站線編號

站線編號是為車站線路命名的方法。鐵路車站內的每一條線路，用一個數字作代號。正線編為羅馬數字（Ⅰ、Ⅱ、……），站線編為阿拉伯數字（1、2、……），在一個車站內站線編號要連續。在單向運行的雙線鐵路車站內，上下行每一條站線應按運行方向分別編號，自正線起依次向外側編號，上行站線編為雙數，下行站線編為單數。

基本介紹

• 中文名：站線編號
• 外文名：numbering of station tracks
• 定義：為車站線路命名的方法
• 正線：羅馬字母
• 站線：阿拉伯字母
• 編號類型：股道編號和道岔編號

股道編號方式

為了作業和維修管理上的方便站內線路和道岔，應有統一的編號。站內正線規定用羅馬數字編號（Ⅰ、Ⅱ……），站線用阿拉伯數字編號（1、2、3……）。

單線鐵路：由站房開始，向外側順序編號。

單線鐵路

複線鐵路：由正線開始向兩側順序編號，上行為雙號，下行為單號。

複線鐵路

註：雙線橫列式區段站按單線鐵路車站內線路編號辦法，由靠站房的線路起向站房對側遞次順序編號。

盡頭式車站：如站舍位於線路一側時，從靠近站舍的線路起向遠離站舍的方向順序編號；如無站舍，或站舍線上路終端一側時，向終點方向，由左側開始順序編號。大站上股道較多，應分別按車場各自編號。

盡頭式車站

在劃分車場的車站：車場股道的編號亦應從靠近站舍（信號樓）的股道起，向遠離站舍（信號樓）方向順序編號。股道編號用阿拉伯數字，在股道編號前冠以羅馬數字表示車場，如二場三股道，應為II3股道。對無站舍（信號樓）的車場，應順公里標方向從左向右編號。

道岔編號方式

1.用阿拉伯數字從車站兩端由外而內，由主（接發列車）而次（調車）依次編號，上行列車到達端用雙數，下行列車到達端用單數。

道岔編號

2.如車站一端銜接兩個方向以上（有上行也有下行）道岔，應按主要方向編號。

3.每一道岔均應編以單獨的號碼，渡線道岔，交叉渡線道岔及交分道岔等處的聯動道岔，應編為連續的單數或雙數

4.站內道岔，一般以信號樓中心線或車站中心線作為劃分單數號與雙數號的分界線。

5.當車站有幾個車場時，每一車場的道岔必須單獨編號，並使用三位數字表示，百位數字表示車場號碼，個位和十位數字表示道岔號碼，如107，表示場的一場的7號道岔。應當避免在同車一車站內有相同的道岔號碼。

相關名詞

正線

正線是連線並貫穿或直股伸入鐵路車站的線路。只有一條正線的線路稱為單線，有二條正線的線路稱為雙線。

正線是指連線車站並貫穿或直股伸入車站的線路。正線分為：①第一線是單線線路全部列為第一線，雙線線路或雙線地段，以列車運行方向的下行線（或乙線）為第一線；②第二線是雙線線路或多線地段列車運行方向的上行線（或甲線）；③第三線是指並列的三條正線中辦理列車上行和下行業務的線路。

正線是連線並貫穿鐵路車站的鐵路線。接其數量分有單線鐵路、複線鐵路。在單線鐵路上，列車由兩方向沿正線運行，對向列車須在車站進行會讓；在複線鐵路上，正常情況下只能沿左側正線前進方向運行列車。

站線

站線是指車站內的到發線、調車線、牽出線、貨物線和指定用途的其它線路。到發線是指供列車到達或出發使用的線路，不包括站內的正線和渡線：調車線是指進行列車解體與編組等作業使用的線路：牽出線是指設在調車場一端或兩端，並與到發線相連線，專供列車解體、編組和轉線等作業使用的線路；貨物線是指專供辦理貨物裝卸作業使用的線路：站內指定用途的其它線是指按其辦理作業不同而命名的線路，如機車走行線、救援列車停留線、軌道衡線、加冰線、車輛洗刷線、機車整備線、禁止溜放車輛停留線、機待線、整倒裝貨物線、駝峰迂迴線、車輛站修線等。

站線又稱“站管線”。車站內除了正線之外的所有線路的總稱。主要有到發線、編組線、牽出線、貨物線等。其他指定用途的線路有救援列車停留線、機車走行線、機車等待線、機車整備線、禁止溜放車輛停留線（禁溜線）、迂迴線、加冰線、軌道衡線等。站線根據車站的需要設定。