縱坡折減

縱坡折減【grade compensation】指的是對海拔3000米以上的高原地區，降低最大縱坡的規定。

基本介紹

• 中文名：縱坡折減
• 外文名：grade compensation
• 針對：海拔3000米以上的高原地區
• 含義：降低最大縱坡的規定

小半徑平曲線的縱坡折減

在半徑較小的平曲線上，曲線內側的長度比道路中線長度為短，但曲線起點與終點的高差原已確定，若道路中線縱坡達到最大值，則曲線內側邊緣的縱坡必然超過這一最大值。因此，設計時應考慮曲線內側邊緣的縱坡，不可大於允許的縱坡。

此外，由於曲線上設定了超高，故最大縱坡也並不在路中線方向上，而是在縱坡與橫坡之間的斜向位置上，同理，道路中線採用了最大縱坡，其斜向坡度也必然超過縱坡的允許值。因此，為了使斜向縱坡不大於允許的最大縱坡，則設計道路中線縱坡應比允許的最大縱坡為小。

高原地區的縱坡折減

在海拔較高的地區，汽車發動機的功率常因空氣稀薄而降低，從而相應地降低了車輛的爬坡能力。此外，在高原地區行車時，汽車水箱中的水易於沸騰，破壞了冷卻系統的作用，因此，在實際工作中對於海拔3000m以上的地區，除選擇適用於高原地區行車的發動機外，還把最大的縱坡減少1一3%。