南湖東站(老餘杭站)

南湖東站(中國浙江省杭州市境內捷運車站)

老餘杭站一般指本詞條

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南湖東站(East Nanhu Station),工程名為“老餘杭站”,位於中國浙江省杭州市餘杭區境內,為杭州杭港捷運五號線有限公司運營管理的捷運車站,也為杭州捷運5號線車站,因位於南湖東側而得名,

南湖東站於2021年9月開始主體結構施工;於2023年3月主體結構封頂;於2025年1月1日投用運營。

截至2025年1月,南湖東站為地下二層島式車站,車站主體長515.83米,寬度20.3米,運營時間為06:02至23:08,設有4個出入口。

基本介紹

  • 中文名:南湖東站
  • 外文名:East Nanhu Station
  • 投用日期:2025年1月1日
  • 站點布置:地下
  • 軌道類型:捷運
  • 所屬地區:中國浙江省杭州市
  • 運營線路:杭州捷運5號線(截至2025年1月)
  • 站口數量:4個(截至2025年1月)
  • 運營單位:杭州杭港捷運五號線有限公司
  • 車站地址:杭州市餘杭區禹航路與鳳新路交叉口
歷史沿革,區位環境,地理環境,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,管理運營,運營時間,設備設施,交通換乘,建設成果,價值意義,

歷史沿革

2021年9月,老餘杭站主體結構開始施工。
2022年6月15日,杭州市人民政府同意批覆《關於請求批覆杭州機場軌道快線工程、3號線一期工程、5號線二期工程車站站名的請示》(杭捷運設計〔2022〕124號),該站確定站名為南湖東站。
2023年3月,南湖東站主體結構封頂。
2025年1月1日,南湖東站投用運營。
南湖東站
南湖東站B出入口

區位環境

地理環境

南湖東站坐落於杭州市餘杭區,位於禹航路與鳳新路的交匯處,沿著鳳新路呈東西方向設定。車站靠近南湖,周圍有包括西園鳳都、碧景園紫縷苑、碧景園玉藤苑在內的多個居民區,以及嘉園廣場等商業中心。
南湖東站
南湖東站周邊示意圖

交通區位

據2025年1月杭港捷運官網數據,南湖東站出入口設定如下:
出入口編號
出入口位置
A口
鳳新路北側
B口
D口
禹航路西側
E口
鳳新路南側
參考資料:
據2025年1月杭港捷運官網數據,南湖東站上下行相鄰車站如下:
上行方向
上行車站
捷運線路
下行車站
下行方向
南湖東站
終點站
參考資料:

建築規模

建築設計

南湖東站總用地面積27708平方米,總建築面積32426平方米,其中地下建築面積30947平方米,地上建築面積1479平方米。車站主體長515.83米,寬度20.3米,基坑深度為17.3米至24.2米。南湖東站共有7個捷運出入口,5組地面風井。
南湖東站
南湖東站平面圖

整體布局

南湖東站是地下二層的島式車站。地下一層作為站廳層,設有四個出入口:A口位於東北側、B口位於西北側、D口位於西南側、E口位於東南側。付費區設於車站南側,並通過閘機與非付費區相隔開。地下二層則是站台層,乘客可通過兩組自動扶梯和一部垂直電梯從站廳層直達站台層。站台層採用島式布局,其中南側站台服務於前往姑娘橋方向的列車,而北側站台則作為南湖東站終點站使用。
南湖東站
南湖東站整體布局

管理運營

運營時間

截至2025年1月,南湖東站運營時間如下:
捷運線路
行車方向
首班車
末班車
06:02
23:08
往南湖東站
——
——
參考資料:

設備設施

截至2025年1月,南湖東站站內共有閘機20台,其中進站閘機8台,出站閘機10台,雙向閘機2台。
截至2025年1月,南湖東站設有第三衛生間、無障礙垂梯,為更多人群提供捷運的便利出行。車站無障礙垂梯位於D出入口附近以及站廳付費區中部。
截至2025年1月,南湖東站設有母嬰室,母嬰室位於站廳靠近B出入口附近。
南湖東站(老餘杭站)
5號線列車停靠在南湖東站

交通換乘

據2025年1月杭港捷運官網數據,南湖東站可換乘的公交線路如下:
出入口
公車站
行駛方向
公交線路
A口
捷運南湖東站(A·E)
南向北
杭州公交2429路
D口
捷運南湖東站(D·E)
北向南
杭州公交7408路
捷運南湖東站(B·D)
西向東
E口
捷運南湖東站(A·E)
西向東
杭州公交356路
杭州公交462路
杭州公交599路
捷運南湖東站(D·E)
南向北
杭州公交311路
杭州公交469路
杭州公交475路
杭州公交506路
杭州公交2438路
杭州公交7408路
南湖東公交站
總站
杭州公交2454路
杭州公交2474B路
杭州公交2494路
杭州公交2494B路
老餘杭至富陽專線
參考資料:

建設成果

南湖東站所處位置的地質軟硬不均、岩溶發育並且地層含水量大,同時鳳新路作為老餘杭東西向主要道路,地下管線分布複雜,管線數量、種類繁多,並且由於預留沿禹航路南北方向的遠期換乘節點和鳳新路向西下穿南湖的遠期接口,這也造成了老餘杭站基坑異形、支撐形式多樣,工程施工面臨巨大的挑戰。

價值意義

老餘杭站建成後,“老餘杭”區域的居民出行會更加便利。(餘杭區人民政府 評)
南湖東站是深入老餘杭腹地的軌道交通站點,對於老餘杭的發展非常重要。未來,將極大方便老餘杭腹地居民出行。(《都市快報》 評)

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