基本介紹
- 中文名：美國M1坦克火控系統
- 國家：美國
- 研製單位：休斯飛機公司
- 生產單位：休斯飛機公司
基本信息,概述,系統組成,原理與特點,性能數據,系統發展,部件發展概況,瞄準控制方式,擾動式,非擾動式,指揮儀式,性能比較,發展趨勢,測距儀,光電觀瞄設備,火控計算機,瞄準控制方式,系統套用,
基本信息
國別 美國
名稱 M1坦克火控系統 M1 Tank Fire Control System
研製單位 休斯飛機公司 Hughes Aircraft Co.,US
生產單位 休斯飛機公司 Hughes Aircraft Co.,US
現狀 生產
裝備情況 80年代初，在試生產110部的基礎上投入大批量生產，並裝備部隊
概述
該火控系統利用了MBT-70和XM803坦克火控系統的研製成果，並採取了一些降低成本的簡化措施。它採用的獨立穩定瞄準線的指揮儀式的控制方式反應迅速，並使坦克可以進行進間射擊目標。由於克萊斯勒公司(Chrysler)規定火控系統的成本不得超過坦克總成本的23%，為此，採取了一些降低成本而又不過多降低系統性能的簡化措施，使成本下降到坦克總成本的20%。為使M1坦克在2000年內保持先進性，正在實施一項改進計畫。火控系統的改進包括用CO2雷射測距儀代替現在的Nd：YAG雷射測距儀。為了適應改進型的M1A1主戰坦克用120mm滑膛炮代替基本型M1坦克的105mm線膛炮的要求，火控計算機的軟體也作了相應的修改。
系統組成
觀瞄設備 (1) 炮長主瞄準鏡
觀瞄設備
它由休斯飛機公司研製，是高低向瞄準線獨立穩定的單目潛望式瞄準鏡，與雷射測距儀的發射接收機和熱成像瞄準鏡合為一體，構成測瞄合一、晝夜合一的瞄準鏡。瞄準鏡的倍率可變，用一中繼光學系統在車長的位置延伸出一目鏡，這樣車長和炮長可通過瞄準鏡觀察到相同的圖像，但車長不能造擇放大倍率，也不能用它獨立地進行戰場監視和捕捉目標。瞄準鏡伸出炮塔外的視窗用裝甲防護，由炮塔內位於瞄準鏡上方的手柄控制視窗開閉。
瞄準鏡中有一伺服定位的十字分劃和高低向穩定瞄準鏡的陀螺平台，平台的高低軸通過旋轉變壓器與炮耳軸的旋轉變壓器進行電連線。目鏡可顯示雷射測距儀測量的距離數據、雷射測距儀的多目標回波指示符號、射擊準備就緒的符號、火控系統出現故障的符號等信息。
(2) 雷射測距儀
該裝置由休斯飛機公司研製，其中採用了Nd:YAG雷射器、低成本的染料片Q開關、高靈敏度的低壓矽雪崩光電二極體探測器和大規模積體電路，因而體積小、重量輕、成本低，可以與炮長主瞄準鏡和熱成像瞄準鏡合為一體。雷射測距儀可以測量200～7990m之間的目標距離。當所測量的目標距離在200～4000m之間時，距離數據自動輸入火控計算機，進行彈道計算，同時也顯示在炮長主瞄準鏡的目鏡視場中。當測量距離在4010～7990m時，因距離超出了火控計算機的計算距離，距離數據不自動輸送給火控計算機，僅顯示在目鏡中。雷射測距儀採用首/末脈衝抑制假目標回波，當瞄準鏡目鏡中出現多目標回波符號的顯示時，炮長通過選擇開關，可選擇首脈衝回波的距離或末脈衝回波的距離自動輸入計算機並顯示在目鏡中。雷射測距儀內裝有自檢電路，可對各部分的故障進行自檢。
(3) 熱成像瞄準鏡
該裝置由休斯飛機公司研製，作用距離可達1200m。它採用微型通用組件，與M60系列坦克上的AN/VSG-2型熱成像瞄準鏡通用的組件有掃描裝置、熱成像探測器、杜瓦瓶、致冷器、前置放大器、偏置穩壓器、輔助控制器、倒像器、末級放大器等。該瞄準鏡增加的微型組件有後置放大器、低速和高速多路調製器、陰極射線管顯示器等。
火控計算機 該計算機由加拿大計算設備公司(Computing Devices Company)研製和生產，系全自動的數字式火控計算機，它接收來自感測器、鍵盤和其他有關裝置輸入的數據，並通過火炮及瞄準鏡伺服子系統輸出數據，功能較強，在火控系統中起核心控制作用。其中央處理器採用德克薩斯儀器(Texas Instruments)公司的TISBP 9900型16位微處理機，存儲器由半導體唯讀存儲器和隨機存取存儲器組成，存儲容量為6000字，為適應未來的要求，存儲容量還可以擴大。
火控計算機
計算機採用坦克炮進行實時火控計算通用的點質量彈道模型進行計算，彈道的解算採用非疊代的多項式解算法。通過控制臺的鍵盤人工輸入計算機的數據有氣溫、氣壓、芭溫、炮膛磨損、彈種選擇、炮軸線與瞄準線的校準、歸零、炮口偏移校正、戰鬥瞄準距離；由自動彈道感測器自動輸入計算機的數據有距離、目標角速度、傾斜和橫風。
計算機控制臺除用作上述人工輸入數據外，還可用於控制和自檢，它由鍵盤、數字顯示器、控制開關和指示器組成。鍵盤分為控制鍵和數字鍵兩種，用來人工輸入所需的全部彈道修正數據，由感測器自動輸入的彈道數據也可改為用人工輸入。數字顯示器可顯示計算機存儲的數據和用數字鍵輸入的數據。控制開關用來在校準、歸零或用炮口校正感測器校正時，向上或向下、向左或向右移動炮長主瞄準鏡的分劃。
彈道修正感測器 (1) 橫風感測器 採用離子漂移式橫風感測器自動測定橫風速度。
彈道修正感測器
(2) 傾斜感測器 採用安裝在炮塔頂部中央的擺式傾斜感測器，自動測定車體的靜態傾斜。
(3) 炮口校正感測器 該感測器通過安裝在炮口的反射鏡為彈道計算機提供炮口瞄準線和炮管軸線之間夾角的變化量，以便由彈道計算機進行修正。
火炮穩定和伺服系統 瞄準線穩定系統通過穩定瞄準鏡的頭部反射鏡來穩定炮長瞄準鏡的瞄準線。
火炮穩定和伺服系統
火炮的穩定通過高低向穩定火炮、方位向穩定炮塔來完成。
火炮高低和方位穩定分別採用安裝在火炮上和炮塔壁上的速率陀螺儀來實現，這兩個速率陀螺也同時作為目標高低和方位角速度感測器。電液式火炮和炮塔的穩定和伺服系統是美國卡迪拉克·蓋奇公司(Cadillac Gage Co.,)研製和生產的，穩定性好，調速範圍寬，可快速捕捉目標和精確地慢速跟蹤目標。
原理與特點
該火控系統控制105mm火炮(改進型為控制M1A1坦克的120mm火炮)和7.62mm並列機槍的瞄準和射擊，有正常工作、緊急工作和人工工作3種工作方式。
正常工作方式是該火控系統的主要工作方式，系炮長用主瞄準鏡攔截目標時使用。以這種方式工作時，瞄準鏡在高低向獨立穩定，火炮和炮塔分別在高低和方位向獨立穩定，火炮隨動於瞄準線，火炮的高低和方位提前角受火控計算機控制，系統以指揮夜方式工作，可以在坦克行進間射擊目標時使用。
應急工作方式是一種輔助工作方式，用於坦克靜止時射擊目標。以這種方式工作時，瞄準鏡、火炮和炮塔均不穩定，炮長或車長操縱控制手柄控制火炮和炮塔轉動。當火控計算機解算出火炮瞄準角和方位提前角並控制炮長主瞄準鏡的分劃偏離目標時，炮長必須操縱控制手柄，控制火炮使瞄準鏡分劃再次瞄準目標，這是擾動式控制方式。
人工工作方式是當火控系統出現故障時由炮長用來從靜止坦克上使用輔助瞄準鏡攔截目標的一種工作方式。這種工作方式不用電液式驅動系統來驅動火炮和炮塔，而用人工通過操縱高低手柄和方位手柄來手動驅動火炮和炮塔的轉動。射擊運動目標時，提前量由人工加入炮長輔助瞄準鏡。
為了降低成本，該系統採取了以下一些措施：
(1) 只配備獨立的炮長主瞄準鏡，無獨立的車長主瞄準鏡，車長主瞄準鏡是炮長瞄準鏡上延伸的一望遠鏡。
(2) 炮長主瞄準鏡僅在高低向獨立穩定，方位向不穩定。這咱單向獨立穩定的炮長主瞄準鏡雖然穩定精度不如雙向穩定的豹2坦克主瞄準鏡高，但結構簡單、成本低。
(3) 減少配用的自動彈道感測器。該火控系統僅配4個主要的彈道感測器，其中傾斜、橫風、目標角速度感測器(由火炮和炮塔穩定系統的速度陀螺兼任)為自動彈道感測器，所測的數據自動輸入彈道計算機，而炮口校正感測器是半自動彈道感測器，校正量手動輸入彈道計算機。除上述參數之外，其他彈道修正參數如氣溫、氣壓、藥溫、炮膛磨損等則由炮長手動輸入彈道計算機。
(4) 火控系統的各組成部件也採取了降低成本的措施，例如用16位微處理機作火控計算機；雷射測距儀採用染料片Q開關和大規模積體電路；熱成像瞄準鏡採用電子多路傳輸技術和陰極射線管顯示，這樣火控計算機產生的符號、目標數據和其他數據可直接投射進去，並且計算機控制瞄準線的移動，成本也較低。
性能數據
炮長主瞄準鏡 (與雷射測距儀和熱像儀組合)
炮長主瞄準鏡
類型 高低向獨立穩定瞄準線的單目潛望式
晝用系統
放大倍率 3×、10×
視場 22°、6.5°
夜視系統 (熱像儀)
夜視系統
放大倍率 3×、10×
視場 7.7°/15°、2.6°/5°
特點 低速並行掃描、電子多路傳輸、陰極射線管顯示
雷射測距儀 工作物質 Nd:YAG
雷射測距儀
波長 1.06μm
峰值輸出功率 6.2MW
光束散度 0.45mrad
脈衝寬度 8ns
重複頻率 30次/min
Q開關 染料片
接收元件 低壓矽雪崩光電二極體
測距範圍 200～7990m
測距精度 ±10m
距離解析度 15m
距離邏輯 首/末脈衝
平均無故障間隔時間 1800h
示方法 在車、炮長主瞄準鏡目鏡中
炮長輔助瞄準鏡 類型 望遠式
炮長輔助瞄準鏡
放大倍率 8×
視場 8°
車長主瞄準鏡 類型 不獨立、炮長主瞄準鏡的光學延伸
車長主瞄準鏡
放大倍率 3×
火控計算機 類型 數字機，中央處理機為16位微處理機
火控計算機
存儲器容量 6000字
自動輸入量 距離、傾斜、橫風、目標角速度
手動輸入量 氣溫、氣壓、藥溫、彈種、 炮膛磨損、炮口校正、戰鬥瞄準距離
計算距離 200～4000m
尺寸和重量
電子裝置 10×23×33(cm),12kg
計算機控制臺 8×18×30(cm),5kg
電壓 直流24±6V
功耗 50W
環境溫度範圍 -32～+60℃
耐衝擊性
基本的 30g,11ms
射擊時 100g,1.0ms
高強度 950g,0.5ms
耐振動性 4g,50Hz1g,50～500Hz
平均無故障間隔時間3000h
火炮/炮塔驅動系統 類型 電液式
火炮/炮塔驅動系統
最大迴轉速度 高低、方位均為45°/s
最小跟蹤速度 高低、方位均為0.25mrad/s
系統發展
坦克火控系統從問世至今，大體上可以分為4代。第一次世界大戰末期裝備的第一代坦克火控系統只配有簡單的光學瞄準鏡。這種光學瞄準鏡用視距法測距，即如果目標的高度或寬度已知，那么就可通過它在瞄準鏡視場中所占的mrad分劃數估算出或直接讀出目標距離，接著就可裝定瞄準角。用這種方法，在900m時，則命中率顯著下降。一些坦克的應急工作方式仍然採用這種方法。
50年代裝備的第二代坦克火控系統在原光學瞄準鏡的基礎上增配了體視式或合像式測距儀和以凸輪等為函式部件的機械式彈道計算機，性能比第一代有了明顯改進，在1300m距離內，射擊標準目標的首發命中率為50%。
60年代初期裝備的第三代坦克火控系統由光學瞄準鏡、光學測距儀和機電模擬式彈道計算機組成，並且開始配用了一些彈道修正感測器。這種火控系統在1400m的距離內原地對固定目標的首發命中率為50%。
上述3代坦克火控系統的缺點是不能預測運動目標的射擊提前角，因此不能射擊運動目標，而且由於沒有一種比較理想的測距儀器，命中率比較低。隨著雷射技術的出現和發展，出現了雷射測距儀。雷射測距儀是一種精度高、操作簡易、快速的測距儀器，與火控計算機等組合成的火控系統是提高坦克火炮命中率的重要途徑。因此，美國休斯飛機公司(HughesAircraftCo.)從1965年底，試驗用的樣機研製成功，定名為柯貝達(Cobelda)，後來改名為薩布卡(SABCA)。休斯飛機公司根據從該火控系統中所獲得的經驗，正式為M60A3坦克設計了帶雷射測距儀的綜合火控系統，主要由測瞄合一的車長雷射測距瞄準鏡、炮長晝夜瞄準鏡、數模混合式火控計算機、目標角速度測量裝置以及各種彈道修正量感測器組成，能在坦克短停時射擊固定或運動目標。自動輸入火控計算機的修正量有炮耳軸傾斜、橫風和目標角速度，人工裝定的修正量有氣壓、氣溫、藥溫、炮膛磨損和彈種等。在2000m的距離內，原地對固定目標射擊時火控系統的首發命中率為90%。
進入70年代後，世界各國都相當重視坦克火控系統的現代化。不少國家研製成功並裝備了綜合坦克火控系統。
10多年來新發展的坦克火控系統，一部分是為了改裝現裝備的老式坦克而設計的，一部分是為新研製的坦克而設計的。儘管這些新發展的火控系統在總體結構、瞄準控制方式和性能數據上各有差異，但是所採用的技術卻有許多共同或相似之處，反映了坦克火控系統的發展動向。對新型坦克裝備的火控系統的基本要求如下：
· 快速發現、捕獲和識別目標；
· 反應時間短；
· 遠距離射擊首發命中率高；
· 坦克行進間能射擊固定或運動目標；
· 全天候和夜間作戰能力強；
· 操作簡便，可靠性高；
· 配有自檢系統，維修簡便；
· 具有較高的效費比。
· 對改裝老式坦克用的火控系統的基本要求如下：
·在與老式坦克性能相匹配的前提下，基本上滿足現代先進坦克火控系統的某些要求；
· 安裝簡單迅速，通用性好，既適用於西方國家製造的老式坦克，也適用於蘇制T系列坦克；
· 坦克改動量小，改裝成本低；
· 可靠性高，操作和維護簡便；
· 功耗低，儘量利用車輛上原有的電源；
· 體積小，不過多地占用坦克炮塔內的有效空間。
部件發展概況
現代坦克火控系統一般由光電觀瞄設備、火控計算機、彈道修正量感測器以及火炮穩定和控制系統等組成。
光電觀瞄設備 現代坦克火控系統的光電鳳瞄設備通常包括晝用光學瞄準鏡和夜視儀器。對一個完善的坦克火控系統來說，車長和炮長都單獨配有光學主瞄準鏡和輔助瞄準鏡。炮長主瞄準鏡採用望遠式或潛望式兩種結構，基本上都與雷射測距儀和夜高儀器組合，構成測瞄合一或晝夜合一的結構，日益增多的觀瞄設備為晝、夜、測距三合一結構。車長主瞄準鏡多用周視潛望式結構。為了提高搜尋、識別和跟蹤目標的能力，車長和炮長主瞄準鏡通常採用變倍物鏡和大口徑物鏡。低倍率、大視場用於戰場監視和搜尋目標；高倍率、小視場用於識別、跟蹤和瞄準目標。
光電觀瞄設備
為了提高瞄準精度和操作簡便，現代坦克火控系統的車長和炮長瞄準鏡還配用了陰極射線管和其他電子裝置，能將彈道瞄準標記、雷射測距儀測得的距離數據以及準直調整。
70年代以前，坦克夜視儀器通常採用主動紅外裝置，隱蔽性不好，容易被敵方發現，成為攻擊的目標。70年代以來採用了微光夜視儀(包括一代和二代像增強器)和微光電視。在星光條件下，兩者對坦克的作用距離都可達到1000m以上。80年代初，第一代被動熱像儀開始裝備在如M60A3、M1和豹2等坦克上。微光夜視儀在無月光、星光夜晚的作用距離受到限制，並受煙霧影響，還不能發現偽裝目標。熱像儀除了克服微光夜視儀的上述缺點外，還有可能根據目標的熱特徵而實現自動跟蹤目標。大多數熱像儀所用的探測器材料為碲鎘汞，工作波段為8～14μm，對坦克的識別距離可達2000m以上。例如安裝在比利時LRS-5型坦克火控系統中的TTS型坦克熱像儀，對坦克的發現距離是4～5km，對坦克的識別距離是2～2.3km。
火控計算機 火控計算機是現代坦克火控系統的核心部件，主要功能是根據彈道修正量感測器自動輸入的和人工裝定的各種彈道參數，求解彈道和射擊提前角方程，並自動將射角和方位角信息傳送給瞄準鏡以及火炮伺服系統。火控計算機從問世至今，大體上有機械模擬、機電模擬、全電子模擬、數模混合式和數字式5種類型。現代坦克火控系統除少數採用模擬式和數模混合式外，大部分採用數字機，而這些數字機中大多數是微型計算機。由於坦克內的空間有限，要求整個火控系統的體積小、功耗低，因而使用微型計算機非常合適。採用微型機可使火控系統實現模組化、可靠性高、便於快速檢修，微型機的成本也比較低。由於以上這些優點，採用微型機的火控系統很多，而且會越來越多。
火控計算機
現代坦克火控系統一般至少可計算4個彈種的射擊諸元，最大計算距離一般為4000m彈道計算精度一般為0.1mrad①，用脫殼穿甲彈對距離1500m、2.3×2.3(m)的運動目標射擊，能使首發命中率達到80%以上。
彈道修正感測器 為了提高彈道計算精度和首發命中率，現代坦克火控系統除用測距儀測距外，還採用了目標角速度、炮耳軸傾斜、橫風、彈種、定起角、炮口偏移、彈丸偏流、視差、氣溫、氣壓、炮膛磨損、藥溫等修正量。從理論上講，配用的修正量感測器越多，自動化程度越高，命中率也越高，但隨之成本增高，發生故障或遭到損壞的可能性增大。因此不一定感測器越多越好，譬如第一批豹2上裝有很多修正量自動感測器，而第二批豹2坦克上不再安裝氣象感測器，氣溫、氣壓、藥溫由人工裝定。
彈道修正感測器
現代坦克火控系統所配用的自動修正量感測器大體有3種情況。
第一種情況是配有一、二種自動感測器，如日本74式坦克火控系統只配有距離感測器(雷射測距儀)，其他如藥溫、炮耳軸傾斜、炮膛磨損、視差等彈道修正量都是手動輸入。
第二種情況是配有許多自動修正量感測器。如比利時薩布卡坦克火控系統，除彈種手動輸入外，配有距離、目標角速度、炮耳軸傾斜、橫風、氣壓、氣溫、藥溫等多種自動感測器。聯邦德國的綜合坦克火控系統和萊姆斯塔(LEMSTAR)坦克火控系統除人工輸入彈種、炮膛磨損外，配有距離、目標角速度、炮耳軸傾斜、橫風、氣溫、氣壓、藥溫等多種感測器。
第三種情況是配有距離、目標運動角速度、炮耳軸傾斜，或再加上橫風感測器，其他修正量由人工輸入，屬於這種情況的火控系統數量最多，如美國的M60A3、M1、英國的IFCS等。它的優點是系統不太複雜、成本不太高，但又反一些最重要的和隨時可變、不便於手動輸入的修正量用自動感測器輸入，而藥溫、氣溫、氣壓和炮膛磨損等在作戰前有充分的時間預先人工輸入。即使系統不過於複雜，又保證了首發命中率高的要求。
雷射測距儀是現代坦克火控系統的一種最好的距離感測器。它的測距精度高，而且與測程的遠近無關；測距迅速；距離數據可以直接以數字顯示並傳送給火控計算機；雷射的光束窄，因而角解析度高，不易受地物雜波的影響和對方的干擾；雷射測距儀的體積小、重量輕；操作和訓練簡便。這些獨特的優點極好地滿足了現代坦克火控系統對距離感測器的要求，成為組成現代坦克火控系統必不可少的部件。多次的實際射擊試驗也證明，坦克火控系統配用雷射測距儀後，首發命中率可提高到80%以上。特別是遠距離射擊時，首發命中率的提高更顯著。
坦克雷射測距儀從問世到現在已經發展了兩代。目前正在發展第三代——CO2雷射測距儀。現代坦克火控系統除少數還裝備第一代——紅寶石雷射測距儀，如美國M60A3坦克和日本74式坦克，其他絕大多數都裝備了第二代——釹雷射測距儀，其中多數用Nd：YAG雷射器，少數用釹玻璃雷射器。與紅寶石雷射測距儀相比，釹雷射測距儀的優點是發射1.06μm的近紅外光，隱蔽性好，其他優點還有耗電少、效率高、輕小等。雷射測距儀的測程約為200～10000m，測距精度約為±5m或±10m，束散為0.5～1mrad，脈衝重複頻率為每分種幾次到幾十次。
雷射測距儀除極少數因改裝老式坦克需要而採取測瞄分離的結構之外，絕大多數都與炮長主瞄準鏡或車長主瞄準鏡組合成一體，構成測瞄合一的結構。
抑制假目標回波是雷射測距儀中一項重要的技術問題，關係到測距數據是否可靠，從而直接關係到首發命中率的問題。現採用以下方法抑制假目標回波：
· 用距離選通法抑制最小選通距離以內的假目標，最小選通距離由操作手裝定；
· 存儲並顯示多個目標距離數據，供炮長或車長進行判斷選擇；
· 用首末脈衝距離邏輯電路抑制假目標回波；
· 偏振分辨法，即利用目標反射光與微粒(如煙、霧)散射光偏振性能不同來抑制假目標回波，這種方法要求雷射器輸出平面偏振光，並且在接收器前要加檢偏器。
除上述方法外，有的坦克雷射測距儀還採用一些輔助方法來驗證雷射測距儀所測距離是否正確，如英國ICS火控系統中所用的雷射測距瞄準鏡用大小與距離成反比的橢圓瞄準光環來驗證所測距離是否是目標的距離。
現代坦克火控系統常用的目標角速度測量裝置主要有速度陀螺、測速電機和光電編碼器3種，只要測出瞄準鏡或火炮跟蹤目標的角速度就測出了目標的角速度。瞄準鏡上安裝的速度陀螺是瞄準鏡穩定系統的一個部件，此外還兼作目標角速度感測器。
常用的炮耳軸傾斜感測器有擺式和垂直陀螺等。垂直陀螺適用於行進間測量炮耳軸傾斜，比較先進的坦克火控系統(如豹2和比利時的通用坦克火控系統)一般採用這種裝置。
橫風感測器有被電流加熱的熱敏電阻式、螺旋槳式和球式幾種。
炮膛磨損修正量採用數字邏輯電路，其原理是將每種彈等效的磨損係數與已發射過的每種彈的數量的乘積累加起來，就形成了炮膛的等效總磨損量。炮膛磨損也可人工裝定。
火炮與瞄準線穩定與伺服系統 現代戰爭要求坦克具有行進間射擊或行進間短停射擊目標的能力，這就必須配備火炮穩定和瞄準線穩定系統。穩定系統的發展大體上經歷了3代。前兩代穩定系統主穩定火炮，瞄準線隨動於火炮。
火炮與瞄準線穩定與伺服系統
第一代穩定系統叫做雙陀螺穩定系統，在高低和方位穩定系統中每套只有1個速度陀螺，用來感測火炮和炮塔的角速度，此信號經放大後來控制火炮伺服系統，起到穩定火炮的作用。這種穩定系統可以在行進間粗略穩定火炮，但不能行進間射擊，要求射擊前短停精確控制火炮。
第二代穩定系統又稱為4陀螺穩定系統。即在火炮高低和方位伺服控制迴路中各包括兩個陀螺。一般來說，一個是位置陀螺(3自由度陀螺)，一個是速度陀螺(2自由度陀螺)。速度陀螺在有的系統中提供擾動變數前饋控制信號(如豹1A3)，有的起速度反饋作用(如T-62坦克)。第二代系統比第一代系統反應迅速、穩定精度高，火炮能在行進間瞄準，射擊前短停的時間比第一代可縮短一些，但仍不能行進間射擊。
第三代穩定系統是獨立穩定瞄準線的指揮儀式系統。這種系統與瞄準控制方式中的指揮儀式坦克火控系統系同一種系統。
穩定系統也伺服控制系統是緊密結合在一起的，兩者的大部分部件都是共用的。穩定和伺服控制系統有電液式和電動式兩種類型。美國、聯邦德國和法國裝備的坦克基本上都是電液式的，而英國的是電動式的，蘇聯坦克穩定器在高低向是電液式的，方位向是電動式的。美國卡迪拉克·蓋奇(CadillacGage)公司生產的電液式穩定系統為美國M47、M48、M60坦克以及聯邦德國和比利時裝備的豹1坦克所採用。英國的炮控穩定系統都是全電動式的，而且都由馬可尼雷達(MarconiRadar)公司生產，包括用於奇伏坦坦克的GCENo.7雙向穩定系統，用於改裝遜邱倫的GCE576或GCE581系統以及用於維克斯MK3坦克的GCE620炮控穩定系統，這些系統的末級功率放大裝置都是電機放大機。馬可尼雷達公司又為蠍式、狐式等輕型坦克研製成功了PD700型炮塔和火炮電力驅動系統，採用可控矽功率放大器作為末級功率放大器，優點是快速迴轉和慢速平滑跟蹤性能優良、效率高、耗電少、工作時噪聲小。
採用全電動系統的坦克越來越多，如法國的AMX勒克萊爾、日本的90式、以色列的梅卡瓦3、巴西的EE-T1等，聯邦德國的下一代主戰坦克KPz2000也打算採用。全電動系統的主要優點是安全性好(無液壓油，不易著火)。
瞄準線穩定和控制系統採用的是小功率電氣伺服控制系統。
瞄準控制方式
坦克火控系統大體採用擾動式、非擾動式和指揮儀式3種瞄準控制方式。採用擾動式的主要有英國的IFCS、SFCS600火控系統和美國的M60A3、日本的74式坦克火控系統等。採用非擾動式火控系統的如瑞典的IKV-91坦克火控系統、E型坦克火控系統、比利時的薩布卡火控系統、聯邦德國的綜合坦克火控系統等。指揮儀式火控系統在美國的M1、聯邦德國的豹2、日本的90式、法國的勒克萊爾、義大利的C1、以色列的梅卡瓦3型等坦克上得到廣泛套用。
擾動式 在擾動式火控系統中，瞄準鏡與火炮用平行四邊形(也稱四聯桿)機構連線，瞄準線和炮軸線是平行的。當炮長用手控裝置調轉火炮時瞄準鏡就隨動於火炮，因此炮長可以通過瞄準鏡捕獲和跟蹤目標，並且在跟蹤過程中測定目標距離和角速度。火控計算機根據輸入的目標距離、角速度、傾斜角和各種彈道修正量，計算出射擊提前角，然後將信號傳輸給瞄準線偏移裝置，使瞄準線產生偏移。其偏移量相應於射擊提前角，偏移方向和火炮運動方向相反。當炮長發現瞄準線偏離目標後，就用手控裝置調轉火炮使偏離的瞄準線重新對準目標。這時火炮就調轉到提前位置上，可以進行射擊。這個從“偏移”到“重新對準”的過程，叫做擾動過程。這種瞄準控制方式稱為擾動式。
擾動式
擾動式火控系統又分為擾動式手動調炮和擾動式自動調炮兩種。在擾動式手動調炮的火控系統中，火控計算機算出的射擊提前角只傳輸給瞄準鏡，不傳輸給火炮。炮長需要用手控制裝置調轉火炮，使彈道瞄準標記重新壓住目標。在擾動式自動調炮的火控系統中，火控計算機算出的射擊提前角不但傳輸給瞄準鏡，而且通過按壓自動瞄準開關同時傳輸給火炮。擾動手動調炮的典型例子是英國的SFCS600火控系統，擾動式自動調炮的典型例子是英國的IFCS火控系統。
擾動式火控系統的主要優點是結構簡單，成本低，比較適合於改裝老式坦克；缺點是系統反應時間較長、容易產生滯後，操作難度與大一些。但是這些缺點在擾動式自動調炮火控系統中都得到不同程度的克服。
非擾動式 在非擾動式火控系統中，火控計算機算出的射擊提前角同時傳輸給瞄準鏡和火炮傳動裝置，使火炮自動調轉到提前位置上，而瞄準鏡傳動裝置則控制瞄準鏡朝相反方向轉動同樣的角度。由於瞄準線和炮軸線同時受射擊提前角信號控制，朝相反方向移動，所以瞄準線和目標之間的相對運動速度等於零，這樣瞄準線就能始終保持對準目標，看不出擾動的過程。非擾動式火控系統的主要優點是結構不太複雜、系統反應速度快和跟蹤平穩性好。
非擾動式
擾動式和非擾動式火控系統的共同缺點是由於瞄準線沒有獨立穩定，即使火炮穩定了，但由於火炮質量大，難於達到很高的穩定精度；由於火炮和瞄準鏡機械連線，火炮的不穩定因素容易影響瞄準線的瞄準精度，使火控系統的動態精度受影響，因而使這兩種火控系統不能完全滿足進行間射擊的要求，僅適於短停射擊。
指揮儀式 為了提高行進間射擊精度，研製的新型主戰坦克多數採用指揮儀式火控系統。它的基本特點是瞄準鏡與火炮分開安裝，火炮和瞄準鏡都是獨立穩定的。炮長用手控裝置驅動瞄準鏡，使瞄準線始終保持對準目標。火炮不是由炮長驅，而是通過自同步機(或旋轉變壓器)及火炮伺服系統隨動於瞄準線。火控計算機所算出的射擊提前角不傳輸給瞄準鏡傳動裝置，只傳輸給火炮和炮塔伺服系統。這樣火炮就可調轉到提前位置上，而瞄準鏡仍然保持跟蹤目標。指揮儀式坦克火控系統通常配有火炮允許射擊電路，當火炮調轉到提前位置上時該電路向炮長顯示火炮已經到位，可以實施射擊。
指揮儀式
指揮儀式坦克火控系統大體上有以下3種類型：(1)炮長和車長瞄準鏡都配有獨立的雙向穩定裝置；火炮也配有雙向穩定裝置，既可隨動於炮長瞄準鏡又可隨動於車長瞄準鏡，如豹2坦克火控系統。(2)炮長瞄準鏡獨立穩定，車長瞄準鏡不配穩定裝置，火炮只能隨動於炮長瞄準鏡而不能隨動於車長瞄準鏡，如美國M1坦克火控系統。(3)僅獨立穩定車長主瞄準鏡，炮長主瞄準鏡不穩定。火炮只能隨動於車長瞄準鏡，不能隨動於炮長瞄準鏡，如英國的AFCS火控系統和法國柯斯達克坦克火控系統。
指揮儀式火控系統的優點是系統反應時間短、行進間射擊精度高和操作比較容易。缺點是結構複雜、成本高。
性能比較
聯邦德國的豹2坦克火控系統是目前已裝備的最完善的火控系統，現將各國已裝備、即將裝備或已研製成功的比較先進的坦克火控系統與豹2坦克火控系統進行比較。法國勒克萊爾坦克火控系統、義大利OG14L3坦克火控系統(裝備於C1坦克)和豹2坦克火控系統所採用的主要技術是很近似的，都採用了已成熟的目前所能達到的最先進的技術。勒克萊爾還採用了上表所列以外的一些新技術，例如火控系統由共用1條數據匯流排的多微處理機系統來控制並進行檢測。另外，還準備在首批200輛坦克生產之後採用一些改進措施，如全天候目標自動跟蹤器、雷射報警器、雷射風速儀、話間操作控制器等。
為了降低成本，美國的M1坦克炮長瞄準鏡只在高低向獨立穩定，方位向不穩定，而且車長不單獨配用瞄準鏡，車長瞄準鏡是炮長主瞄準鏡的光學延伸，由於採取了這些措施和其他一些降低成本的措施，使M1坦克火控系統的成本實際降低到坦克總成本的20%，比原來規定的23%還要少。但性能上也受到一些影響，實驗表明：M1坦克的射擊精度比豹2坦克的稍差。
所列的其他坦克火氣象系統也主要從降低成本考慮，車長瞄準鏡不進行雙向獨立穩定。
比較坦克火控系統所配用的夜視儀器可以看出，有些國家如中國、蘇聯、瑞典等國的火控系統配有微光夜視儀，未配備熱像儀。如上所述，熱像儀比微光夜視儀具有較多的優點，所以用熱像儀來取代微光夜視儀將是這些火控系統有待改進的一個方面。英國的挑戰者坦克炮長瞄準鏡不獨立穩定，因此它採用的瞄準控制方式是擾動式(自動調炮)的。其反應時間比指揮儀式的要長一些。
發展趨勢
坦克火控系統的發展趨勢如下：
測距儀 現在大多數國家的坦克火控系統都採用了Nd：YAG雷射測距儀。今後的發展方向是發射10.6μm波長雷射的CO2雷射測距儀。這種測距儀具有對人眼的安全性好、穿透戰場煙霧能力強、與工作在8～14μm波段的熱像儀具有很好的兼容性等優點。因此，很多國家都很重視對它的研究，估計90年代將有可能將CO2雷射測距儀裝備到坦克上。
測距儀
坦克火控系統中還出現了一種新的雷射測距儀，這就是在聯邦德國的MOLF坦克火控系統中已採用的喇曼(Raman)頻移Nd：YAG雷射測距儀。它是豹2坦克現用的CE628型雷射測距儀的進一步發展，在原來的Nd：YAG雷射器中加了1個喇曼頻移盒，利用喇曼效應，雷射器的波長由1.06μm頻移到1.5μm，這種波長的雷射不會損傷人的眼睛。
光電觀瞄設備 在好天候條件下，將繼續使用光學瞄準鏡搜尋和跟蹤目標。夜間觀瞄裝置採用熱像儀的越來越多。熱像儀在性能上比像增強技術好，有些原裝備微光夜視儀的火控系統也紛紛用熱像儀進行改裝。有些國家已著手研製第二代凝視焦平面陣列熱像儀。
光電觀瞄設備
還有一種獨特的夜視設備就是帶熱點探測器的微光電視，熱點探測器將探測到的目標位置以紅色閃爍光點準確地指示出來，并迭加到微光圖像上。由於有熱點探測器，因此不論環境照明條件如何，可以發現遠距離的目標和低對比度及偽裝的目標。而且由於使用了微光電視，因此在識別目標時有較高的解析度。
為了提高坦克在夜間、雨、雪、濃霧和深煙條件下的全天候作戰能力，發現目標並向火控計算機提供可靠的目標位置數據，並便於實現自動跟蹤，未來有些坦克火控系統將可能採用毫米波雷達。美國已研製了斯塔特爾(ATSRTLE)坦克火控系統，採用了頻率為94GHz的毫米波雷達，並裝在M60A3坦克上進行了試驗。
火控計算機 80年代新裝備的坦克火控系統幾乎一致地都採用數式火控計算機，而且絕大多數是微處理機。隨著計算機軟、硬體技術的不斷發展，微處理機系統的成本不斷降低，在坦克內採用共用匯流排的多微處理機系統是一種發展趨勢。在這種系統中，通過數據匯流排，坦克乘員能獲得坦克所有子系統的數據。例如，車長可象駕駛員一樣方便地知道燃料箱裡還剩下多少燃料。這種系統結構的另一個優點是可以提高系統的可靠性，當一台微處理機發生故障時，系統可以重新編排結構，工作正常的微處理機可以代替有故障的微處理機的工作。
火控計算機
彈道修正感測器 除了如目標角速度、炮耳軸傾斜、氣溫、氣壓等傳統的彈道感測器仍在繼續發展外，還出現了一些新的彈道修正感測器。
彈道修正感測器
國外近斯發現坦克炮射擊的重要誤差來源是炮口的運動，炮口運動是由火炮的快速連續射擊及環境條件的改變所引起的。根據美國所作的實驗表明，安裝炮口校正裝置，可將炮口偏移誤差從幾mrad，降至0.1mrad，從而大大提高火炮的射擊精度。美國已研製成精度為±0.03～0.1mrad，頻率回響為5kHz的炮口校正系統。法國第三代坦克勒克萊爾也將採用炮口校正裝置。
美國陸軍正在進行雷射測量風速的研究工作，已研製出了小型化的實驗裝置。雷射器發射單頻雷射，雷射遇到風載微粒向後散射，產生都卜勒頻移信號，利用外差探測法進行檢測，從而測出風速。法國的勒克萊爾坦克也將採用雷射風速儀。
為了充分發揮採用微處理機的數字式火控系統的優點，正在發展一些新的數字式彈道自動修正感測器，這樣可以省掉一些模數轉換裝置，從而降低火控系統的複雜性和成本。
瞄準控制方式 由於指揮儀式火控系統具有行進間射擊精度高，反應時間短，操作比較容易等優點，各國比較先進的新型坦克多數採用這種瞄準控制方式。預計在今後相當一段時間內，指揮儀式火控系統仍然是各國發展新坦克火控系統的主流。與此相適應，則發展高精度的穩定系統，如法國勒克萊爾的炮長主瞄準鏡的穩定精度達到0.05mrad。
瞄準控制方式
自動跟蹤技術 自動跟蹤技術可以減輕炮長的工作負擔，縮短系統的反應時間，消除車體不穩定和人工跟蹤不穩定所帶來的誤差，提高跟蹤精度。因此也是今後坦克火控系統發展的熱門課題之一，實現自動跟蹤可藉助於毫米波雷達、雷射雷達、電視自動跟蹤和熱成像自動跟蹤等技術。
系統套用
嵌入式智慧型平台 坦克火控系統是控制坦克武器（主要是火炮）瞄準和發射的系統，用以縮短射擊反應時間，提高首發命中率。按瞄準控制方式分類，現代坦克火控系統可分為擾動式、非擾動式和指揮儀式三類。火控系統從問世至今，大體上可以分為四代。
嵌入式智慧型平台
第二次世界大戰末期裝備的第一代坦克火控系統只配有簡單的光學瞄準鏡。這種光學瞄準鏡用視距法測距，即如果目標的高度或寬度已知，那么就可通過它在瞄準鏡視場中所占的分劃數估算出或直接讀出目標的距離。這種火控系統在900米內，原地對固定目標的首發命中率為50%。
由於用視距法測距，當距離超過900米時坦克的命中率會顯著下降，因此，20世紀50年代裝備的第二代坦克火控系統在原光學瞄準鏡的基礎上增配了體視式或合像式測距機和以凸輪等為函式部件的機械式彈道計算機，性能比第一代有了明顯提高，在1300米距離內射擊標準目標的首發命中率為50%。
20世紀60年代初期裝備的第三代坦克火控系統由光學瞄準鏡、光學測距機和機電模擬式彈道計算機組成，並開始配用了一些彈道修正感測器。這種火控系統在1400米的距離內原地對固定目標的首發命中率為50%。美國在M60A1坦克上率先使用了這種火控系統。
進入20世紀70年代後，世界各國都相當重視坦克火控系統的現代化。20世紀90年代出現的主戰坦克，其火控系統不僅採用了數字式彈道計算機、敵我識別系統、目標自動瞄準和跟蹤系統，而且還採用了戰場戰鬥管理系統等。這樣，敵方的狀況、射擊的數據、我方的情報等，不僅是一輛坦克內的所有乘員，而且同一部隊的坦克之間都能共享。因此，不光是一輛坦克，而且整個部隊的情報能力都有一個劃時代的飛躍。這些火控系統已具備了第五代的特徵。
該火控系統是為國產某式主戰坦克研製的新型火控系統。該系統與車長的晝/夜潛望鏡有一個接口，使得車長能超越炮長進行控制或迴轉炮塔以對付不同的目標。
