場或折返的股道。一些盡頭站（例如青島站）設定有機走線，供終到的旅客列車的牽引機車返回機務段。概念 機走線，是機車走行線的簡稱。是鐵路車站的一種站線，供鐵路機車出入機務段走行用的線路。數量的確定 在確定機走線的數量時，主要根據機車穿經到發場...
- 鐵路機務行車規章
四、道岔編號與股道編號 任務三 接車與發車 一、接車對車站值班員的要求 二、列車進站停車位置的規定 三、引導接車 四、站內無空閒線路的接車辦法 五、列車發車規定 六、列車在站內臨時停車，再開時的規定 七、出站信號機故障時的行車辦法 任務四 列車在區間被迫停車後的處理 一、列車在區間被迫停車後的處理...
- 鐵路安全案例培訓(運輸組織篇)
案例十九 未確認區間空閒導致無法開放信號 案例二十 提前調車險釀衝突耽誤列車 案例二十一 股道有效長不足列車尾部壓軌道絕緣 案例二十二 錯誤顯示發車信號耽誤列車 案例二十三 不會辨識分路不良 辦理進路失敗耽誤列車 案例二十四 未得到發車指示擅自發車 案例二十五 防溜措施未撤除列車拉鐵鞋開車 案例二十六 調度命令漏傳...
- 鐵路編組站常見作業問題應急處置指南
1．有計畫去往被封鎖股道 2．信號因故關閉 3．雷達或踏板故障，股道雷達異常 （二）溜放作業中的異常報警 1．駝峰解體車輛發生“釣魚”2．駝峰解體車輛發生“途停”3．駝峰車輛發生錯進 4．駝峰測重故障 5．駝峰擠岔（道岔恢復）6．駝峰解體車輛發生“追鉤”7．駝峰解體車輛發生“側沖”8．駝峰解體車輛發生“堵...
- 軌道車司機
34.股道手信號如何顯示？35.車輛的連線手信號如何顯示？36.試驗列車自動制動機的手信號如何顯示？37.在下列情況下，列車的運行速度是如何規定的？38.根據鐵路技術管理規程規定，重型軌道車側向通過 道岔的最高速度如何規定？39.在什麼情況下使用綠色許可證？40.在什麼情況下使用紅色許可證？41.在什麼情況下列車不準...
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二、股道號碼信號的單項練習 【複習思考題】項目五音響信號與徒手顯示的手信號 【項目目標】【項目準備】【相關知識】一、音響信號 二、徒手顯示的手信號 【項目實施】一、徒手顯示手信號的身位練習 二、徒手顯示手信號的手姿、臂姿練習 三、徒手信號操練習 【複習思考題】項目六無線調車燈顯信號的使用 【項目目標...
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■ 鐵路：京九鐵路、濟邯鐵路、鄭濟高鐵在此交匯，4小時進南京，16小時到達香港。聊城火車站是京九線上四大編組站之一，具有三十股道客貨列車編組發運能力。聊城有專用線連線保稅倉庫、國際貨櫃轉運站。■ 公路：聊濟青高速與京福（南京-福州）、京珠（南京-珠海）高速、青銀（青島-銀川），濟聊（濟南―聊城...
- 高家墩村
1990年，在村東新建一座大型鋼筋混凝土立交橋，全長444米，分27孔，中間兩主孔各跨長20米，每孔通行兩股道，引橋25孔，每孔跨長16米。橋柱墩最高6．4米，橋柱圓周直徑為1米。橋面通318國道、長和公路，北端引橋採用螺旋形，銜接橋下的長牛公路，又修通至火車站廣場公路，稱廣場西路。立交橋面行車道寬12米...
