綏佳鐵路

綏佳鐵路

綏佳線西起濱北線的綏化站,東至松花江下游的佳木斯站,與濱北線的哈爾濱——綏化段(即濱北線)共同構成今天稱之為的“舊哈佳鐵路”。現在的哈佳鐵路指松花江南端的”哈佳城際鐵路“。

基本介紹

  • 中文名:綏佳鐵路
  • 外文名:Suihua-Jiamusi Railway
  • 全長:382km
  • 開通時間:1941年11月
  • 起止點:綏化站、佳木斯站
  • 站台數:29個
歷史沿革,車站路線,管理單位,

歷史沿革

全長382千米,現在雙線內燃牽引。綏佳鐵路於1938年開始修建,1940年全線貫通,1941年11月綏佳鐵路全線正式交付營運。1958年修建綏佳鐵路複線。
綏佳線全線大多地段從小興安嶺南麓穿行,景色十分優美,承擔伊春林區的木材;三江平原的糧食,鶴崗,雙鴨山幾個國有煤礦的運輸任務。
2006年9月25日,綏佳線整治工程全線開通,一次驗收合格交付使用。旅客列車時速時速60公里、貨運列車時速45公里提高到時速160公里,配套改造後,貨運能力可提高至5000萬噸以上。
全勝-石尹大彎道全勝-石尹大彎道

車站路線

相交鐵道線路
1、在南岔站與南烏線(南岔—烏伊嶺)相接;
2、在蓮江口站以北與鶴崗線(佳木斯—鶴北)相交;

管理單位

1、綏化車務段:管轄綏佳線綏化站——帶嶺站;
2、佳木斯車務段:管轄綏佳線松青站——蓮江口站。

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