牛經濤，1969年出生。牛經濤青年突擊隊隊長。
基本介紹
- 中文名：牛經濤
- 國籍：中國
- 出生日期：1969年
- 職業：青年突擊隊隊長
簡介,業績,
簡介
牛經濤，1969年出生。牛經濤青年突擊隊隊長。
業績
牛經濤青年突擊隊前身是榮獲北京市優秀青年突擊隊的任強青年突擊隊，2002年副隊長牛經濤扛起這支青年突擊隊的大旗，秉承隊伍的光榮傳統，在圓滿完成了中國農業電視製作樓及易初蓮花通州店後，於2004 年12 月將突擊隊的旗幟轉戰至北京捷運四號線第一標段項目。
幾年來，牛經濤青年突擊隊在承建的各項工程中，努力學習項目管理經驗，刻苦鑽研先進的生產技術。青年突擊隊所參建的項目多次榮獲各級單位的表彰，如1997 年度北京市首屆“結構長城杯”、“北京市文明安全工地”稱號、1998 年度北京市“消防先進單位”稱號、中建一局集團“十佳工程”稱號，2002 年度“國優工程銀獎”等。由突擊隊共同策劃、開發的“建築工程項目施工管理信息系統”榮獲1998 年度北京市科技進步二等獎，並同時榮獲全國建築施工企業現代化管理成果一等獎。
堅持中建優良傳統，不畏困難打響中建捷運第一槍。
2004 年12 月隨著集團中標北京捷運四號線第一標段工程，牛經濤青年突擊隊轉戰到這一光榮而又艱巨的任務中，成為中建系統的第一代捷運人，為中建系統進入捷運領域打響第一槍。
該工程位於捷運四號線的最南端，豐臺區馬家堡西路上，由一個車站（馬家樓車站）和三個區間構成，中標價格2.6 億元人民幣。馬家樓車站為捷運四號線和往大興預留捷運的換乘站，可用“兩大，一小，一緊，一多”來簡述施工概況。 “兩大”為捷運車站規模大，施工工程量大。其中車站規模是現有捷運車站中最大的一個，其工程量也是在施捷運項目上少有的。如此龐大的工程，施工場地卻十分狹小，車站基坑位於馬家堡西路道路中央，基坑西側是經過交通導改的城市幹道，東側為現場唯一的5 米寬的單行線道路，兩側道路下布滿了臨時改移的市政管線，各種管線距離基坑很近，施工風險極大，在出入口、風亭等附屬結構施工時需多次對管線進行改移；“一小，一多”體現在場地小，管線多。面對如此大的施工難度，工期要求卻是在2007 年7 月實現洞通，時間非常緊迫。
面對施工的困難，牛經濤青年突擊隊沒有畏懼，而是群策群力、共同尋找解決的方法。在施工前我們積極與管線單位、設計單位溝通，落實改移路線，將準備工作做到前面。基坑開挖後，加強對管線的變形觀測及基坑圍護樁的測斜觀察，以確保管線，兩側道路及基坑的安全穩定。根據施工現場窄小、細長的實際條件，將現有的加工場地劃分為若干的區域，改變以往集中加工的做法，劃整為零，見縫插針，將可以利用的邊邊角角的場地全部合理的利用。
區間工程由多種斷面形式的隧道構成，隧道所處地質情況複雜，多為自穩較差的砂卵石地層，地層滯水豐富，對地下施工和地上道路的沉降控制要求嚴格。區間線路長達兩公里多，穿過多條交通幹道和粗大管線，施工風險和現場管理難度很大。尤其是明挖區間穿過嘉園路口的難度更大，上有多個廣告牌和高壓電線，下有污水管道和天然氣管道，無法使用機械設備來施工，且需導行交通才能實施施工作業，是能否實現洞通鋪軌的制約咽喉。
針對地質條件不好的情況，我們調整超前小導管的施工頻率，一步一打，將頂拱120 度注漿角度加大至180度，在同一掌子面增加小導管數量，在中心土至頂拱間增加注漿管等方法穩固土體，減少洞內塌方，將對隧道施工作業面及地上道路的影響降到最小。
牛經濤青年突擊隊在工程管理和項目施工中，始終本著“業主第一、用戶至上”的原則，注重過程管理，嚴格控制施工成本，狠抓工程質量關，嚴把文明、安全施工程式，努力克服困難，發揚艱苦奮鬥的中建優良傳統，在該工程的實施過程中給業主留下了非常良好的印象，得到了業主和監理單位滿意的答覆，真正實現了建一項工程，樹一座豐碑，交一方朋友，占一方市場的經營理念。在北京市軌道交通公司組織的2006 年上半年“百日勞動競賽”中，牛經濤青年突擊隊憑藉優良的文明施工形象，高效的施工生產進度，超額的施工產值獲得了“北京市軌道交通工程安全質量先進單位”的光榮稱號，隊長牛經濤本人也被評為“北京市軌道交通工程安全質量先進個人”。
二、堅持團隊建設、錘練突擊隊先頭兵。
青年突擊隊是在勞動競賽中誕生，並在勞動競賽中發展壯大的。通過競賽活動，可以極大地激發青年的勞動熱情，促進項目的圓滿完成。因此，面對本工程的種種困難時，作為第一次走進捷運施工的牛經濤突擊隊來說，充滿著巨大的挑戰，也是莫大的機遇。開工之初，集項目經理、項目支部書記和青年突擊隊長於一身的牛經濤積極抓好項目的人員結構建設和突擊隊建設，制定了突擊隊創北京市結構長城杯和安全文明工地等各項工作目標，通過開展拓展訓練和體育比賽、稿件徵文等豐富多彩的文體活動，強調黨團員的先鋒模範作用，加強團隊間的溝通，調動隊員的工作積極性和能動性。同時積極投身於工程前期的各項準備中去，帶領突擊隊員從細緻入手，不斷去學習、參觀、培訓，將別人的經驗教訓當作自己的寶貴財富，從前期的規劃占地、交通導行方案的策劃到管線改移的具體實施、地上拆遷物的統計核實，再到生活辦公區的設定、水電線路的布設以及內部管理程式的建立，無不細緻準確，沒有發生返工的情況，為9 月20 日一期圍擋的27 根護坡樁工程的儘早開工創造了條件，贏得了寶貴的工期，也贏得了軌道建設管理公司和項目管理處的稱讚。
三、樹立中建豐碑，培育捷運新兵。
牛經濤青年突擊隊將團隊建設及人才培養作為突擊隊工作的要點，堅持以安全質量、科學管理、技術創新等為目標，以“導師帶徒”人才培養為方法創建優質青年人才工程，帶動青年突擊隊的發展。幾年來，多名突擊隊員經過培養走向了集團新的工作崗位，其中有兩位擔任了公司的部門業務經理，三位同志擔任了項目經理職務，多位同志承擔起新建項目的重要崗位工作。他們通過實際行動為企業的發展奉獻著自己的青春與才智。
通過青年突擊隊創建活動的開展，在青年突擊隊中掀起了愛崗敬業、拼搏進取、爭先進、創品牌、宣傳樹立良好企業形象的熱潮，促進和帶動了中建一局在捷運建設領域的健康發展，為中建系統開拓捷運市場和培養人才，取得了很好的經濟和社會效益。通過全體隊員的共同努力，牛經濤青年突擊隊獲得了2005 年北京市捷運建設先鋒青年突擊隊的光榮稱號，為集團公司一舉進入瀋陽捷運市場做出了巨大貢獻。
牛經濤青年突擊隊在“科技興隊、管理強隊、文化育隊、人才促隊”的思想理念指導下，凝聚和激勵廣大青年建設者，積極投身建設“新北京，新奧運”的浪潮中，用自己的知識和力量構築中國建築更加美好的明天，以滿腔的熱情和必勝的信心投身於捷運建設中，堅信以百倍的努力一定會為中國建築培養出與時俱進的捷運新兵，為中國建築的戰略轉型取得輝煌成績做好奠基石，也為中國建築做強做大做出自己應盡的貢獻。
