低于飛行所需的最低氣象條件的天氣。
| 中文名稱 | 禁飛天氣 |
| 英文名稱 | unflyable weather |
| 定 義 | 低于飛行所必須的最低氣象條件的天氣。 |
| 套用學科 | 大氣科學（一級學科），套用氣象學（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：禁飛天氣
- 外文名：saturationair
- 相關術語：強雷暴天氣
- 學科分支： 航空氣象學
描述,影響飛行的重要天氣,
描述
影響飛機飛行的氣象要素很多。氣溫的差異會影響飛機的飛行性能，表現為影響飛機的巡航速度和飛行速度、燃料消耗和載荷、起飛和著陸、儀表顯示值的準確度等。風除了影響飛機的起飛和著陸外，還與確定最短航線密切相關。雲內飛行能見度差，飛行員容易產生錯覺從而影響駕駛飛機的判斷能力。強降水天氣中雨雪的存在容易改變飛行員的能見距離，使飛機偏離航道；此外，強降水會惡化飛機的空氣動力性能，雨水進入發動機還易導致發動機停車。多種氣象要素共同協作，構成了影響飛機飛行的重要天氣，當這些天氣達到一定級別，即已經不能滿足飛機飛行所需的最低氣象條件時，則稱為禁飛天氣。
影響飛行的重要天氣
1 雷暴
雷暴是由對流旺盛的積雨雲組成的，期間常伴有閃電、雷鳴、陣雨、大風，有時還出現冰雹、龍捲等中小尺度對流天氣系統。雷暴雲中的強烈湍流會造成飛機顛簸；發展階段的雷暴雲中大量過冷水滴會使飛機積冰；成熟階段的雷暴雲中常存在大量冰雹，易使飛機遭受雹擊；閃電靠近飛機會使飛機帶電，當發生雲間或者雲地閃時飛機也處在電場中從而被雷擊，或者閃電直接擊中機身，均會導致飛機電場紊亂，儀表、通訊設備等受干擾或中斷，若閃電擊中油箱，還會導致飛機爆炸。
2 急流
急流是一股強而窄的高空強風帶。順急流飛行時，可節省燃料，縮短航時從而增加航程；逆急流飛行時則相反。但急流附近常伴有強烈的風切變，會使飛機發生強烈顛簸。橫穿急流時，會產生很大的偏流，對保持航線具有較大影響。
3 積冰
飛機積冰指飛機飛過雲區時，過冷水滴或雲滴附著在飛機機身產生凍結或者水汽在機身凝華成凍的現象。飛機積冰會改變飛機的重量，從而使飛機重心改變，產生俯仰力矩，影響飛機動力學特性。此外，碎冰捲入發動機還會對發動機造成嚴重損壞。
4 低空風切變
風切變指風向突然發生變化，低空風切變對飛機起飛和著陸有著巨大的影響。順風切變指（強）逆風突然轉變為弱逆風、靜風或者順風的情況，這種情況飛機空速減小，升速減小，飛機無法保持平衡而向下掉。逆風切變指（強）順風突然轉變為弱順風、靜風或者逆風的情況，這種情況飛機空速增加，升速增大，飛機會脫離航道。側風切變指飛機原為左（右）側來風突然轉變為另一側來風的情況。這種情況飛機會產生側滑、機身向一側傾斜。若低空風切變高度較高，飛行員應立即採取修正措施使飛機重新回到平衡狀態。若低空風切變高度較低，飛行員來不及完成修正動作，則易造成飛行事故。
5 下擊暴流
下擊暴流是低空風切變中對飛機起落安全影響最大的一種。這種下沉氣流在到達地面附近會引起很強的輻散風，若飛機為降落階段，穿越下擊暴流時，先是遇到強逆風，飛機空速增加，升速增加；當飛機飛至下擊暴流中心，逆風消失，飛機受到強下沉氣流衝擊迅速掉高度；飛機飛過中心區域後，進入強順風區，此時飛機空速減小，升速減小，繼續掉高度。若此時飛行員沒有良好的操作技術，飛機容易偏離預定航道俯衝，進而失速，造成嚴重飛行事故。
