灑水噴頭

灑水噴頭

灑水噴頭分為閉式和開式兩種。閉式玻璃球灑水噴頭是濕式自動噴水滅火系統最重要的部件,能起到探火滅火的雙重功能。

基本介紹

  • 中文名:灑水噴頭
  • 外文名:Sprinkler
  • 領域:消防,農業機械
  • 作用:消防,灌溉
常見灑水噴頭的種類和使用,灑水噴頭種類,灑水噴頭特點及使用場所,消防工程中常見問題及原因分析,噴頭選用的問題,消防工程施工安裝的問題,灑水噴頭產品質量問題,噴頭在使用中受人為因素影響,運輸儲存和使用環境溫度影響,

常見灑水噴頭的種類和使用

灑水噴頭種類

滅火功能或保護區域劃分,灑水噴頭可分為普通灑水噴頭、乾式噴頭、家用噴頭、擴大覆蓋面積灑水噴頭 、早期抑制快速回響噴頭、特殊套用噴頭、雨淋噴頭、水霧噴頭、水幕噴頭等。按溫度等級劃分,玻璃球噴頭可分為 57、68、79、93、141 °C等;易熔合金噴頭可分為 72、74、101 °C等。按噴頭的流量係數(K)劃分,可分為 80、115、161、202、242、282、363 等。
灑水噴頭灑水噴頭

灑水噴頭特點及使用場所

規範要求選擇最適合的灑水噴頭,筆者就常見的10種灑水噴頭特點和使用場所歸納如下。
(1) 普通灑水噴頭中,下垂或直立型噴頭單只噴頭保護面積不超過20m2;邊牆型噴頭單只保護面積不超過18m2。適用於各類建築9m以下的場所。
(2) 乾式噴頭由噴頭和短管組成,密封面在短管入口處,準工作狀態下短管內無水。適用於寒冷地區噴頭處無保溫及需季節性排空噴淋管網的場所。
(3) 家用噴頭具有快速回響和特殊濺水盤的設計,能打濕保護面積內距吊頂711mm以下的四周所有牆面。適用於所有居住類建築場所。
(4) 擴大覆蓋面積灑水噴頭的保護面積用量最大可達36m2,能大大減少保護面積內的噴頭數量和管道用量,降低工程造價。適用於建築內輕、中危險場所,尤其是較大面積的賓館客房。
(5) 早期抑制快速回響噴頭安裝高度較高,不需設定貨架內置噴頭。適用於高堆垛、高貨架等類型的倉庫。
(6) CMSA噴頭屬於特殊套用型噴頭,公稱流量係數K大於 115,具有較大水滴粒徑。安裝高度高,不需設定貨架內置噴頭。適用於高堆垛、高貨架等類型倉庫,可用於ESFR 噴頭不能使用的地方。
(7) CHSA噴頭屬於特殊套用型噴頭,公稱流量係數K大於115,具有較大水滴粒徑。適用於非倉庫類高淨空工程使用中,應根據各類灑水噴頭的特點,依據相關場所或高堆垛或建築構件。

消防工程中常見問題及原因分析

噴頭選用的問題

某些工程設計及採購不合理,個別施工、監理單位缺乏對產品認真確認和檢查。如噴頭溫度等級選型不對,設計者未了解建築工程實際使用環境溫度。在台州某廠房內烤漆房頂部,設計者錯誤選擇了68°C的灑水噴頭,結果在烤漆房設備工作時,噴頭髮生自爆噴水。事故調查中,現場測量烤漆房頂部噴頭處的溫度(設備在工作狀態時)高達70 °C。依據 GB 50084-2001(2005 年版)《自動噴水滅火系統設計規範》規定,閉式系統的噴頭公稱動作溫度宜高於環境最高溫度 30 °C。因此,該處噴頭至少應選用 93 °C甚至更高溫度等級的噴頭。

消防工程施工安裝的問題

灑水噴頭的施工安裝環節非常關鍵,如果由未經專業培訓的人員進行施工安裝,會給消防工程留下質量隱患。尤其是層層分包的消防工程項目,施工現場難免有未經培訓和考核的施工人員,他們對灑水噴頭的結構原理、性能和操作維護等缺乏了解,施工安裝時隨意、馬虎。如有的安裝人員把包裝完好的噴頭紙箱打開後直接將噴頭傾倒在地上,用手抓攏噴頭,投放堆疊在安全帽內。在噴頭安裝現場,經常見到一些不規範操作的現象,如噴頭濺水盤受撞擊變形、噴頭表面布滿塗料、噴頭隨地丟放、玻璃球受損等,這些因野蠻施工、儲存不當等造成的質量隱患,都會影響噴頭正常使用。

灑水噴頭產品質量問題

某些生產企業的噴頭框架、密封機構(球座、頂緊螺絲等)未使用耐腐蝕且質地較軟的銅合金材料,而是改用質地堅硬的不鏽鋼或其他金屬材料製造,其結果會增加玻璃球自爆的機率。另外,加工精度有缺陷,密封元件(橡膠圈、不鏽鋼彈墊等)質量有瑕疵,裝配技術落後,使用不能控制裝配力的簡易螺絲刀裝配或專用設備的裝配載荷過小,噴頭都會出現滲漏。此外,為了降低成本,某些企業不按照產品標準規定進行密封檢驗。

噴頭在使用中受人為因素影響

根據調查統計顯示,噴頭自爆的幾率在人員密集流動性大的酒店、賓館等場所要比其他人員相對固定場所大得多。在事故現場調查發現,有的酒店在噴頭上懸掛節慶用品(如氣球、小彩旗等),還曾發生個別住客使用菸頭或打火機去試爆灑水噴頭等現象。在一些管理不嚴的施工工地居住的民工貪圖方便用鐵絲或繩子吊在噴頭架體上進行晾曬衣物等,造成噴頭損壞,也是導致誤噴的原因之一。

運輸儲存和使用環境溫度影響

盛夏時節當氣溫超過 38 °C時,地表溫度可達 60 °C以上,灑水噴頭在物流運輸過程中,封閉的金屬車廂內溫度可升高到地表溫度。有的建築工程將臨時搭建的金屬頂棚作為倉庫,倉庫內的高溫也足以導致玻璃球耐溫疲勞。

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