狂風雷暴

狂風雷暴(英文: Squally Thunderstorm)，屬於香港氣象術語之一，是指伴有每小時70公里或以上的陣風的雷暴天氣現象。當狂風雷暴發生時，烏雲滾滾，電閃雷鳴，強風夾伴大雨，有時伴有冰雹及龍捲風，風速極大。它涉及的範圍一般只有幾公里至幾十公里，乃至香港全境。是強對流天氣的重要組成部分。

基本介紹

• 中文名：狂風雷暴
• 外文名：Squally Thunderstorm
• 分類：自然現象 極端現象
• 原因：空氣強烈的垂直運動

成因

狂風雷暴常出現在強烈冷鋒前面的雷暴高壓中。雷暴高壓是存在於雷暴區附近地面氣壓場的一個很小的局部高壓，雷暴高壓中心溫度比四周低，下沉氣流極為明顯，雷暴高壓前部為暖區，暖區有上升氣流，就在這個下沉氣流與上升氣流之間，存在著一條狹窄的風向切變帶，其為狂風雷暴發生處，它過境時帶來極強烈的暴風雨。如果狂風雷暴發生在單一氣團內部，那么它常常是由於局地受熱不均引起。狂風雷暴的生命史極短，持續2分鐘至30分鐘不等。

危害

閃電可能對電力設施造成損毀，引起火警；又或因電殛導致人命傷亡。除直接電殛外，接觸受雷電影響的導體或電器，亦會因電震而受傷。雷暴中常出現狂風或猛烈陣風，風速驟然增強或風向突然改變。在本港及鄰近海域，曾經有船隻因遇到雷暴的狂風而沉沒。另一方面雷暴狂風引致的風切變，亦對飛機升降的安全構成威脅。在某些有利環境裏，雷暴可能伴有強勁的柱狀渦旋，以漏斗雲的形態出現，渦旋接觸地面時叫陸龍捲，接觸海面時叫水龍捲。渦旋中心附近的氣壓非常低，並且風力強大。龍捲風經過時，單薄的建築物可能會抵受不住強大風力及室內室外的氣壓差而損毀，樹木及汽車等會被吹起。在海上曾經有小型船隻遇到水龍捲而沉沒。陸龍捲及登入後的水龍捲都曾在香港對建築物造成破壞，雖然這種情況較為罕見。雹是堅硬冰丸，通常直徑只有幾毫米，間中亦有較大的冰雹出現。雹在雷暴中充分發展的積雨雲內生成，主要在春天出現。較大的冰雹會破壞農作物，打破窗戶，溫室玻璃和汽車擋風玻璃。

香港出現的狂風雷暴

成因

狂風雷暴常出現在強烈冷鋒前面的雷暴高壓中。雷暴高壓是存在於雷暴區附近地面氣壓場的一個很小的局部高壓，雷暴高壓中心溫度比四周低，下沉氣流極為明顯，雷暴高壓前部為暖區，暖區有上升氣流，就在這個下沉氣流與上升氣流之間，存在著一條狹窄的風向切變帶，其為狂風雷暴發生處，它過境時帶來極強烈的暴風雨。如果狂風雷暴發生在單一氣團內部，那么它常常是由於局地受熱不均引起。狂風雷暴的生命史極短，持續2分鐘至30分鐘不等。

危害

閃電可能對電力設施造成損毀，引起火警；又或因電殛導致人命傷亡。除直接電殛外，接觸受雷電影響的導體或電器，亦會因電震而受傷。雷暴中常出現狂風或猛烈陣風，風速驟然增強或風向突然改變。在本港及鄰近海域，曾經有船隻因遇到雷暴的狂風而沉沒。另一方面雷暴狂風引致的風切變，亦對飛機升降的安全構成威脅。在某些有利環境裏，雷暴可能伴有強勁的柱狀渦旋，以漏斗雲的形態出現，渦旋接觸地面時叫陸龍捲，接觸海面時叫水龍捲。渦旋中心附近的氣壓非常低，並且風力強大。龍捲風經過時，單薄的建築物可能會抵受不住強大風力及室內室外的氣壓差而損毀，樹木及汽車等會被吹起。在海上曾經有小型船隻遇到水龍捲而沉沒。陸龍捲及登入後的水龍捲都曾在香港對建築物造成破壞，雖然這種情況較為罕見。雹是堅硬冰丸，通常直徑只有幾毫米，間中亦有較大的冰雹出現。雹在雷暴中充分發展的積雨雲內生成，主要在春天出現。較大的冰雹會破壞農作物，打破窗戶，溫室玻璃和汽車擋風玻璃。

狂風雷暴的利端

不過，狂風雷暴也能造福於人類。

狂風雷暴帶來的水資源

狂風雷暴能給地球帶來大量雨水。據估算，2016年4月1日至20日，廣州市各區的總雨量為134.7至270.8毫米，它所錄得的雨水總量高達13億立方米以上，相當於香港船灣淡水湖總容量的近6倍，也相當於廣州全市每家每戶用水9個月。

狂風雷暴引發的化學反應

狂風雷暴所引發的閃電可以使大氣空中的氧氣化學合鍵發生改變，生成極少量的臭氧。可以讓氧氣和氮氣化合生成一氧化氮，形成氮肥，來加快農產品的生長速度。（化學方程式：3H2+N2=2NH3）

狂風雷暴帶來的電力資源

狂風雷暴所引發的千分之幾到十分之幾秒的一次性閃電電能，可達到數十億到上千億瓦特，它所產生的能量相當於30至144升汽油產生的能量。從純電荷角度考慮的話,每次閃電的能量平均高達50億焦，假設在傳輸和存儲過程中的損失為零，它所儲存的電量仍近1400千瓦時，相當於美國每個家庭平均用電51天。

世界各大科學家都有利用閃電發電的想法，但由於成本高並且利用性弱，這個想法根本難以實現。

狂風雷暴帶來的風力能源

顧名思義，狂風雷暴是指伴有短時大風的雷暴天氣現象。以香港天文台為例，狂風雷暴所錄得的短時持續風速為40至70公里/小時（6到8級風），最高陣風可達70至120公里/小時（8到12級風），甚至150公里/小時（14級風）。狂風雷暴引發的強勁風能，有利於風力發電的產生。世界各地包括中國廣東和香港建有風力發電廠，使用風力發電後，每年減少用煤量240噸。

儘管如此，狂風雷暴雖對人類做出的貢獻極大，但危害極深，世界各國人民都要做出一定的防範措施。

狂風雷暴的防範事項

留在室內。在室外工作的人，應躲入有防雷設施的建築物內。

切勿游泳或進行其他水上運動。離開水面及找尋地方躲避。避免使用電話或其他帶有插頭的電器，包括電腦等。

切勿接觸天線、水龍頭、水管、鐵絲網或其他類似金屬裝置。避免用花灑淋浴。

切勿處理以開口容器盛載的易燃物品。切勿站立於山頂上或接近導電性高的物體。樹木或桅桿容易被閃電擊中，應儘量遠離。

閃電擊中物體後，電流會經地面傳開，因此不要躺在地上，潮濕地面尤其危險。應該蹲著並儘量減少與地面接觸的面積。

遠足及其他戶外活動人士，應隨身帶備收音機，不斷留意香港天文台發出的最新天氣訊息。但收音機可能會引雷，一旦狂風雷暴發生時，立即關閉收音機電源。

留意暴雨可能隨時出現，切勿在河流、溪澗或低洼地區逗留。

駕車人士如駛經高速公路或天橋，應提防強勁陣風吹襲。

海上的小艇應小心提防狂風或水龍捲襲擊。

如遇上龍捲風，應立即躲入堅固的建築物內。

要遠離窗戶、蹲伏在地上並用手或厚墊保護頭部。

如在室外，應遠離樹木、汽車或其他可被龍捲風吹起的物件。

狂風雷暴預警信號

廣東

雷雨大風預警信號

雷雨大風預警信號分四級，分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。

香港

雷暴警告

表示提醒香港市民雷暴有可能在短時間內（一至數小時內）影響香港境內任何地方。雷暴警告也具有強對流天氣預警性質，儘管沒有電閃雷鳴，也可發出雷暴警告視作“強對流警告”處理。

澳門

雷暴警告

觀測到澳門特別行政區上空有雷暴現象，或預測將有雷暴區移入特區時發出。

雷暴警告生效時，也要關注由不穩定天氣所引起的強風。

狂風雷暴中注意事項

留在室內。在室外工作的人，應躲入建築物內。切勿游泳或進行其他水上運動。離開水面及找尋地方躲避。避免使用電話或其他帶有插頭的電器，包括電腦等。切勿接觸天線、水龍頭、水管、鐵絲網或其他類似金屬裝置。避免用花灑淋浴。切勿處理以開口容器盛載的易燃物品。切勿站立於山頂上或接近導電性高的物體。樹木或桅桿容易被閃電擊中，應儘量遠離。閃電擊中物體後，電流會經地面傳開，因此不要躺在地上，潮濕地面尤其危險。應該蹲著並儘量減少與地面接觸的面積。 遠足及其他戶外活動人士，應隨身帶備收音機，不斷留意天文台發出的最新天氣訊息。留意暴雨可能隨時出現，切勿在河流、溪澗或低洼地區逗留。駕車人士如駛經高速公路或天橋，應提防強勁陣風吹襲。海上的小艇應小心提防狂風或水龍捲襲擊。如遇上龍捲風，應立即躲入堅固的建築物內。要遠離窗戶、蹲伏在地上並用手或厚墊保護頭部。如在室外，應遠離樹木、汽車或其他可被龍捲風吹起的物件。

相關預警

香港天文台：雷暴警告

天文台發出雷暴警告旨在提醒市民雷暴有可能在短時間內（一至數小時內）影響香港境內任何地方。如果雷

香港天文台雷暴警告

暴在短時間內只影響某一地區，天文台會在雷暴警告中說明雷暴影響的區域，以提醒市民作出適當的安排。如果雷暴有可能持續一段較長時間或影響境內其它地區，天文台會延長雷暴警告。如果雷暴影響範圍廣泛或影響的地區不斷轉移，天文台會在雷暴警告中指出雷暴將影響本港而不會特別提及個別地區。

大雨、閃電及狂風經常伴隨雷暴發生。

澳門地球物理暨氣象局：雷暴警告信號

觀測到澳門特別行政區上空有雷暴現象，或預測將有雷暴區移入特區時發出。

澳門氣象局雷暴警告信號

發出雷暴警告信號時，澳門市民要關注不穩定天氣所引起的強風。

廣東省氣象台：雷雨大風預警信號

雷雨大風預警信號分四級，分別以藍色、黃色、橙色、紅色表示。

表示6小時內或已經受雷雨大風影響，平均風力已達到6級(42公里/小時)以上，或陣風7級以上並伴有雷電，且可能持續。

廣東省氣象台雷雨大風預警信號

相關新聞

怪風吹塌10貨櫃 壓拖頭司機險死

（2013-05-01香港文匯報）青衣險生「石湖風」奪命意外。受一股低壓槽影響，本港昨午風雲變色，天文台一度發出黃色暴雨訊號，期間青衣9號貨櫃碼頭颳起一股「石湖風」，將一列迭至8層高貨櫃吹塌，近10個貨櫃墮下馬路，1輛經過貨櫃拖頭駕駛室幾被壓扁，司機險死還生僅受輕傷；另在九龍城有唐樓棚架亦被強風吹塌壓毀3輛汽車，幸無人受傷。

本港昨午受低壓槽相關雷雨區影響，天氣驟變，由陽光普照迅變天昏地暗，颳起狂風驟雨，天文台在下午2時20分發出黃色暴雨警告信號，期間流浮山錄得每小時逾70公里陣風。至下午2時59分，在青衣9號碼頭更疑出現罕見「石湖風」，近航運路一個貨櫃場其中一列迭至8層高的貨櫃，疑被強風吹塌，近10個40呎長貨櫃墮下對開人行道及馬路。恰好1輛拖著吉櫃拖頭駛至，當場被2個貨櫃壓中駕駛室及拖架，駕駛室大半壓毀，58歲姓黃司機險被壓死，他受傷被困須消防員救出。現場訊息稱，幸貨櫃墮下主要壓中駕駛室的乘客位，否則司機必死無疑。

塌棚架壓毀3車 吹翻舢舨無傷

約同一時間，九龍城衙前圍道與福佬村道交界一幢6層高舊樓，外牆一幅50米乘20米棚架亦疑被強風吹塌，壓中途經1輛小巴與2輛私家車，幸無人受傷。此外，在蒲台島天后廟對開100米海面，2名乘舢舨出海釣魚發燒友亦遭狂風吹翻船墮海，幸2人自行游上岸並無受傷。

「石湖風」是當低壓槽中的颮線橫過香港而造成的陣風強度急促上升的現象，通常會伴隨大陣雨及雷暴，風力可達烈風至暴風程度，「石湖風」通常只會在下午出現，每次持續2分鐘至30分鐘不等。

「石湖風」速度快破壞力強

而所謂颮線（Squall line），是由多個雷暴區或雷暴單體組成的強烈雷雨帶，移動速度快破壞力強，部分颮線會夾雜冰雹及龍捲風。華南及沿岸海域的颮線，通常在春末夏初伴隨南下冷鋒或低壓槽出現。

本港近年先後多次遭「石湖風」吹襲，2009年3月，元朗羅屋村一個貨櫃場有貨櫃被吹塌，險壓中1名貨櫃車司機。2005年5月，葵涌貨櫃碼頭亦遭「石湖風」吹襲，一排貨櫃倒塌，當場將1名貨車司機壓死。

颶風突襲香港風速竟高達每小時135公里

中新網2005年5月10日電

據香港《文匯報》報導，香港9日受到相等於10號風球颶風的強風突然吹襲，葵涌貨櫃碼頭更錄得每小時超過135公里的風速，導致貨櫃倒塌。
有天文專家及貨櫃業人士指出，此次葵涌貨櫃碼頭髮生貨櫃被強風吹塌的意外，從天氣的變化情況來看，估計是由雷暴雨引發的“陣發性”強風(俗稱石湖風)影響所致。
專業人士指出，每當雷雨發生時，風向會突變，風力會猛增，從而產生“石湖風”，其風力一般可高達8至12級，具有很強的破壞力，特別在海面的威力更強，往往會吹翻一些中小漁船。根據有關數據顯示，在1980、1983及1985年春季，珠江水域曾受“石湖風”影響，引致3次客輪翻沉事外意故，造成600多人死亡，所以，漁民也很怕遇到這種颶風。
天文台署理高級科學主任宋文娟表示，香港9日上午是受到一道低壓槽橫過香港的影響，該低壓槽夾雜著雷暴，帶來大雨及狂風，其中以新界西的風速較高，葵涌錄得超過每小時135公里風速，相等於10號颶風信號風速。但她解釋為何天文台並沒有懸掛颱風警報表示，颱風主要是計算平均時速，陣風則只是該剎那的風速，難於相提並論。
至於有新界居民報告指看到龍捲風，宋文娟說，天文台的監察儀器並沒有相關記錄，稍後會派人到新界實地了解情況。
宋文娟解釋說，香港的整個地區均受雷雨帶橫掃，引致風力及風速突然增強，陣風由強風一下達到颶風程度，特別是葵涌等西北區受影響最大，但今次葵涌所受到的影響只是1985年有記錄以來的第11位，影響最嚴重的是1999年9月16日，該颱風達144公里。她承認夏季會經常發生這類異常天氣事件。