《發現汽車市場繁榮背後的制度力量：中國汽車行銷模式》是2010年10月1日中國物資出版社出版的圖書，作者是吳泗宗
基本介紹
- 書名：發現汽車市場繁榮背後的制度力量：中國汽車行銷模式
- 頁數：185頁
- 出版社：中國物資出版社
- 出版時間：2010年10月1日
圖書信息,作者簡介,內容簡介,目錄,
圖書信息
正文語種: 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7504735310, 9787504735317
條形碼: 9787504735317
尺寸: 23.6 x 17 x 1.6 cm
重量: 299 g
作者簡介
吳泗宗，男，1952年出生。1982年畢業於江西財經大學，獲經濟學學士學位。1992年畢業於上海財經大學獲經濟學碩士學位。曾任江西財經大學助教、講師、副教授、教授。現任同濟大學教授、博士生導師、經濟與管理學院黨委書記、中國市場學會常務理事、市場學會學術委員會委員、上海市市場行銷學會副理事長。長期從事經濟與管理專業的教學和科研工作，研究方向是企業管理、市場行銷和國際貿易。
主要研究成果有：“國際商法與國際貿易”獲1997年江西省社科二等獎；“國有企業資產重組的動因及模式研究”獲2002年山東省科技進步二等獎；主持國家自然基金“基於系統動力學的中國轎車行銷模式的演進與發展”，主持歐盟基金“創業及企業家模擬（startsirn）；”主持上海市建委“加入WTO對建築諮詢業的影響”；主持上海市計委“上海國際汽車的功能定位與運作模式研究”；參加國家自然基金“國有商業銀行疑難點問題研究”等十餘項。同時，主持並完成企業委託項目數十項。其主持的“市場行銷”課程為上海市精品課程。
出版著作有：《上帝在想什麼一推銷與心理》《現代企業經營管理方法》《現代汽車行銷》等十餘本。出版教材有：《現代市場行銷學》《國際市場行銷學》《國際市場調研》《市場行銷》等十餘本，其中《市場行銷》（第3版）為教育部“十一五”重點教材。主要論文有：《企業管理的變革與我國學習型企業的建立》《國有企業資產重組的模式》《網路經濟的外部性分析》和《對CRM的再認識》等七十餘篇。
王奕俊，男。江西南昌人，2001年進入同濟大學經濟與管理學院，師從吳泗宗教授，並於2004年獲工商管理博士學位，現為同濟大學副教授。
主要致力於市場行銷、渠道管理等方面的研究，特別是對汽車行業的行銷有較深入的研究，作為核心成員參加與汽車行銷相關的國家級、省部級項目兩項，參與編寫汽車行銷相關專著、教材三部，在《汽車工業研究》《汽車工程》《上海管理科學》等刊物上發表相關的論文六篇，並應邀為上海汽車工業（集團）總公司、長城汽車股份有限公司等多家國內知名汽車企業提供諮詢服務。
內容簡介
《發現汽車市場繁榮背後的制度力量:中國汽車行銷模式》內容簡介：10年前，本人隨團一行5人赴台灣高雄中山大學訪問，面對著接機的中山大學五位教授開著私家車的場景驚嘆不已；10年後，大陸任何一所大學的教授都能把私家車排成長龍。5年前，筆者工作所在的同濟大學經濟與管理學院，200餘位教工幾乎沒有什麼人有私家車；5年後的今天，幾乎沒有什麼人沒有私家車。汽車工業在中國的發展可謂滄海桑田。特別是隨著2009年中國汽車產銷量雙雙突破1300萬輛，中國已經逐漸成為世界最大的汽車產銷國，這是在全球金融危機背景下，中國汽車市場的一次大飛躍和大發展。縱觀世界汽車工業120餘年的發展歷程，新世紀的中國早已成為全球汽車巨頭角逐的重點市場。縱覽全球，美國、歐洲、日本的汽車市場都已經歷了成長期、成熟期，部分跨國汽車製造企業都面臨高額成本、巨額虧損、不斷裁員的窘境，甚至瀕臨破產邊緣。那么中國是否已經成為了一個汽車強國？中國離汽車強國的距離還有多遠？如何把中國打造成為真正意義上的汽車強國，形成有中國特色的汽車產業競爭力？這是我們所有國人都期盼實現的，也是我們國家發展汽車產業的重要戰略目標。
中國汽車市場的競爭已經從傳統的產品、價格競爭轉移到品牌和渠道的競爭，尤其是渠道網路的競爭已經成為眾多汽車廠家競爭的焦點，但是中國汽車廠家的行銷渠道競爭力水平整體有待進一步提升，以快速適應越來越激烈的市場競爭。2010年，各大汽車廠家都制訂了雄心勃勃的產能擴張計畫，二、三級市場的重要性也被提到了企業發展戰略的高度。從披露的信息可以看出，幾乎所有的汽車廠家都宣布要加快渠道下沉的速度，加大在二、三級市場的行銷資源投入，這預示著二、三級市場將成為下一個10年中國汽車行銷的主戰場。
目錄
第一章 行銷模式的相關研究綜述
第一節 產業組織理論
第二節 制度和制度變遷理論
第三節 關於行銷模式的研究
第四節 對國內外現有研究的評價
第二章 汽車行銷模式的概念和性質
第一節 行銷模式的概念
第二節 行銷模式的準一體化性質
第三節 行銷模式與行銷渠道的聯繫和區別
第四節 汽車行銷模式的類別
第三章 汽車行銷模式的市場結構分析
第一節 規模經濟
第二節 市場集中度
第三節 進入壁壘
第四節 不同行銷模式的市場結構對比分析
第四章 汽車行銷模式的各主體行為分析
第一節 市場行為的概念和分類
第二節 價格行為
第三節 品牌競爭行為
第四節 一體化戰略行為
第五節 製造商和經銷商之間的相互支持行為
第六節 汽車消費者行為分析
第五章 汽車行銷模式的市場績效分析
第一節 市場績效的定義和衡量標準
第二節 市場績效的剩餘理論分析
第六章 汽車行銷模式的環境因素分析
第一節 汽車產業成熟度的提高
第二節 網際網路在汽車行銷中的普及套用
第三節 中國加入WTO的影響
第四節 實施《汽車品牌銷售管理辦法》的影響
第七章 汽車行銷模式格局的演變分析
第一節 行銷模式的歷時性分析
第二節 行銷模式的共時結構
第三節 未來幾年汽車行銷模式格局發展趨勢分析
第八章 相關的產業政策及建議
第一節 政府採取產業組織政策的理論依據——市場失效
第二節 有效競爭理論
第三節 汽車流通領域的相關產業組織政策分析
第四節 關於行銷模式的產業政策分析和建議
第五節 未來研究展望
參考文獻
後記
