王正輝(穿黃馬甲的“拚命三郎”)

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省道象西線新昌段赤坑口急彎改造施工現場,5台大型機械不停忙碌著,王正輝跑前跑後指揮著;運油料的車到了,現場機械的轟鳴聲,使王正輝不得不提高嗓門指揮著卸料;有車輛經過,王正輝又叮囑安全員做好信號傳送工作……作為拔茅公路站站長的王正輝既是一名指揮員,又是一名戰鬥員。穿著黃色道班服的王正輝活脫脫一副“拚命三郎”的氣勢。

基本介紹

  • 中文名:王正輝
  • 國籍:中國
  • 民族:漢族
  • 性別:男
從17歲成為一名道班工人起,王正輝就與公路結下了不解之緣。19歲那年,王正輝從軍。退伍後,他有機會離開公路,但他最後還是選擇了做一名道班工。從一名普通的道班工,成長為“全國交通運輸系統先進工作者”、“浙江省優秀共產黨員”等榮譽一身的公路站站長;他帶領下的公路站先後獲得了“全國文明道班”、“全國交通系統先進集體”、“全國創建文明行業工作先進單位”等殊榮。這些成績是王正輝和他的工友們“拼”出來的。
拔茅公路站是縣公路管理段下屬公路站中任務最重的一個。一條國道、兩條省道,再加上幾條縣道,近70公里的管養路線都是新昌的“交通要道”。公路大都依山而建,邊溝長、標準低、零星坍方多、排水性能差,瀝青路面占全部管養里程的79%,對排水要求特別高。二十多年來,王正輝把自己視作一顆普通的螺絲釘,緊緊地擰在一線崗位上,出滿勤,使足勁,處處以身作則,埋頭苦幹,要求別人做的,自己首先做到。高溫季節是澆鋪油路的最好時機,為了趕進度,王正輝發揮共產黨員、站隊“總管”的模範帶頭作用,激勵、凝聚全站職工,和時間賽跑,與酷暑抗爭,早上5點半開工,下午6點半才收工。一位帶記者去施工現場採訪的公路段機關工作人員告訴記者,任務緊,他被抽調去拔茅公路站增援,王正輝他們的工作艱辛令他唏噓不已。他拿出手機給記者看工地上吃飯時拍下的照片:一群黃馬甲席地而坐,匆匆進餐。
這是王正輝的“拼幹勁”。
除了“拼幹勁”,王正輝還要“拼膽量”。颱風、雨雪冰凍天氣是公路管理的“天敵”。在抗台、冰凍雪阻搶險等緊要關頭,王正輝總是以其一言一行,實踐著“養好公路、保障暢通”的承諾,衝鋒在前,吃苦在前。在省道江拔線一次即將發生的大規模公路山體滑坡險情緊要關頭,王正輝和工友們冒著危險及時勸阻車輛通行,確保了駕駛員的生命和車輛的安全。在2008年的正月初一,新昌遭受冰雨大雪、連續低溫冰凍災害,國道、省道、縣道、鄉道頻頻受阻,交通面臨史無前例嚴峻考驗。王正輝放棄春節假期,帶領全站人員連續作戰十天十夜,踏冰臥雪,浴“雪”奮戰,整日整夜在公路上緊急抗雪搶險,力保道路暢通。
工友們在講述王正輝的“故事”時,為自己有這么一位“當家人”感動自豪。時近中午,王正輝駕駛著車輛往拔茅公路站趕。工友們說,老大去給我們拉飯去了。記者好奇地問:“拉飯的活也要站長乾?”工友們答:“他就是我們的勞動模範!”是的,今年“五·一”勞動節前夕,王正輝剛剛又獲得了浙江省勞動模範稱號。

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