現代航空發動機技術與發展

《現代航空發動機技術與發展》是2006年北京航空航天大學出版社出版的圖書，作者是張津、洪傑、陳光。

基本介紹

• 書名：現代航空發動機技術與發展
• 別名：Modern aircraft engine technology and development
• 作者：張津，洪傑，陳光
• 類別：工業技術理論
• 出版社：北京航空航天大學出版社
• 出版時間：2006年12月01日
• 頁數：219 頁
• 定價：28 元
• 裝幀：平裝
• ISBN：9787810779395

內容簡介

本書以現代典型航空渦扇發動機總體性能設計和結構特徵分析為重點，分別對先進發動機各主要部件特性、總體性能、先進結構設計、新結構、新工藝、新材料在發動機上的套用和典型結構故障分析進行了系統闡述，同時也探索了現代航空燃氣渦輪發動機設計技術的發展方向。

本書內容新穎，反映了近20年來世界先進航空發動機的發展水平，可供大專院校航空發動機、燃氣輪機專業高年級本科生、研究生作為教材使用，同時也可供從事有關研究的科技人員、教師、工程技術人員參考。

目錄

第1章航空發動機發展概述

1.1航空發動機的組成和工作過程

1.2航空發動機的主要性能指標

1.2.1推力

1.2.2單位推力

1.2.3耗油率

1.2.4推重比和功重比

1.2.5熱效率、推進效率和總效率

1.2.6發動機總效率對飛機燃油利用率的影響

1.3航空發動機發展的回顧

1.3.1渦輪噴氣發動機使飛機性能大幅度提高

1.3.2渦輪風扇發動機再次改變航空業的面貌

1.3.3大型遠程飛機要求發展高涵道比渦輪風扇發動機

1.3.4新型客機要求更可靠的高性能發動機

1.3.5新型戰鬥機要求發展高推重比發動機

1.4現代軍用航空發動機發展

1.4.1軍用航空發動機發展

1.4.2第三代戰鬥機及其發動機

1.4.3第四代戰鬥機及其發動機

1.4.4第五代發動機的發展

思考和練習題

第2章發動機部件工作特點及其特性

2.1壓氣機和風扇

2.1.1壓氣機的功能和主要性能指標

2.1.2壓氣機的工作原理及主要類型

2.1.3壓氣機出口氣流參數計算

2.1.4壓氣機特性

2.1.5軸流式壓氣機和風扇的發展趨勢

2.2渦輪

2.2.1渦輪的功能和主要性能指標

2.2.2渦輪的工作原理及主要類型

2.2.3渦輪出口氣流參數計算

2.2.4渦輪特性

2.2.5渦輪的關鍵技術和發展趨勢

2.3燃燒室

2.3.1燃燒室的功能和主要性能指標

2.3.2燃燒室出口氣流參數計算

2.3.3燃燒室特性

2.4噴管

2.4.1噴管的功能和主要性能指標

2.4.2噴管的不同工作狀態

2.4.3噴管出口氣流參數計算

思考和練習題

第3章航空發動機總體性能及其發展趨勢

3.1發動機主要設計參數及其對設計點性能參數的影響

3.1發動機的熱力循環參數

3.2空氣流量

3.3發動機主要設計參數對發動機設計點性能參數的影響

3.2雙軸渦噴和渦扇發動機部件的共同工作

3.2.1發動機穩定工作狀態的共同工作條件

3.2.2雙軸渦噴發動機共同工作方程和共同工作線

3.2.3雙軸分排渦扇發動機部件共同工作特點

3.2.4雙軸混排渦扇發動機部件共同工作特點

3.3發動機的主要工作狀態

3.4雙軸渦噴和渦扇發動機的控制規律

3.4.1雙軸加力渦噴發動機的控制規律

3.4.2雙軸加力渦扇發動機的典型控制規律

3.5雙軸渦噴和渦扇發動機的穩態性能

3.5.1共同工作點和發動機性能參數的確定

3.5.2發動機的基本特性

3.5.3影響發動機特性的各種因素

3.6發動機過渡工作狀態

3.6.1發動機的加速和減速過程

3.6.2加力接通和切斷過程

3.6.3發動機地面啟動和空中啟動

3.7發動機工作適應性

思考和練習題

第4章推進系統性能及其新技術和新進展

4.1推進系統的組成

4.2進氣道和噴管/後體特性

4.2.1進氣道特性

4.2.2噴管/後體特性

4.3進氣道與發動機的相容性

4.3.1進氣道與發動機的流量匹配

4.3.2進氣道與發動機的流場匹配

4.4進氣道-發動機-噴管的性能匹配與推進系統性能分析

4.4.1飛行條件和發動機工作狀態對推進系統性能的影響

4.4.2捕獲面積Ac的選擇對安裝推力的影響

4.4.3不同進氣道對安裝推力的影響

4.5提高推進系統性能的新技術和新進展

4.5.1飛機對發動機性能的要求

4.5.2發動機總體性能的發展趨勢

4.5.3循環參數及任務分析

4.5.4變循環發動機

4.5.5推力矢量套用及其對發動機的影響

4.5.6快速推力調節RTM

4.5.7發動機數字仿真和虛擬技術

4.5.8發動機狀態監視與故障診斷

4.5.9經濟可承受的通用先進渦輪發動機

思考和練習題

第5章典型發動機結構分析

5.1F100系列渦扇發動機

5.1F100系列發動機的發展

5.2結構分析

5.2F110-GE129EFE的發展與設計特點

5.2.1F110系列發動機的發展

5.2.2結構設計分析

5.3F404系列渦扇發動機

5.3.1F404系列發動機

5.3.2F414發動機設計與研製特點

5.4M88發動機系列

5.4.1研製概況

5.4.2結構設計分析

5.4.3部件試驗和整機試驗

5.4.4M88系列的發展

5.5蘇聯第三代軍用渦扇發動機

5.5.1AJI-31φ渦扇發動機

5.5.2P-33渦扇發動機

5.6推重比10-級軍用渦扇發動機

5.6.1F119--Pw-100渦扇發動機

5.6.2聯合攻擊機(JSF)計畫

5.7PW4000大涵道比渦扇發動機

5.7.1發展概述

5.7.2結構分析

5.8RB211-535E4大涵道比渦扇發動機

5.8.1發展概述

5.8.2結構分析

5.9GE90大涵道比渦扇發動機

5.9.1研製背景

5.9.2總體性能

5.9.3發動機設計特點

5.9.4GE90的可靠性與維修性

思考和練習題

第6章新技術、新結構、新材料在發動機上的套用

6.1風扇

6.1.1空心風扇葉片

6.1.2複合材料的風扇葉片

6.1.3圓弧形榫槽

6.1.4盤-鼓組合式大輪轂

6.1.5風扇包容環

6.1.6複合材料的外涵機匣

6.2高壓壓氣機

6.2.1端彎葉片

6.2.2整體葉盤

6.2.3環形燕尾槽

6.2.4鈦合金機匣

6.2.5全鈦轉子

6.2.6正交葉片

6.2.7機匣開斜槽

6.3燃燒室

6.4渦輪

6.5轉子支承系統

6.5.1擠壓油膜

6.5.2彈性支座

6.5.3滾珠、滾棒軸承並列使用

6.5.4防止軸承打滑

6.5.5封嚴環

6.5.6調整轉子軸向力的液壓系統

6.6先進發動機潤滑系統設計特點

6.6.1傳統的潤滑系統

6.6.2先進發動機的潤滑系統

6.7發動機指示與機組報警系統

6.7.1概述

6.7.2系統簡介

6.7.3告警功能

6.7.4發動機參數顯示

6.7.5發動機備用指示器

6.7.6其他

6.8人素工程在航空發動機維修性設計中的套用

6.8.1HFE/維修性對發動機設計的影響

6.8.2人口統計學在HFE中的套用

6.8.3計算機輔助HFE分析技術

6.8.4動態模擬模型和實驗研究

思考和練習題

第7章航空發動機典型結構故障分析

7.1故障分析的基本原則和方法

7.1.1基本概念

7.1.2故障分析的原則

7.1.3故障分析工作的內容與方法

7.2航空發動機的幾個典型故障分析

7.2.1圖-154發動機非包容低壓渦輪轉子破裂故障

7.2.2RB211-22B風扇盤非包容破裂故障

7.2.3WP7乙渦輪二導葉片變形、燒蝕故障

7.2.4B-1B的卡環故障

7.2.5F-16飛機發動機篦齒環斷裂

7.2.6F-16飛機近年發生的故障

思考和練習題

參考文獻