磨托是指車輛制動中車輪與閘瓦托相磨的一種不正常現象。閘瓦通過閘瓦插銷安裝在位於其背部的鋼質閘瓦托上。閘瓦在制動時由於與車輪摩擦，產生磨耗，其厚度逐漸變小，當磨到規定的最小厚度（報廢厚度)時，必須換上新閘瓦。如不更換而繼續使用，則閘瓦被磨完後必然導致制動時閘瓦托與車輪相磨的現象。
列車在長大下坡道上實施連續制動時，由於閘瓦溫度過高，到達熔化的程度，磨耗加劇，極易產生磨托現象。機車車輛中用於摩擦制動時與車輪壓緊，產生摩擦，發熱，藉以轉移機車車輛動能的零件。目前鐵路上採用的閘瓦有中磷、高磷鑄鐵閘瓦，低摩、高摩(摩擦係數)合成閘瓦等。
