是由倫克齒輪製造股份有限公司研製開發的轉動裝置。是HSWL系列中的型號之一，為液力機械傳動，有4個前進檔和4個倒檔，可進行全自動或半自動變速操縱。該傳動裝置可以直接與發動機連線，也可以藉助於連線件與發動機相連線，功率輸入軸與輸出軸相垂直，為"十字"型傳動裝置。
基本信息,簡介,
基本信息
國別 聯邦德國
名稱 HSWL 194傳動裝置
HSWL 194 Transmission
研製單位 倫克齒輪製造股份有限公司
Zahnraederfabrik Renk AG,DE
現狀 按需要生產
裝備情況 黃鼠狼(Marder)步兵戰車、羅蘭德(Roland)2型飛彈發射車、TAM坦克
名稱 HSWL 194傳動裝置
HSWL 194 Transmission
研製單位 倫克齒輪製造股份有限公司
Zahnraederfabrik Renk AG,DE
現狀 按需要生產
裝備情況 黃鼠狼(Marder)步兵戰車、羅蘭德(Roland)2型飛彈發射車、TAM坦克
簡介
該型傳動裝置是倫克公司研製的HSWL系列傳動裝置型號之一，為液力機械傳動，有4個前進檔和4個倒檔，可進行全自動或半自動變速操縱。該傳動裝置可以直接與發動機連線，也可以藉助於連線件與發動機相連線，功率輸入軸與輸出軸相垂直，為"十字"型傳動裝置。
功率從液力變矩器輸入，經正倒車機構、變速機構和轉向裝置傳遞，在匯流行星排匯合後從框架輸出。
液力變矩器最大變矩係數為2.8，可自控閉鎖，使車輛呈機械傳動工況。
正倒車機構可以改變車輛運動方向，使傳動裝置有4個前進檔和4個倒檔。
變速機構為行星式，加之使用了多片式摩 擦離合器及制動器操縱件，使傳動裝置具有帶負荷的自動換檔性能。液力-液壓複合式轉向系統使每個檔都有從最小規定轉向半徑至無窮大轉向半徑(即直線行駛)的無級轉向能力。
該傳動裝置裝有液力制動器，它是制動系統的一部分，其作用是吸收車輛功能，降低車速，當車輛下坡行駛時作輔助制動器作用。潤滑系統包括車內油箱、油泵、濾清器、閥門以及油散熱器。
控制裝置包括電控換檔裝置、機械式或液壓式轉向控制裝置以及應急掛檔裝置。當電控失靈時可使用機械操縱裝置掛前進二檔或倒二檔行駛。
該傳動裝置有功率分出裝置，可驅動液壓泵向制動系統提供油壓。
該傳動裝置的任選設備有外部試驗裝置、制動作動系統、主動輪輪轂、傳動裝置支承件、排檔選擇器、電控裝置，傳動裝置與車輛的連線電纜、操作用齒型輸出聯軸器、停車制動器和側傳動裝置。
功率從液力變矩器輸入，經正倒車機構、變速機構和轉向裝置傳遞，在匯流行星排匯合後從框架輸出。
液力變矩器最大變矩係數為2.8，可自控閉鎖，使車輛呈機械傳動工況。
正倒車機構可以改變車輛運動方向，使傳動裝置有4個前進檔和4個倒檔。
變速機構為行星式，加之使用了多片式摩 擦離合器及制動器操縱件，使傳動裝置具有帶負荷的自動換檔性能。液力-液壓複合式轉向系統使每個檔都有從最小規定轉向半徑至無窮大轉向半徑(即直線行駛)的無級轉向能力。
該傳動裝置裝有液力制動器，它是制動系統的一部分，其作用是吸收車輛功能，降低車速，當車輛下坡行駛時作輔助制動器作用。潤滑系統包括車內油箱、油泵、濾清器、閥門以及油散熱器。
控制裝置包括電控換檔裝置、機械式或液壓式轉向控制裝置以及應急掛檔裝置。當電控失靈時可使用機械操縱裝置掛前進二檔或倒二檔行駛。
該傳動裝置有功率分出裝置，可驅動液壓泵向制動系統提供油壓。
該傳動裝置的任選設備有外部試驗裝置、制動作動系統、主動輪輪轂、傳動裝置支承件、排檔選擇器、電控裝置，傳動裝置與車輛的連線電纜、操作用齒型輸出聯軸器、停車制動器和側傳動裝置。
