汽車綜合性能檢測是汽車運輸業車輛技術管理的主要內容之一，是科學技術進步與技術管理相結合的產物，是檢查、鑑定車輛技術狀況和維修質量的重要手段，是促進維修技術發展，實現視情修理的重要保證。
基本介紹
- 中文名：綜合性能檢測線
- 促進：維修技術發展
- 性質：實現視情修理的重要保證
- 作用：為其進行有關項目的檢測
汽車綜合性能檢測站定期檢測在用車輛中綜合性能與安全運行和環境保護有關的項目，綜合檢測可以提高汽車的技術性能、完善安全結構，對預防交通事故，減少環境污染，增進人民健康具有重要意義。
按我國交通部第29號令《汽車運輸業車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定，汽車檢測站的主要任務如下：
(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。
(2)對汽車維修行業的維修車輛進行質量檢測。
(3)接受委託，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。
(4)接受公安、商檢、計量和保險等部門的委託，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。
汽車檢測站主要由一條至數條檢測線組成。對於獨立而完整的檢測站，除檢測線外，還應包括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區和生活區等設施。
1.3.1安全檢測站 一般由一條至數條安全檢測線組成。有兩條以上安全檢測線時，一般一條為大、小型汽車通用自動檢測線，另一條為小型汽車的專用自動檢測線，有的還配備一條新規檢測線(對新車登錄、檢測之用)和一條柴油車排煙檢測線。
1.3. 2 維修檢測站 一般由一條至數條綜合檢測線組成。
1.3. 3 綜合檢測站 一般由安全檢測線和綜合檢測線組成，可以各為一條，也可以各為數條。國內交通系統建成的檢測站大多屬於綜合檢測站。
汽車綜合性能檢測站的建立應根據本地區的具體條件而定，依據經營類別、服務對象範圍、生產規模、車型種類等條件，確定檢測站的年檢測量、檢測工位數、設備及人員配備、檢測車間面積及檢測站總面積。汽車綜合性能檢測站設計成功與否，關鍵在於工位布局。工位布局是整個設計的基礎，也是整個設計的主脈。工位布局的合理性對檢測的方便性、工作效率的提高、出具數據的客觀性、公正性、科學性有很大影響。因此，必須科學布置，合理安排，力求技術與經濟的完美結合。
