羅江公路，是一條東興市羅浮至江平公路。
羅江公路，是一條東興市羅浮至江平公路。羅江公路，即東興市羅浮至江平公路，全長15.55千米，路面寬4.5米，四級沙土路。民國十五年（1926年）動工，民國十八年（1929年）竣工。由防城縣政府投資建築。1938年奉令破壞...
達陝高速公路由達州市羅江起程，途經宣漢、清溪、普光、廠溪、新華、鐵礦、石塘、白沙、茶埡、官渡、梨樹穿大巴山隧道進入陝西境內。其中大巴山隧道全長6170米，達陝高速路四川境內全長138.58公里，萬源境內58公里，估算總投資83.8677億元，在萬源市鐵礦、白沙、茶埡、官渡開設四個互通式立交橋。該路將在“十一五...
文勇 文勇，現任四川省德陽市羅江區交通運輸局黨組成員、區公路管理所所長。人物履歷 現任四川省德陽市羅江區交通運輸局黨組成員、區公路管理所所長。
羅江鎮境內有漢渝公路210國道穿境，境內長11.5千米；達渝高速公路境內長3.3千米；達陝和達萬高速公路境內長9.9千米。襄渝一線境內長1.6千米，襄渝二線境內長2千米 2011年末，原羅江鎮鎮區公交汽車線路1條，公交運營車輛9輛。原魏興鎮鎮區開通公交汽車線路1條，公交運營車輛13輛，年客運量142.4萬人次。社會...
月季大道是四川省綿竹市規劃建設的旅遊通道，起於成蘭鐵路綿竹站，止於玫瑰谷核心區月季園，主線全長約10.2公里。該道路按一級公路標準建設，路面寬度27米（後擴建至28米），設定雙向四車道及騎游道。道路南聯什邡、北通羅江，東接成蘭鐵路樞紐，西達中國玫瑰谷景區，形成射水河沿岸旅遊產業開發軸線。2018年9月竣工...
羅江站地處四川省德陽市羅江區主城區北側，具體位於麓峰北路2號，地理坐標東經104.57度、北緯31.33度。站區東距渝蓉高速公路羅江互通約5公里，西南方向與108國道直線距離不足3公里。歷史沿革 車站始建於1958年，初期為寶成鐵路普通客運站。2010年配合成綿樂客運專線建設進行站房改造，2014年12月20日以城際鐵路車站...
達州—萬州高速公路，是屬於恩廣高速公路其中的一段。達（達州）萬（重慶萬州）高速是四川省高速公路網規劃中的廣元—巴中—達州—萬州（川渝界）恩廣高速公路的重要組成部分，起於達州市魏興鎮，經羅江跨羅江至宣漢公路及州河，穿獨樹樑隧道，經盤石穿沙壩灣隧道，經七里穿天坪寨隧道，經回龍、金山寺、開江縣城南...
擬訂公路、水路工程建設相關政策、制度、技術標準並監督實施，組織協調公路、水路有關重點工程建設和工程質量、安全生產監督管理工作。負責對交通行業和產業項目的招標投標活動的監督執法。指導交通運輸基礎設施管理和維護，承擔有關重要設施的管理和維護。按規定負責港口規劃和港口岸線使用管理工作，指導交通運輸行業特許經營...
成都—綿陽高速公路，簡稱成綿高速。線路西起於白鶴林樞紐接城北出口高速公路，經成都市（新都區、青白江區）德陽市（廣漢市、旌陽區、羅江區）、綿陽市（涪城區），東止於磨家接綿廣高速公路，全長92.27公里。是國家高速公路網G93成渝環線高速公路（四川段）和G5京昆高速公路（四川段）的一部分，也是四川省
德陽市羅江區交通運輸局，是德陽市羅江區人民政府工作部門。主要職責 （一）貫徹執行國家有關交通運輸行業的方針、政策和法律法規；擬訂全區公路和水路交通運輸發展政策，並監督實施。（二）根據國家和省、市總體部署，組織編制全區公路建設、公路運輸和水路交通行業發展規劃、中長期計畫以及年度計畫，並監督實施。（三）...
經開區西距雙流機場110公里，北距綿陽10公里，距綿陽機場25公里。位於成渝經濟圈和成-德-綿經濟核心帶上，屬於成都平原城市群的次級都市圈，都市圈內通勤時間小於半小時。寶成鐵路、寶成鐵路複線、成綿高速公路、國道108線、成什綿高速公路、成綿樂高速鐵路貫穿全境。資源優勢 水：為確保入園企業生產生活用水需要，...
2025年7月23日，G108國省幹線公路路面改造工程全面完成主體施工任務。四川段 羅江區金山鎮（綿陽界）至白馬關鎮段 起於羅江區金山鎮坡廟子（綿陽界），順接G108綿陽段，主要沿既有公路改建至金山鎮破廟子，再沿萬安鎮西北側新建公路，後利用德羅項目示範段，止於旌陽區黃許鎮，順接G108旌陽區段。路線全長約23....
1997〕133號文，將羅江縣汽車站納入了省汽車站建設計畫；1997年10月10日，省交通廳（97）川交函計字第929號文對羅江汽車站建設工程可行性報告作了批覆，同意修建羅江汽車站；1998年6月28日，省計畫委員會、省財政廳、省地方稅務局、省交通廳以川交計〔1998〕152號文，將羅江汽車站納入了1998年全省公路汽車站...
1、萬達高速四川段，起於猴子岩隧道渝川界，經開江縣寶石、講治、雷打石、達州市金山寺、回龍，穿觀音山隧道過七里，跨州河及宣漢公路至羅江，終於達州市魏興鎮。已於2015年2月4日正式通車。2、達巴高速公路已於2013年12月28日建成通車。3、廣巴高速公路已於2012年4月29日建成通車。互通 設施 ...
1956年後，公路運輸取代水運，內河停航，碼頭多廢棄。1978年始，境內水運主要依託湘江航道，沿岸設有營田、汨紡、水泥廠、推山咀、青港、磊石碼頭，其中推山咀碼頭是華容、常德、益陽等地貨物運往區境、平江、汨羅、湘陰的中轉港口，年貨物吞吐量20萬噸，碼頭置有120噸位的躉船1艘，機械車輛12台，貨場總面積4000...
羅江鄉，隸屬江西省贛州市于都縣，地處於都縣境西南部，距于都縣城25千米，離贛州章貢區35千米，東臨新陂鄉、利村鄉，南與小溪鄉、祁祿山鎮相連，西靠贛縣區大田鄉、長洛鄉，北與貢江鎮、羅坳鎮相接。全鄉轄有15個行政村，199個村民小組，鄉域面積117.27平方千米，有山地13.6萬畝，耕地1.6萬畝。2019年末...
1994年，建成羅江鎮自來水廠，有深水井1眼及成套淨化設備。鎮區主要道路兩側鋪設排水管5000米。供電 1990年，建成羅江鎮變電站、供電站。園林綠化 2011年末，羅江鎮鎮區有花壇2個，綠化面積3000平方米。交通運輸 羅江鎮有境內有省道容太線、容平二級公路貫穿。1990年，建成羅江鎮客運站，日發客運汽車30班次，日均...
金山鎮交通便利，北通北京、西安，南至成都、昆明，公路方面：京昆高速公路（G5）、成綿複線高速公路（S1）環鎮而過，國道G108穿鎮而過。鐵路方面：成綿樂高鐵（西成高鐵）、寶成鐵路。機場：綿陽南郊機場（距25公里）、成都雙流機場（距116公里）。金山鎮經濟發展具有良好的地理條件，羅江區第一大鎮，德陽市12個...
成都市繞城高速公路（G42）又稱成都市四環路、成都市四環繞城高速，建成於2001年12月16日，投資43億元，全長85千米，雙向六車道，是成都“環狀+放射形”公路網的重要組成部分之一，與成都各條高速、主要幹道都有互通立交相通，半免費狀態（2007年12月1日零時起，成都籍已繳納“五路一橋”年費的川A牌照車輛通行...
新盛鎮位於德陽市羅江區東部，距德陽市羅江區城區16公里。面積61.19平方千米，人口30169人（2017）。 羅(江)桂(花)公路過境。轄天星、石柱、清水、老君、金鈴、東嶽、石碾、百善、雙石、寶鏡10個村委會和第一居委會。鄉鎮企業有絲織、建材等廠。農業主產水稻、小麥、花生、油菜籽等。養殖生豬、淡水魚、小家禽...
該項目的實施對完善四川省高速公路網路和西部綜合交通樞紐具有重要意義。成綿複線起點接成彭高速公路，止點接成綿高速。途經新都、彭州、什邡、綿竹、羅江、安縣、涪城，路線全長86.191km，設計行車速度100km/h，採用雙向四車道高速公路標準，路基寬度24.5m（整體式），中間頻寬3m。開工 2008年12月31日，成都至綿陽...
成德大道起於成都市北新幹線，經新都、彭州、廣漢、止於德陽市天元鎮歇月村。成德大道一期成都段採用雙向八車道模式，德陽段名為“天星大道”，按一級公路標準進行設計，設計速度80公里/小時，路基寬26.5m，雙向六車道，瀝青混凝土路面。2015年已初步形成通車能力。建成意義 成德大道是除旌江幹線外德陽及其周邊部分...
鎮隆鎮與平南縣城迎賓大道相連線,全程13.8千米。平容二級公路、南梧二級公路過境,並在境內交會。[1] 衛星圖、地形圖、電子地圖 歷史文化 播報 編輯 地名由來 鎮隆鎮因鎮人民政府駐地位於鎮隆圩得名。[1] 詞條圖冊更多圖冊 概述圖冊(1張) 鎮隆鎮(4張) ...
鄢家鎮位於四川省德陽羅江區城以東，鎮政府距城區5km，全鎮面積65.06平方千米，東與新盛、慧覺鎮連界，南與回龍、蟠龍鎮相鄰，西靠羅江城區，北與御營鎮接壤，現轄13個行政村，109個合作社，1個場鎮居民委員會，總人口26751人（2017），集鎮規模1.2km，1995年，又沿羅桂公路拓展了36m寬，1,500m長的新幹道，集鎮多年來
域內交通方便，從永川至合川有沿河公路，成渝鐵路橫過上游，中、下游可通行木船及小機動船。農作物以水稻、小麥、玉米、油菜、甘蔗、柑桔、茶葉為主。工業有採礦、煉焦、煉鐵、造紙、蠶絲、製糖等。沿河一帶廠礦較多，水質污染嚴重。下游主河道水體所含酚、氰化物、氟化物及有毒元素砷、汞、錳等均超過國家飲用水...
東嶽鎮境內有襄渝鐵路、魏（興）復（興）公路過境。，縣鄉（鎮）級公路2條，總長11千米。2011年末，原東嶽鄉貨運汽車154輛，客運汽車4輛。社會事業 教育事業 2011年末，原東嶽鄉有幼稚園2所，在園幼兒310人，專任教師12人；國小1所，在校生709人，專任教師36人，國小適齡兒童入學率100%；國中，在校生220人，...
由鐵道部第一工程局施工，1982年9月開工，1983年9月竣工，工程費用665.06萬元（含改移公路費用67.01萬元）。3.靈官峽改線 靈官峽位於鳳縣（雙石鋪）~宏慶（茨壩）間，此處嘉陵江寬僅30米，河型呈“S”狀急彎。靈官峽線路沿江而行，其間有隧道、明洞11座，小橋涵25座，曲線13處，其中300米曲線9處，延長3.43...
四川昇平建築工程有限公司成立於2010年12月9日，總部位於四川省德陽市羅江區雨村西路北段34號，法定代表人為陳秀剛。公司註冊資本3600萬元（實繳），屬自然人投資或控股的有限責任公司，經營範圍包括：房屋建築工程；公路工程；市政公用工程；水利水電工程；化工石油工程；土石方工程；機電設備安裝工程；建築幕牆工程；建築...
2011年，調元鎮有羅安路、略文路、文金路、成綿複線4條公路過境。歷史文化 地名由來 調元鎮原名文星鎮，因清代文豪李調元出生於此，故得名調元鎮。風景名勝 醒園 醒園位於四川德陽市羅江區北調元鎮，清乾隆八年（1743年），羅江進士李化楠建。乾隆三十四年（1769年）、乾隆五十年（1785年），李化楠之子李調元兩度...
截至2025年7月7日18時，2025年汛期全省普通國省幹線公路因降雨和地質災害影響累計阻斷31條94處（國道17條72處、省道14條22處），已搶通22條83處（國道11條65處、省道11條18處），剩餘9條11處（國道6條7處、省道3條4處）正在加快搶通。2025年7月11日，高新區組織的100餘人搶險突擊隊分赴轄區內各處積水點...
