福古公路原為福古甌公路,1987年屬省道公路網13—101線。民國26年初修福州洪山至古田段,民國27年4月全線建成通車。
基本介紹
- 中文名:福古公路
- 寬度:6 m
- 原名:福古甌公路
福古公路原為福古甌公路,1987年屬省道公路網13—101線。民國26年初修福州洪山至古田段,民國27年4月全線建成通車。
福古公路原為福古甌公路,1987年屬省道公路網13—101線。民國26年初修福州洪山至古田段,民國27年4月全線建成通車。福古公路從閩侯羅橋入縣境下祝的後嶺,經上祝、下祝、後洋、渡塘等村進古田縣,境內長10.5公里。民國...
大目溪橋是位於中國福建省境內的橋樑。大目溪橋為大跨度石拱橋。位於福建省閩侯縣白沙鎮大目溪村的豐濟壇上,因溪流湍急常被衝垮重建,故有“倒橋”之稱。民國27年(1938年)修築福古公路時,改為5礅6孔石礅木樑木面橋,全長52.4米,寬4.3米,荷載量10噸。抗日戰爭期間橋被炸毀。民國36年修復福古公路時...
2011年末,廷坪鄉境內水泥公路全長186千米,省道福古公路穿境而過,成為廷坪鄉對外交通主幹線。縣道羅廷公路全長14.8千米。縣道143廷坪段(羅源白塔——閩侯羅橋)貫穿後溪、石坑、尾橋、石洋、廷坪、溪坪、赤坑、西坑、下洋、羅橋10個行政村。經廷坪鄉際公路取得的分支延伸路線還有塘里、石井、廣坪、汶合、曹地...
2011年末,白沙鎮鎮區道路總長度14千米,人均擁有道路長度3.4米;橋樑5座,總長度450米。白沙鎮福古公路、外福鐵路過境。白沙至福州的中巴客車、33路公車每5分鐘一輛,至福州西客站僅需30分鐘。歷史文化 地名由來 白沙鎮因閩江沖積大量白色黃砂石英砂得名。文物古蹟 白沙鎮共有縣級文物保護單位3處,省級文物保護...
宗教事務和對外交流等項工作。1994年10月登記註冊,臨水宮正式列入“古田縣宗教活動場所”。2001年,民間社團管理的“臨水宮管委會”轉化為由古田縣政府職能部門管理的“古田臨水宮管理委員會”。旅遊信息 地理位置 福建省古田縣大橋鎮中村福古公路旁,距古田城區約30公里。交通信息 由古田汽車東站購票乘車可至臨水宮。
在民國27年雙溪就建通了福古公路,交通、電力、通訊十分發達。人口 雙溪村定居謝姓,林姓,林姓始祖林祿是比干後代九牧之八房、自河南西河入閩首遷南安,轉遷福州(已失考),復遷雙溪村,現歷經28世,計有人口1300多人,尚有遷往洋里朱墓、寧德一都亭中洋、福州后街、白沙花雲村荊溪壠頭下、大湖鎮彎林腰坪,...
福古甌公路進入建甌城尚須在南門跨越松溪。民國27年(1938年),在修建福古甌公路時,便成立水南橋工處,負責修建木便橋,名為建甌水南橋,共31孔,全長184.50米。由於該橋系中洪水位的木架木面臨時式大橋,民國31年全橋被洪水沖毀無遺,翌年仍按原式修復。 1950年6月在改建支前公路中,改建為6孔,每孔為跨徑...
古山洲村,位於福建省閩侯縣荊溪鎮東南部,距省會福州市8公里,西傍閩江,北沿福古公路,交通便利。全村由古山洲、中房洲和新洲三塊洲地組成,方圓4平方公里。全村共有人口450戶,1700人,海外200人。村民以李、林姓氏為主。村屬於閩江衝擊平原,種桑養蠶,已有一百多年歷史,雪柑久享盛譽。近年來調整農業結構,...
民國27年,修築福古公路時,改為5墩5孔石墩木樑木面橋,全長52.4米,寬4.3米,荷載量10噸,抗日其間橋被炸毀;民國36年修復福古公路時,在此架設了臨時木橋;1949年又改為半永久性貝雷橋,鋼樑木橋面。1956年,橋樑橋面被洪水衝垮;1972年,福建省公路局集前人之經驗,廢棄橋墩,改建高水位、大跨距的石拱橋,...
隨著外福鐵路的開通和福古公路的改造提高,白沙遂成為閩侯縣的交通樞紐和工業重鎮。港區內有航管站、汽車站、火車站和搬運公司、搬運聯隊等交通運輸企業,具有鐵、公、水聯合運輸的優勢。港區內有鈣鎂磷廠、磷肥廠、熔新機械廠、竹編廠、煤炭場等近百家廠場,大量的礦石、竹木、糧食、煤炭和工業產品等在這裡裝卸轉運...
紡織業24戶,酒類業60多戶,服務業50多家。周圍設施 學校有高級中學1所,初級中學2所,國小4所,幼稚園2所,聾啞學校1所;醫院1個,公園1個。有古谷、古甌、福古公路幹線交匯於鎮區。名勝古蹟有溪山書院朱熹講學紀念祠、五保孔廟和關帝廟,后街吉祥寺、鎮西北極樂寺、鎮北龍源堂陳靖姑廟及“玉田八景”等。
古山洲村,位於福建省閩侯縣荊溪鎮東南部,距省會福州市8公里,西傍閩江,北沿福古公路,交通便利。全村由古山洲、中房洲和新洲三塊洲地組成,方圓4平方公里。全村共有人口450戶,1700人,海外200人。村民以李、林姓氏為主。村屬於閩江衝擊平原,種桑養蠶,已有一百多年歷史,雪柑久享盛譽。近年來調整農業結構,...
50、60年代,福古公路開通,其它交通運輸工具又有很大發展,但小箬港水運業依然繁忙。洋里、大湖的農民將農副產品、土特產品運集這裡,與福州、甘蔗、白沙、閩清等地的商販運來的工業品和生產生活物資進行貿易交流。70年代後期,由於鐵路運輸發達,公路成網,大量物資棄水走陸,小箬港亦日漸蕭條,僅存石砌客、貨...
民國25年8月,福古甌公路動工,即由省公路總工程處組織建甌水西橋橋工處負責修建橋樑,於12月底河水低涸時開工,先在老橋墩基礎上(個別是岩基)澆築一層厚40厘米的混凝土,再建造條石墩台和鋼筋混凝土墩台帽,共10孔,每孔跨逕自22.08~25.76米不等,上部結構採用鋼板梁木面,行車道淨寬4.20米,兩側人行道各0....
蘭田村地處福古公路60-66公里處,海拔850米,山體是鷲峰支脈自雪峰支脈向西南入洋里中段,最高峰為岩下1076.7米,水源自山體由下朝東流經廷洋匯雙溪入閩江。土質肥沃,是火山岩中沉積夾層形成強烈褶皺矽化、綠泥石化、絹雲母化。斷裂呈東方向延伸22公路,傾向北面,傾角50-70度,斷裂帶常見有數米至數十米的擠壓...
1958年9月興建,廠址在白沙鎮大坑村福古公路55公里附近的牛麾坑。集雨面積132平方公里,水頭設計230米,單機流量1.125立方米/秒,裝機4台8640千瓦(4×2160)。工程分為:攔河壩高6.5米,長56.2米,調節庫容11萬方,引水渠道長3.72公里,流量4.5立方米/秒,鋼壓力管管道長543.06米,管徑0.9米的有291米、0...
位於福古公路46公路至49公路段,有較豐富的林業資源。由於地勢陡峭,農業機械化程度低。基礎設施較為完善,村內所有道路為水泥路。電力、通訊、交通初具規模。自來水工程在建設中。村有人口720人左右,170戶,海外人口30人。歷史人物 【歷史人物】李忠基,黃埔軍校第九期學員,原國民黨少將;李德全,地下黨員,原...
距離省會福州55公里的福古線旁,有一處鮮為人知的自然景區——閩侯大湖雙溪農家樂旅遊休閒中心。水電站的右邊是寶溪,這裡怪石嶙峋,溪潭遍布,如翡翠,似玉石點綴在山野之間,兩旁青山林木蔥蘢,山花艷麗、鳥鳴碟舞,清澈見底的溪澗里魚蝦在自由自在的游暢,溪邊的岩縫隨時可見到香螺的影子。更有數百隻野蝙蝠倒掛在...
西共體公路交通優先計畫分為兩個階段,第一階段包括修建橫跨西非高速公路網路;第二階段主要是各公路的互連,以使內陸國家受益。第一階段的跨海岸公路建設和跨沙漠草原地區公路建設均完成80%以上。此,建立私營區域航班與航運公司及鐵路互通的構想正在探討或開始籌備。電信 區內電信計畫第一階段基本完成,成員國首都之間已...
(塞內加爾境內)500多公里,扼歐洲與南美洲、南非間交通要衝,包括聖安唐、聖尼古拉、薩爾、博阿維什塔、福古、聖地亞哥等15個大小島嶼,分北面的向風群島和南面...幾比公路總體狀況在西共體國家中處於較低水平。公路多集中於北部,南部多為山地,交通不便。首都比紹是全國陸運樞紐,全國的公路網從比紹始發,向東北可通往...
一、福古島流程(FogoProcess)二、“印第安電影攝製組”與加拿大的原住民影像 第三節表達與賦權:“原住民影像民族志”的雙重使命 本章小結 第五章多極之旅:影像民族志的當代發展趨勢 第一節回歸“故鄉”的人類學影像民族志 第二節“模仿認知”:影像民族志的新理論探索 第三節電影蒙太奇與影像民族志的意義...
