站台移動式裝車機是一種新型的袋裝成品件裝車及給料輸送設備，與輸送系統配套使用，屬散料搬運系統中裝車子系統設備之一。皮帶機、輸送機通過驅動滾筒驅動自身轉動，然後通過車廂的帶動使裝車機整體向前水平移動，當皮帶機伸到車廂內部時，在皮帶機頭部兩側各站立一位裝車工同時裝車。在裝車時，裝車工可以通過按固定在頭部的按鈕對皮帶機、頭部上下擺幅運動進行控制，這樣可以省時省力，同時皮帶上配有計數器可以控制裝車的袋數，當裝車完畢後，裝車工可以按控制按鈕將進入車廂中裝車機的部分退出去。
基本介紹
- 中文名：站台移動式裝車機
- 外文名：Platform mobile loading machine
- 釋義：袋裝成品件裝車及給料輸送設備
- 結構組成：移動裝置、水平皮帶機等
- 運動方式：皮帶輸送機的旋轉運動等
- 特點：技術經濟指標先進，結構合理
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站台移動式裝車機的結構
站台移動式裝車機主要由移動裝置、水平皮帶機、活動皮帶機、擺動及俯仰裝置、電氣控制系統等組成。
移動裝置由移動支架、行走裝置等組成。移動支架支承、水平皮帶輸送機；行走裝置由電機和鏈傳動驅動走輪行走，帶動裝車機前後移動。
水平皮帶機位於裝車機的後部，固定在移動支架上。由電滾、托輥、改向滾筒、張緊裝置、皮帶等組成。用於接受上游輸送系統送來的袋裝物料。
活動皮帶機位於裝車機的前部，固定在擺動裝置上的迴轉支承上，可手動，隨擺動裝置左右擺動。由電滾、托輥、改向滾筒、張緊裝置、皮帶等組成。用於接受水平皮帶機送來的袋裝物料。
擺動及俯仰裝置由支架、迴轉支承、電動推桿等組成。電動推桿帶動活動皮帶上下俯仰運動。
電氣控制系統由計數檢測及顯示器、限位裝置、電控櫃、機頭控制按鈕、電纜及導纜架等組成。計數檢測及顯示器採用光電管檢測袋裝物料及大螢幕顯示，可自動計量裝車袋數，還可對裝車袋裝物料的數量進行預設定，當裝車數量達到設定值時，會自動報警。限位裝置採用光電管檢測控制裝車機的兩端極限位置，保證設備安全。機頭控制按鈕便於裝卸工裝車時，可在車廂內對裝車機的往復行走、活動皮帶機的上下俯仰及皮帶機的啟停進行操作。
電氣控制系統控制方式：機上手動半自動控制和機頭手動控制方式。水平皮帶機、活動皮帶機與上游輸送系統實行連鎖控制。
站台移動式裝車機的工作原理
站台移動式裝車機可進行四種運動：皮帶輸送機的旋轉運動、裝車機在軌道上做往復直線行走、活動膠皮帶機上下俯仰運動及活動皮帶機的手動左右擺動，以適應袋裝物料碼放的不同位置。以上四種運動共同協作來完成整套裝載作業。
工作時，裝車機向前移動，伸入到卡車車廂內，調整好裝車機與車廂內的位置。由上游輸送系統送來的袋裝物料進人裝車機的水平皮帶機，被向前送到活動皮帶機，到達活動皮帶機的頭部溜板，由人工卸袋裝車。隨著袋裝物料在卡車上由底層到頂層的規則堆砌及由前及後的碼放，啟停移動裝置及擺動及俯仰裝置，移動裝車機及活動皮帶機，調整其位置。當裝車機運行至行程時，車架端部限位裝置動作，移動裝置停止工作。
特點
1、技術經濟指標先進，結構合理、裝車效率高、投資小、運營費用低等特點；
2、大大改善了工人勞動強度；
3、保證了環境的整潔；
4、為用戶帶來顯著的經濟效益和社會效益。
站台移動式裝車機安裝
(1)軌道（方鋼或鋼軌）安裝在基礎或鋼架上。安裝後，每根軌道上面、下面及側面。的直線度均不大於總長的1/1000。兩軌安裝後，其上面和下面及兩側面，其平行度均不大於兩軌中心距的1/1000。
(2)所有車輪踏面應處於同一平面，左右應與軌道中心線對稱。車輪凸緣內（外）側與方鋼或鋼軌翼緣問的間隙約3～5mm。
(3)水平皮帶機應保持水平狀態，活動皮帶機擺動靈活。
(4)皮帶機的運行方向應與袋裝水泥在皮帶機上的輸送一致。
(5)卷揚機安裝前應檢查鋼絲繩的型號、規格和長度，不應有腐蝕、硬度、扭曲和壓扁等缺陷；長度不夠時不得接長，應換繩；鋼絲繩工作時不應有卡阻或其他部件相碰等現象。
(6)卷揚機鋼絲繩、電動推桿、電動葫蘆鏈條上下運動到極限位置時，安全限位裝置應靈敏可靠。
(7)卷揚機在額定負荷試驗時，制動時間內的下滑距離應不大於5mm。
(8)為了人身安全，應在活動皮帶機與裝車機之間增加保險鋼絲繩，其鬆緊以不影響裝船機正常工作為宜。
(9)皮帶、鏈條張緊適度，無打滑和異常聲響。
(10)行走限位開關應處於正常位置，並保證其動作可靠。
(11)如果活動皮帶機俯仰的角度過大，活動皮帶機皮帶應選用防滑皮帶。
