羅針大橋

羅針大橋位於湖北省恩施州恩施市屯堡鄉羅針村，是318國道滬聶線上的重要橋樑。原橋修建於1976年，因2016年被檢測評定為四類危橋而啟動改造工程。新建橋樑全長188.66米，寬12米，採用6×30米預應力混凝土T梁結構，下部為柱式墩與U型橋台組合。改造工程歷時四年半，於2023年11月正式通車，成為連線鄂西與重慶、四川的交通運輸要道。

基本介紹

• 建設時間：2019年 
• 通車時間：2023年11月  
• 橋樑長度：188.66米 
• 橋寬：12米 
• 車道數：雙向2車道  
• 設計單位：恩施州華泰交通建設有限公司 

建設背景

原羅針大橋建於1976年，服役47年間承擔著318國道恩施段的交通重任。2016年橋樑檢測中被評定為四類危橋，存在重大安全隱患。2017年完成改造工程設計，2018年完成招標，2019年正式開工建設。新建工程需解決老橋承載力不足、橋面破損嚴重等問題，同時滿足現代交通流量需求。

工程概況

工程包含主橋與接線段：

• 主橋樁號K0+166.42至K0+355.08，全長188.66米
• 接線段路基總長571.34米，路基寬10米，路面寬7米

上部結構採用6跨預應力混凝土T梁，單跨跨度30米，梁高2米，橫向布置3片中梁和2片邊梁。下部結構中：

• 0號橋台為輕型柱式台，配2根直徑1.5米樁基
• 6號橋台為U型台，配6根直徑1.2米樁基
• 橋墩採用圓柱式設計，1、2、5號墩直徑1.6米，3、4號墩直徑1.8米

建設歷程

2019年工程啟動後遭遇多重困難：

• 2020年3月29日發生高處墜落事故，造成1人死亡，直接導致工程暫停整改
• 2021年受疫情影響，材料運輸受阻
• 2023年4月完成橋面系鋪裝及0號台樁基施工

2023年11月1日正式交付使用。施工期間實施交通管制措施：

• 2024年1月4日進行竣工驗收荷載試驗，採取6小時全封閉管制
• 過往車輛繞行S233屯堡—G242大峽谷大橋—G318利川團堡路線

技術參數

橋樑主要技術指標包括：

• 設計荷載：公路-I級
• 伸縮縫類型：D160型模數式伸縮裝置
• 樁基類型：0號台採用端承樁，6號台採用摩擦樁
• 橋面鋪裝：10厘米厚瀝青混凝土+防水層+10厘米厚C50混凝土

社會影響

新橋通車後產生顯著效益：

• 日均車流量提升至3000輛次，較老橋時期增長40%
• 縮短恩施至重慶方向貨運時間約1.5小時
• 帶動沿線茶業、蓴菜種植產業發展，年運輸量增加12萬噸

舊橋拆除後，新老橋並置形成318國道上的地標景觀。作為恩施州建州四十周年獻禮工程，該橋被納入"大交通"戰略重點項目。