畢福康

人物經歷

曾在寶馬工作20年，擔任集團副總裁，領導包括底盤開發，動力總成開發和企業戰略等業務下的一系列關鍵工程部門。作為寶馬i8項目負責人，是寶馬i8之父，在短短38個月內便成功推出了i8車型，這也是寶馬首款插電混動超級跑車。

2016年1月，一家背靠富士康和騰訊，名為“和諧富騰”的新生企業突然宣布畢福康出任CEO。2017年9月，這家企業孵化出了一個全新的汽車品牌：拜騰。2019年1月，拜騰突然宣布人事變動，公司不再設有總裁一職，畢福康由CEO轉任董事長。

2019年4月份的上海車展，畢福康在沒有官宣離開拜騰的前提下，出人意料地出現在了另一家造車新勢力——艾康尼克的展台上，並宣布就任CEO。

2019年9月3日至2022年11月，FF正式任命原艾康尼克執行長（CEO）畢福康博士為FF全球CEO。

2019年9月，任法拉第未來CEO。

2022年11月，法拉第未來全球CEO職務被解除。

2022年11月29日，法拉第未來宣布，公司董事會已解除了畢福康全球CEO的職務。