祝江大橋

祝江大橋，亦名“祝家渡鐵橋”和“祝家渡橋”，為中國浙江省寧波市餘姚市三七市鎮祝家渡村、河姆渡鎮江中村之間過河通道，南北向上跨甬江水系姚江支流、浙東運河乙線航道慈江水道上。

祝江大橋於1966年建成投用。2023年6月29日，祝江大橋被浙江省人民政府公布為浙江省第八批省級文物保護單位。

祝江大橋為雙塔門型三孔自錨式懸索橋，全長101米，橋面淨寬3米，跨徑一孔48米，另兩孔各24米。

祝江大橋為浙江省最早的鋼結構懸索橋，是浙東運河慈江段上重要的航運水工程設施，在歷史上發揮了糧食運輸和交通出行的功能作用，具有獨特的重要歷史文化價值。

基本介紹

• 中文名：祝江大橋
• 投用時間：1966年
• 所屬地區：中國浙江省寧波市餘姚市
• 類型：鋼橋、懸索橋、人行橋
• 長度：101 m
• 寬度：3 m
• 起止位置：三七市鎮祝家渡村、河姆渡鎮江中村
• 管理機構：餘姚市文化和廣電旅遊體育局

建設歷程

1966年，祝江大橋建成投用。

2001年，祝江大橋西側水泥公路橋祝家渡大橋建成投用，祝江大橋主要交通功能逐漸淡出歷史舞台。

區位環境

祝江大橋位於中國浙江省寧波市餘姚市，北起三七市鎮祝家渡村、南至河姆渡鎮江中村，南北向上跨甬江水系姚江支流、浙東運河乙線航道慈江水道上，距上游公路水泥橋祝家渡大橋約170米。

祝江大橋衛星地圖

建築設計

建築結構

祝江大橋為雙塔門型三孔自錨式懸索橋，為鋼結構人行橋。橋面為水泥路面、微上拱；兩側為鋼質護欄，外漆綠色；主塔呈門型，兩側分別伸出弧線形鋼索牽引起橋體。

祝江大橋橋面景觀

設計參數

祝江大橋全長101米，橋面淨寬3米，孔數為3孔，跨徑中孔48米，南北兩孔分別為24米。

祝江大橋側面景觀

文化特色

歷史文化

命名由來

因當地稱祝家渡一帶慈江為祝江，因此取名為“祝江大橋”。

運河文化

祝家渡村位於餘姚東部，南接慈江，與河姆渡遺址隔江相望。作為浙東運河餘姚段的重要渡口，祝家渡見證了千年運河的變遷。據史料記載，南宋淳祐六年（1246年），為避免姚江潮汐的影響，人們修建了浙東運河慈江航道，祝家渡便在這片江水之上應運而生。憑藉渡口的地理位置優勢，人口逐漸聚集，這裡自發形成了市集。據光緒《慈谿縣誌》記載，祝家渡老街曾是當地重要的集市之一，每月逢農曆二、四、六、九，方圓十幾里的村民都會趕來交易農副產品和生活用品，這樣的繁華一直延續到20世紀80年代末。隨著祝江大橋的建成，當地村民的出行方式實現了從“渡”到“橋”的轉變。

文物保護

價值意義

祝江大橋不僅供當地人日常通行，還是夏夜納涼談家常的好去處，是當地外出人士的鄉愁符號。（《寧波日報》 評）

祝江大橋是慈江上重要的航運水工程設施，也是浙江省最早的鋼結構鐵索斜拉橋，歷史上發揮了糧食運輸和交通出行的功能作用，具有獨特的重要歷史文化價值。（寧波發布 評）

祝江大橋除了承擔重要的交通功能，也是村民們生活的一部分，是當地村民溝通交流、聯絡感情的平台。對於外出的遊子來說，祝江大橋是他們鄉愁的象徵，承載著對家鄉的記憶和情感。（《餘姚新聞網》 評）