聯盟5號

聯盟5號（俄語：Союз 5；英語：Soyuz 5）是前蘇聯於1969年1月15日發射的一艘聯盟7K-OK型載人飛船，同時也是人類歷史上首次交會對接的兩艘太空飛行器之一（另一艘為聯盟4號），指令長為蘇聯空軍上校鮑里斯·沃雷諾夫，飛行工程師和研究工程師分別為太空人阿列克謝·葉利謝耶夫和葉夫根尼·赫魯諾夫。聯盟5號於升空後次日與聯盟4號對接，期間葉利謝耶夫和赫魯諾夫通過太空行走，從艙外成功轉移至聯盟4號。對接4小時35分鐘後，組合飛行器分離，聯盟5號於1月18日返回地球。

在執行再入期間，聯盟5號遭遇了一次充滿風險但又極富戲劇性的險情：由於機械故障，返回艙未能與推進艙分離，飛船以上下顛倒的姿態返回了大氣層，所幸在高溫和強烈震動下，兩艙之間的連線裝置最終斷開，返回艙回歸到了正確姿態，並及時開傘，在平安降落於俄羅斯奧倫堡附近的山區中。指令長沃雷諾夫因在遇險過程中臨危不懼，處置得當而獲得蘇聯高層嘉獎。

基本介紹

• 中文名：聯盟5號
• 外文名：俄語：Союз 5；英語：Soyuz 5
• COSPAR ID：1969-005A
• 任務時長：72小時54分鐘15秒
• 繞地圈數：49圈
• 飛船型號：聯盟7K-OK
• 製造單位：前蘇聯第一特殊設計局
• 乘員數量：3人（發射）；1人（返回）
• 呼叫代號：Байкал（貝加爾湖）
• 發射質量：6 585 000千克
• 發射時間：1969年1月15日07:04:57 UTC
• 對接時間：1969年1月16日08:20 UTC
• 分離時間：1969年1月16日12:55 UTC
• 著陸時間：1969年1月18日07:59:12 UTC
• 對接目標：聯盟4號
• 對接時長：4小時35分鐘
• 運載火箭：聯盟號運載火箭

任務過程

發射對接

1969年1月14日，太空人弗拉基米爾·亞歷山德洛維奇·沙塔洛夫（俄語：Владимир Александрович Шаталов；英語：Vladimir Aleksandrovich Shatalov）搭乘聯盟4號發射升空，次日，太空人鮑里斯·瓦連京諾維奇·沃雷諾夫（俄語：Владимир Александрович Шаталов；英語：Boris Valentinovich Volynov）、阿列克謝·斯坦尼斯拉沃維奇·葉利謝耶夫（俄語：Алексей Станиславович Елисеев；英語：Aleksei Stanislavovich Yeliseyev）、葉夫根尼·瓦西里耶維奇·赫魯諾夫（俄語：Евге́ний Васи́льевич Хруно́в；英語：Yevgeni Vassilyevich Khrunov）搭乘聯盟5號升空。1月16日，在經過漫長的軌道修正後，兩艘飛船實現了人類歷史上第一次空間交會對接，蘇聯塔斯社高度評價這一成就，稱飛船組合體是人類歷史上的第一座空間站。太空人和地面控制人員都很欣喜，不過他們還有一項同樣重要的任務要完成——走出聯盟號飛船。

聯盟5號任務袖標

出艙行走

按照計畫葉利謝耶夫和赫魯諾夫要從聯盟5號上轉移至聯盟4號上，聯盟5號的指令長沃雷諾夫則留在艙內。由於飛船對接機構沒有設計密封的連線通道，因此，因此兩名太空人必須進行太空行走。此次太空行走中太空人使用的是“鷹”（俄語：Ястреб；英語：Yastreb）艙外航天服，該航天服是阿列克謝·阿爾希波維奇·列昂諾夫（俄語：Алексе́й Архи́пович Лео́нов；英語：Alexey Arkhipovich Leonov）走出上升2號飛船時所穿的“鷲”（俄語：Беркут；英語：Berkut）艙內航天服的改進型，赫魯諾夫和葉利謝耶夫從聯盟5號軌道艙的側艙門步入太空，沿著艙壁爬進聯盟4號軌道艙。莫斯科電視台對此次太空行走進行了直播。對接4小時35分鐘後，飛船組合體分離。1月17日，聯盟4號開始返回地面，並順利著陸。

聯盟5號地面模擬器

驚險返航

相比之下，聯盟5號的著陸則要驚險得多，1月18日，聯盟5號開始返回大氣層，在制動結束後，沃雷諾夫突然發現返回艙和推進艙之間的分離機構卡住了！此刻飛船已經接近大氣層，要“剎車”是不可能的。在之前東方號和上升號飛船的飛行中，也曾出現類似的情形，但是相比之下，沃雷諾夫遇到的問題要致命得多：聯盟號推進艙遠比返回艙大得多，受氣動外形的影響，飛船再入時姿態不正，隔熱大底並未處於向下的位置，大氣層摩擦帶來的高溫腐蝕著飛船，自動控制裝置為修正姿態，而不停地做著徒勞的努力，很快便耗盡了制動火箭的推進劑。隨著飛船高度不斷下降，返回艙外的溫度也變得越來越高，艙門處的密封圈開始燃燒起來，一時間，艙內充滿了嗆人的煙霧，不過，仍留在飛船內的沃雷諾夫依然保持著鎮定，他先將有關對接的文字記錄塞進自己的座位里——萬一發生不幸，這些資料還是可能倖存下來——然後，他打開了錄音機，通過口述的方式記錄正在發生的情況。

葉利謝耶夫在離心機內接受訓練

就此生死瞬間，奇蹟出現了，飛船再入時產生的震動和高熱分解了連線機構，讓那個倒霉的服務艙從飛船上分離。氣動外形的突然變化令返回艙姿態及時回正，將隔熱大底對準了地面。氣動阻力即時地將返回艙降至安全開傘速度，這一回，傘艙沒有讓沃雷諾夫失望，即便遭遇了高溫炙烤，降落傘依然正常打開。最終，聯盟5號平安地著陸，但是，由於制動火箭已經失效，返回艙重重地摔在了地面上，大難不死的沃雷諾夫挨了次“硬著陸”，磕碎了幾顆牙齒，血開始從嘴角流出。雖然落了地，但沃雷諾夫還是要靠自己的努力才能活下去，原來聯盟5號下降的軌道不正，結果降落在了靠近俄羅斯的奧倫堡州的烏拉爾山中，距哈薩克斯坦的著陸場差了600千米。當時艙外溫度低至−38℃，若繼續留在艙內，沃雷諾夫很有可能會凍死。意識到救援隊一時半會兒趕不過來的他，索性離開了返回艙自謀生路，幸運的是他發現了一縷青煙，穿著單薄的艙內衣物在徹骨寒風中步行幾公里後，他發現了一家農舍，並獲得了屋主的救助。數小時後，救援人員懷揣著忐忑的心情趕到著陸地點，吃驚地發現返回艙大門洞開，裡面空無一人，費了半天功夫尋蹤覓跡後，救援隊順著雪地上的血跡找到了沃雷諾夫，堅強的他並未因為此次事故而放棄自己熱愛的事業，1967年他再次乘飛船飛上了太空。

人員名單

任務機組

職 務	上升段	返回段	任務記錄
指令長	鮑里斯·沃雷諾夫		首次飛行
飛行工程師	阿列克謝·葉利謝耶夫	無	首次飛行
研究工程師	葉夫根尼·赫魯諾夫	無	首次飛行

備份機組

指令長	阿納托利·菲利普琴科	阿納托利·菲利普琴科	首次飛行
飛行工程師	維克托·戈爾巴特科	無	首次飛行
研究工程師	瓦列里·庫巴索夫	無	首次飛行

後補機組

指令長	阿納托利·庫克林		首次飛行
飛行工程師	弗拉季斯拉夫·沃爾科夫	無	首次飛行
研究工程師	彼得·科洛丁	無	首次飛行

任務參數

飛船信息

任務代號	聯盟5號
國際衛星標識符	1969-005A
隸屬項目	前蘇聯太空計畫
飛船型號	聯盟7K-OK
運載火箭	聯盟號運載火箭
隸屬國家	蘇維埃社會主義共和國聯盟
製造單位	第一特別設計局	（現科羅廖夫能源火箭航天集團）
呼叫代號	Байкал	（貝加爾湖）
發射場地	拜科努爾航天中心	LC-5/1發射場
發射質量	6 585 000千克
發射時間	1969年1月15日 07:04:57 UTC
著陸時間	1969年1月18日 07:59:12 UTC
任務時長	72小時54分鐘15秒
繞地圈數	49圈
著陸地點	俄羅斯奧倫堡庫斯塔尼西南2千米處

運行軌道

參照系統	地球
軌道類型	低地球軌道
近地點	196千米
遠地點	212千米
發射傾角	51.7°
繞地時間	88.6分鐘/圈

交會對接

對接目標	聯盟4號
對接時間	1969年1月16日 08:20UTC
分離時間	1969年1月16日 12:55 UTC
對接時長	275分鐘

艙外活動

出艙太空人	阿列克謝·葉利謝耶夫	葉夫根尼·赫魯諾夫
出艙時間	1969年1月16日 11:38UTC
結束時間	1969年1月16日 01:15UTC
出艙時長	約37分鐘