無級自動變速器是由液力變矩器和自動變速器組成的汽車部件,能根據節氣門的開度和車速的變化,自動進行換檔,可通過電腦自動控制,無變速器檔位數。
基本介紹
- 中文名:無級變速器
- 外文名:Continuously Variable Transmission
- 簡稱:CVT
- 組成:液力變矩器和自動變速器
結構工作原理
發展的歷史
橡膠帶傳動
結構特點
功能比較
項目 | 換檔控制 | 變速器檔位數 |
手動變速器 | 人工手動控制 | 有級 |
自動變速器 | 電腦自動控制 | 有級 |
CVT無級自動變速器 | 電腦自動控制 | 無級 |
無級自動變速器是由液力變矩器和自動變速器組成的汽車部件,能根據節氣門的開度和車速的變化,自動進行換檔,可通過電腦自動控制,無變速器檔位數。
項目 | 換檔控制 | 變速器檔位數 |
手動變速器 | 人工手動控制 | 有級 |
自動變速器 | 電腦自動控制 | 有級 |
CVT無級自動變速器 | 電腦自動控制 | 無級 |
無級自動變速器是由液力變矩器和自動變速器組成的汽車部件,能根據節氣門的開度和車速的變化,自動進行換檔,可通過電腦自動控制,無變速器檔位數。...
CVT(Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術,它採用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力,可以實現傳動比的連續改變,從而得到傳動系與...
無級變速是自動擋車型變速箱中的一種,指可以連續獲得變速範圍內任何傳動比的變速系統。通過無級變速可以得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力...
無級變速箱分為可變斜面式無級變速器和CVT無級變速器。無級變速箱省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動,只用了兩組帶輪進行變速傳動。通過改變驅動輪與從動輪...
CVT是指一種汽車變速器,也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區別在於,它的變速比不是間斷的點,而是一系列連續的值,從而實現了良好的經濟性、動力性和駕駛平順性...
自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,台灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的...
機械式無級變速器是通過鏈帶和錐形輪的距離來變速。變速器的手動/自動變速器,所謂的自動檔主要是指的後三種。...
搭載無級變速箱的汽車稱為無級變速汽車。無級變速不同於自動擋。無級變速是自動箱裡面的一種,也叫CVT變速箱,比普通的自動變速箱換檔更平順,沒有衝擊感,油耗也...
隨著汽車工業的飛速發展,汽車新技術的不斷使用,在汽車傳動系統中又一項新技術得到車界關注,那就是—CVT(Continuously Variable Transmission)無級變速器技術。 CVT ...
根據工作原理的不同,目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式,分別是液力自動變速箱(Automatic Transmission ,簡稱 AT)、機械式無級自動變速箱(Continuously Variable ...
無級式變速器的傳動比在一定的數值範圍內可按無限多級變化,按照變速器的實現方式,可以分為液力變矩式無級變速器、機械式無極變速器和電力式無級變速器三種。傳動...
無段自動變速器(英語:Continuously Variable Transmission,縮寫:CVT)是可以連續調節轉速/扭矩轉換比的自動變速器。...
自動檔(自動變速器)的汽車,能根據路面狀況自動變速變矩,駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。自動檔對於行外人士頗顯神秘,要詳細剖析自動...
離心式無級變速器是一種新型的變速裝置。由於其具有結構簡單、操縱方便、變速時無衝擊及能使汽車在最佳工況工作等特點,因此特別適合與裝用小功率發動機的汽車配套...
AT自動變速器,又稱自動檔。自動變速器由:液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。...
《汽車無級變速器結構原理與維修精華》是2006年機械工業出版社出版的圖書,作者是薛慶文、王力田。...
AT 代表自動變速器(automatic transmission)自動變速器,又稱自動檔。自動變速器由 液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機構組成。能根據路面狀況自動變速變矩,駕駛者...
JWB系列無級變速器是具有結構簡單、性能可靠、體積小、噪音低、運行平穩的無級變速裝置。可廣泛用於化工、製藥、陶瓷、飲料、食品、紡織等行業,在生產自動線上尤為...
CVT(continuouslyVariableTransmission),直接翻譯就是連續可變傳動,顧名思義就是沒有明確具體的檔位,操作上類似自動變速箱,但是速比的變化卻不同於自動變速箱的跳擋...
金屬帶式無級變速器主要是由起步離合器、行星齒輪機構、無級變速機構、控制系統和中間減速機構構成。...