布魯克林大橋是紐約最久最有名的橋樑，在South Street Seaport北部坐落，連線曼哈頓與布魯克林之間。這座橋於1869年由約翰·A·羅夫林設計，在測量中羅夫林遇難身亡。之後，其子華盛頓繼承父親的遺志，學習歐洲的先進技術，於1883年完成橋樑。該橋樑的工程花了16年，投入了2500萬美元的資金。
基本介紹
- 中文名：布魯克林大橋
- 建成時間：1883年
簡介,歷史故事,
簡介
布魯克林大橋是紐約最久最有名的橋樑，在South Street Seaport北部坐落，連線曼哈頓與布魯克林之間。這座橋於1869年由約翰·A·羅夫林設計，在測量中羅夫林遇難身亡。之後，其子華盛頓繼承父親的遺志，學習歐洲的先進技術，於1883年完成橋樑。該橋樑的工程花了16年，投入了2500萬美元的資金。而，此橋的工程期間中，除了約翰·A·羅夫林以外，還有20名建築工人喪命。橋塔上面的標誌板是為了悼念他們而附設的。日落的時候，從布魯克林沿著木道不行，可以觀賞曼哈頓的高層建築及美麗的街景，可說是紐約旅遊的最亮點。每年7月4號美國獨立紀念日在此放煙火。
6016 英尺(1834 年m) 長期以來, 它被打開了至於使用在1883 年5月24 日, 在14 年建設以後。在那第一天每總計1,800 車和150,300 個人橫渡了。橋樑的主要間距在East River 是1,595 英尺(486 米) 。橋樑花費了 百萬對修造和大約27 個人死在其建設期間。一個星期在開頭, 在5月30 日, 謠言之後橋樑去崩潰造成了擊碎了十二個人的驚逃。
在它打開了時候, 這是最長的吊橋在世界- 百分之五十長比任何早先被修築, 和變成了一個被珍惜的地標。從80 年代, 這是floodlit 在晚上顯示其建築特點。建築樣式是哥德式, 與典型 針對性的曲拱 在通道之上通過 石 塔。
橋樑由一家建築公司設計了由約翰·Augustus ·Roebling 擁有在Trenton, 新澤西。Roebling 和他的事務所修築了更小的吊橋, 譬如約翰·A. Roebling 吊橋在辛辛那提、俄亥俄和Waco 吊橋在Waco, 德克薩斯, 起工程學原型作用對於最後的設計。
另外，這座大橋出現在很多好萊塢電影中，比如布魯斯威利斯主演的災難大片《世界末日》（絕世天劫）。
歷史故事
當建設開始, Roebling 的腳在事故中嚴重受傷。 在幾個星期之內, 他就死於破傷風。他的兒子, 華盛頓, 成功了, 但被觸擊了以儲氣裝置疾病(解壓憔悴), 由於工作在壓縮空氣里與沙子hogs, 和是只可勝任有限的演講或運動。華盛頓的妻子, Emily ·Warren Roebling, 被訓練自己在設計如此她能通信他的願望對建造者。華盛頓Roebling 無法離開他的家和觀看了建設通過望遠鏡。
在橋樑被修築了時候, 橋樑工程空氣動力學未解決。橋樑未被測試在風洞裡直到50 年代- 以後在塔科馬以後的崩潰很好使橋樑狹窄在1940 年。它是還幸運的, 開放捆結構支持艙板是由其本質依于飛行動力學的問題。Roebling 設計了象他認為它必要是是六倍強壯的一個橋樑和捆系統。因此, 布魯克林大橋仍然站立當許多橋樑被修築在同樣時間附近消失了入歷史和被替換了。這並且是即便下等質量導線的惡毒代替在縛住由承包商提供- 當它被發現的時候它太晚以至於不能替換縛住那已經被修建。Roebling 確定, 更加惡劣的導線強壯當有必要會留下橋樑四而不是六倍, 因此它最終被允許站立。
在不同時候, 橋樑運載了馬和台車交通; 當前, 它有車道為機動車, 和一個分開的水平為步行者和腳踏車。
參考"出售布魯克林大橋" 盛產在美國文化, 有時作為農村gullibility 例子但經常於想法相聯那張力輕信。例如, "如果你相信 那, 我有一個美妙的交易為你。" 但是, 參見也勝者Lustig 。
橋樑被安置了在歷史性的地方人口登記在1977 年6月17 日並且在3月24 日, 1983 橋樑被選定了一個全國歷史性的工程學地標。
