濟南公交1路:運行時間,票價折扣,運營車隊,途徑站點,下行,上行,線路換乘,線路歷

濟南公交1路是濟南市的一條公交線路，隸屬濟南市公共運輸總公司。

該線路由營市街經十路開往洪家樓。

該線路由濟南市公交總公司第五汽車公司五隊負責運營。

本線路已升級為空調線路，運行車輛及站牌標示為“K1"，全程票價二元，IC卡有效、可微信、支付寶、京東乘車碼、銀聯閃付、apple pay等移動支付。

基本介紹

中文名：濟南公交1路
外文名：Jinan Bus Line 1
線路隸屬：濟南市公共運輸總公司
首站：營市街經十路
末站：洪家樓
車場駐地：營市街公交站場
歷史地位：濟南市歷史上的首條公交線路

運行時間,票價折扣,運營車隊,途徑站點,下行,上行,線路換乘,線路歷史,

運行時間

【營市街經十路】5:00-22:30

【洪家樓】5:00-22:30

票價折扣

票價2元無人售票前門上車購票後門下車

折扣

普通卡及NFC手機卡首乘8折，2小時內換乘同類線路6折 / 老年優惠卡5折 / 學生卡4折 / 各類免費卡有效 / 支付寶、微信支付、山東一卡通、銀聯電子錢包（需圈存）無折扣

運營車隊

濟南市公交總公司第五汽車公司五隊

途徑站點

下行

開往洪家樓

營市街經十路
營市街經六路
經四路西口
經四緯十二
經二緯十二
華聯商廈
經二緯八
經二緯六
經二緯五
經二緯二
經二緯一
市法院
普利街
趵突泉北門
趵突泉東門
泉城廣場北
青龍橋南
解放橋東
中心醫院
解放路山大路
山大路山大南路
山大路花園莊東路
山大北路西口（臨時站）
歷城區政府（臨時站）
洪家樓南路花園路（臨時站）
洪家樓

上行

開往營市街經十路

洪家樓（路南）
洪家樓（路北）
洪家樓南路花園路（臨時站）
歷城區政府（臨時站）
山大北路西口（臨時站）
山大路花園莊東路
山大路山大南路
解放路山大路
中心醫院
解放橋東
青龍橋南
泉城廣場北
趵突泉東門
趵突泉北門
普利街
市法院
經二緯一
經二緯二
經二緯五
經二緯六
經二緯八
華聯商廈
經二緯十二
經四緯十二
經四路西口
營市街經六路
營市街經十路

線路換乘

營市街經十路站：濟南公交9路、濟南公交20路、濟南公交101路、濟南公交126路營市街經六路站：濟南公交13路、濟南公交21路、濟南公交27路、濟南公交42路、濟南公交78路、濟南公交101路、濟南公交104路、濟南公交118路、濟南公交K156路、濟長巴士3路

洪家樓站：濟南公交10路、濟南公交11路、濟南公交30路、濟南公交K91路、濟南公交118路、濟南公交138路、濟南公交165路、濟南公交311路等

泉城廣場北站：濟南公交5路、濟南公交K59路、濟南公交K91路、濟南公交K109路、濟南公交K151路

中心醫院站：濟南公交2路、濟南公交37路、濟南公交46路、濟南公交47路、濟南公交K50路、濟南公交K52路、濟南公交K53路、濟南公交63路、濟南公交87路、濟南公交K95路、濟南公交101路、濟南公交103路、濟南公交116路、濟南公交119路等

線路歷史

線路溯源

據相關資料記載，濟南出現最早的市內公車應該是在1926年。當時的大昌汽車公司除了經營長途汽車客運之外，還開闢了天橋至濼口、普利門至辛莊的兩條市內公交線路，但不久倒閉。之後，由山東省交通廳創辦的一家客運站，將兩輛改裝客車當成公車來運營，行駛在天橋至濼口之間。各可乘坐18人,單程票價2角。
1931年，當時的山東汽車路局局長劉熙台購買了一輛貨車，改裝後經營市內客運，行駛路線自西門附近上車，沿城牆至北極閣。
1938年，日本人在濟南成立了“華北交通株式會社濟南自動車營業所”。該營業所經營市內客運。起初，有客車6部，營運路線1條，東起院前，經西門、普利門向西沿經二路至緯十二路,全程5.5公里。這是濟南市區內第一條符合按線行駛、按站停靠、按點發車三項標準的城市公交線路。此線路即為濟南1路公交的雛形，也是濟南市第一條橫貫東西的公共汽車線路。1路中間一段仍按當時1路的走向運行。一般認為這是濟南市正式擁有城市公交系統的開始。
1945年8月，隨著日本侵略者的投降，“自動車營業所”也宣告結束營業。國民政府接管濟南後，在該所基礎上成立了新的公交公司。
1948年10月，經歷了解放戰役後的濟南成立了市內客運營業所，當時有職工97人，汽車18輛。這標誌著濟南市形成了完整的公共運輸客運網路，該營業所後來逐漸發展為濟南市公共運輸總公司。

2014年7月， 1路公交增設空調車。

2018年5月，1路公交全部更換空調豪華客車，升級為空調線路。

濟南公交1路