用於進行競速比賽的腳踏車。具有強度高、自重輕、騎行輕快靈活的特點。自重一般在 8～10kg，有的更輕。車輪直徑為 685mm（27英寸）。採用全封閉式菱形車架，其高度依運動員體材有多種規格，甚至可專門為運動員“量體裁衣”定製。競賽腳踏車有公路賽車和場地賽車兩種。
基本介紹
- 中文名：競賽腳踏車
- 定義：用於進行競速比賽的腳踏車
- 特點：強度高、自重輕、騎行輕快靈活
- 自重： 8～10kg
簡介
公路賽車 用於公路長途比賽。全車配有外變速機構，一般可變換10～12檔速度，速比為2～4.4，行程為4.3～9.5m。車把為可調下垂式,便於運動員上身向前傾斜，以減少在高速運行中氣流的阻力。輪輞（車圈）為管狀式，採用高強度無縫鋁管制成，配裝內外胎結合在一起的管式輪胎。這種輪胎一般重0.2kg左右,藉以達到騎行輕快的目的。
前後軸裝有快速鬆緊結構，可使車輪很快地從車架或前叉上拆卸或裝上。車閘為中吊式鉗形閘，當行車中發生車輪少量扭曲變形或沾滿污泥時，閘叉可通過快速鬆緊結構使其張開，以增大與車輪之間的距離，而不致中途停駛。腳蹬上附有腳套裝置，將腳緊鎖於腳蹬上，以免在競賽中打滑脫落。車上還配有飲料水壺，以供運動員途中飲用。全車除車架、前叉採用高強度不等壁薄型合金無縫鋼管外，其他構件基本上均採用經過熱處理的高強度鋁合金製作。現在國際上已有採用碳素纖維作為材料，或者將前輪縮小等各種不同形式的結構，以儘量減輕車子重量。
場地賽車 用於在腳踏車運動場進行比賽。它的外形與公路賽車相似，但結構更簡單，沒有多級變速機構和車閘，飛輪僅在外周有鏈齒而內部無單向棘輪，俗稱“死飛”。騎行中曲柄只能隨車運轉而不能停留或倒退。場地賽車的速比為3～4.4,行程為6.5～9.5m。飛輪的齒數備有12～16齒多種規格，鏈輪齒數一般為48～53，由運動員根據需要自行選擇,一旦選定,速比固定不變。車架高度也有多種規格。輪輞為管狀式，由經過熱處理的高強度無縫鋁管制成,配裝27×0.75英寸的管式輪胎,胎重控制在0.15kg左右。腳蹬附有腳套鎖緊裝置，防止在激烈的競賽中打滑脫落。全車採用高強度不等壁薄型無縫鋼管和高強度鋁合金製成。
場地賽車 用於在腳踏車運動場進行比賽。它的外形與公路賽車相似，但結構更簡單，沒有多級變速機構和車閘，飛輪僅在外周有鏈齒而內部無單向棘輪，俗稱“死飛”。騎行中曲柄只能隨車運轉而不能停留或倒退。場地賽車的速比為3～4.4,行程為6.5～9.5m。飛輪的齒數備有12～16齒多種規格，鏈輪齒數一般為48～53，由運動員根據需要自行選擇,一旦選定,速比固定不變。車架高度也有多種規格。輪輞為管狀式，由經過熱處理的高強度無縫鋁管制成,配裝27×0.75英寸的管式輪胎,胎重控制在0.15kg左右。腳蹬附有腳套鎖緊裝置，防止在激烈的競賽中打滑脫落。全車採用高強度不等壁薄型無縫鋼管和高強度鋁合金製成。
