美國希爾航空飛行學院

美國希爾航空飛行學院坐落於美國加利福尼亞州太平洋沿岸海港城市聖地亞哥的中心位置，目前由美國世紀航空飛行學院控股擁有，並成功的進入了市場化運營，聖地亞哥位於美國本土的西南角，以溫暖的氣候和多處的沙灘著名。是加州的第二大城市，全美第八大城市。南距墨西哥邊境20公里，離加州第一大城市洛杉磯市只有125英里的距離。聖地亞哥全年氣溫適宜，天氣以晴朗為主，適合飛行。希爾航空飛行學院的飛行培訓課程，涵蓋了從私照、儀表、商照、教官一系列飛行課程。另外，希爾航空飛行學院還提供直升機租賃、空中觀光、航拍等航空服務。

基本介紹

• 中文名：美國希爾航空飛行學院
• 坐落於：美國加利福尼亞州
• 控股擁有由：美國世紀航空飛行學院
• 運營總監：美國演員工會飛行員 艾佛·希爾

管理團隊

運營總監/美國演員工會飛行員 艾佛·希爾

　　

艾佛·希爾是希爾航空航校創始人之一和股東。艾佛·希爾自小熱愛航空與飛行，1972年，他在愛爾蘭學會駕駛固定翼飛機。因對於直升機的熱愛，希爾於1986年在美國加利福尼亞州通過考試，他的飛行執照順利獲得直升機等級加注。他已累積了8000個飛行小時數。希爾還是美國演員工會（簡稱：SAG）飛行員，曾參與過許多電影、電視劇的拍攝工作，如《極限特工》、《通天塔》，並贏得眾多好萊塢導演和攝影師的讚譽。

CEO迪恩·希爾

希爾航空飛行學院CEO迪恩·希爾畢業於夏威夷大學，從事直升機空中旅遊業已有30多年。迪恩·希爾是希爾航空學校創始人之一，投身學校工作二十年，致力於提高航校的專業水平和培訓質量。

運營副總裁 曼迪·帕德森

曼迪一開始以財務經理的身份加入希爾航校，因其高度敬業精神和專業水平獲得大家一致認可，在2006年晉升為運營副總裁。曼迪善於籌劃定製旅遊和團隊活動以及組織飛機，並與艾佛·希爾一起合作協調電影和電視產品，並且很具有藝術性。

維修副總裁 麥可·鄧肯

麥可出生在加利福尼亞州北部，從小接觸直升機並愛上了直升機。1987年，麥可得到A&P，開始直升機技術員工作。在2002年，為接受更多挑戰，麥可成為直升機維修組組長。12年間，麥可領導過不同組織且都有積極反響。在27年內，麥可獲得銅牌、銀牌、金牌和FAA紅寶石獎，並獲得貝爾直升機公司、歐洲直升機公司、羅賓遜、勞斯萊斯和ZFL的成就獎。麥可在2012年作為首席檢查員加入希爾航校並充分證明了其工作能力。

維修總監，A&P，IA 喬恩·麥克盧爾

喬恩在1981年獲得A&P，並在1985年開始專業從事直升機業務。在SDPD空中支援單位工作15年之後，在2003年他就任希爾航校的維修總監一職。喬恩曾在貝爾直升機、MD直升機和勞斯萊斯發動機的工廠學校學習，並在1999年被評為年度ALEA技術員。

首席飛行員 加里·魯辛卡

加里·魯辛卡出生在聖地亞哥的飛行員世家，在14歲時開始駕駛飛機，並在高中時實現了首次單飛。從德克薩斯基督教大學畢業後回到聖地亞哥開始了他的飛行事業。加里·魯辛卡在聖地亞哥警察局工作了23年。在1992年加里·魯辛卡完成了加利福尼亞南部大學的航空安全項目管理學習。在2005年，加里·魯辛卡加入希爾航校並最終獲得首席飛行員頭銜。他的使命是監督飛行員和他們的培訓，確保全全、高效和專業操作，最終成就行業內最好的飛行員。

銷售總監 達任·漢弗萊斯

專業從事直升機行業25年後，達任專業從事全球的渦輪和活塞引擎直升機的銷售工作。達任同時是私照和商照的認證飛行員。達任為飽爾溫市警察局工作4年期間，擔任商業飛行員和經過認證的飛行員教員。他還有以下方面的經驗：NBC/CBS的電視新聞、旅遊、船、汽車比賽和照片視頻飛行。

航空運營經理 貝瑟妮·塞勒

貝瑟妮在年輕的時候就表現出對航空的熱情。2012年畢業時，獲得總統最高榮譽，並獲得飛行技術和空中交通管制的雙科學學位。在2013年，貝瑟妮搬到聖地亞哥，作為飛行協調員加入希爾航校。之後開始協助業務拓展。由於她強烈的職業道德、對航空的熱愛和對客戶服務的奉獻精神，貝瑟妮是我們團隊的重要力量。

市場行銷專員 朱莉·帕內爾

朱莉從2013年開始擔任希爾航校的市場行銷專員一職。朱莉與飛行員丈夫的相遇使航空成為其生命的一部分。對信用社行業失去熱情後，朱莉在2008年考取了休士頓大學行銷方向的商業管理學士。畢業後，朱莉在一家審計軟體分銷公司領導行銷工作。她的商業操作知識、有創意的設計和外向的性格使她成為我們團隊的重要力量。

飛行機隊

歐洲直升機、貝爾直升機和羅賓遜直升機

歐直AS350B2Astar直升機

歐直AStars直升機的機艙大且舒適，所有座位面向前方，飛行迅速安靜平穩，可以容納五名乘客和一名飛行員。優秀的租賃執行、航空測量、直升機觀光和空中攝影，使此款飛機成為同類產品中功能最強大且最人性化的飛機。

貝爾206L3遠程突擊隊員直升機

貝爾206L3 遠程突擊隊員直升機可以容納最多六名乘客和一名飛行員。機艙內有真皮裝飾，非常舒適。此款飛機還可以提供延伸機艙，用作包機中的私人俱樂部或調查旅行。

貝爾206B3噴氣突擊隊員直升機

貝爾206B3 噴氣突擊隊員直升機是一直以來最流行的渦輪式直升機，且在同類產品中價值最好。此款飛機用途廣泛，非常適合商業包機、航空測量和景區遊覽。

羅賓遜R44雷鳥2(RAVEN Ⅱ）

羅賓遜R44直升機可以容納三名乘客和一名飛行員。此款活塞式直升機配有空調，並且在航拍、航空測量、租賃和空中觀光方面完美無缺。

飛行培訓

培訓介紹

飛行培訓地點位於風景秀麗的聖地亞哥蒙哥馬利地區。

培訓設計私照、商照、儀表、CFI、CFII和ATP評級方面。培訓是在羅賓遜R22、羅賓遜R44、貝爾206B、貝爾206L、AS350 B2 和飛行模擬器中進行。購買直升機的人也可以接受培訓。

地面學校

直升機飛行培訓的要求

40小時的總飛行時間

授權講師陪同的20個小時的飛行培訓

用直升機進行3個小時的越野飛行培訓

用直升機進行3個小時的夜間飛行培訓，包括：

一個小時的越野飛行，飛越超過50海里，以及

10次起飛和19次全停止的著陸

用直升機進行3個小時的飛行培訓，為實踐測試做準備

10個小時的直升機單飛培訓，包括

3個小時的越野時間

一次越野單飛，總距離至少75海里，著陸點至少有3個，起飛和著陸位置之間的飛行直線距離至少是25海里

3次起飛和完全停止在有操作控制塔的機場的著陸（每次著陸都涉及交通方式的飛行）。

培訓課程

1.141培訓：141飛行培訓是更有調理、更死板的方法，需要更少的培訓時間。

2.61培訓：61飛行培訓更加靈活，少些死板。需要更多的培訓時間。

3.擴展評級：可以選擇ATP、CFI、CFII、私照附加項、商照附加項或學習駕駛新的飛機。

直升機飛行模擬器：最好的很逼真的模擬器。

我們的FLYIT模擬器用於FAA批准的目視飛行培訓和儀表飛行培訓。

這個逼真的模擬器，使學生們和有執照的飛行員可以在不同的直升機模式、多個地理位置、惡劣的天氣條件和緊急情況下安全地進行訓練。