簡介,發展歷程,路線資料,巴士票價,澳巴設備,後勤保養,完善維修設備,自動洗車機,車種,
簡介
澳門公共汽車有限公司（簡稱澳巴或TCM）是中國澳門的專利巴士營辦商之一。前身為“澳門海島市小輪船有限公司”，原本主要服務範圍於澳門海島地區，但因澳門半島的公共運輸競爭力較強，故主力路線轉為澳門半島路線及由澳門至離島的路線。期後通過收購早在五十年代已為路環、凼仔兩地居民服務的各家巴士公司而開始經營公共巴士服務。
澳巴TCM的logo
澳巴TCM的logo發展歷程
一九七四年，連線澳門和海島市的跨海大橋完成通車，澳門、凼仔、路環三地交通道路連成一片，澳門交通運輸進入新的歷史時期。“澳門海島市小輪船有限公司”購置了一批新型巴士，開始投入連線澳門、凼仔、路環的公共巴士服務，配合澳門、凼仔、路環三地交通發展。
八十年代澳門經濟、人口都增長迅速，澳門政府為解決市民對公共運輸服務日益增長的需求，推動和改善巴士務服。“澳門海島市小輪船有限公司”於八六年改組為“澳門公共汽車有限公司”(簡稱“澳巴”)，積極回響政府交通政策，率先購置了一批世界名牌“平治”冷氣巴士，全線投入澳門及海島市公共汽車服務，改變了市民對澳門巴士的印象，引導市民乘搭巴士。
一九八八年，“澳巴”全力配合政府發展交通計畫，不斷擴充車隊，引入各類新型號的日本豐田及日野冷氣大、小巴士，加強各巴士路線班次，不斷更新車廂內部設施。為了配合市民對環保的需求，除了定期的引擎大修外，更引入先進器材提高機械性能，減少環境污染。此外，“澳巴”亦積極推廣『線線通』乘車月票、『頤老咭』半價優惠(於九七年一月開始推行)等各項提高服務質素的措施，得到本澳市民歡迎。
路線資料
路線 | 往返 | 途經 |
2 | 順景廣場——媽閣 | 往返:佑漢/慕拉士/荷蘭園/水坑尾/南灣/新馬路/下環 |
2A | 東方明珠——亞馬喇前地 | 往返:電力公司/荷蘭園/水坑尾 |
6 | 順景廣場——山頂醫院 | 往山頂醫院:佑漢/慕拉士/高士德/司打口/下環/媽閣/西灣/南灣 往順景廣場:羅理基/中區/新馬路/荷蘭園/慕拉士/黑沙環,佑漢 |
7 | 佑漢第二街——媽閣 | 往媽閣:佑漢/望廈/塔石/水坑尾/中區/新馬路/下環 往佑漢:下環/新馬路/水坑尾/鏡湖/連勝/跑狗場 |
7A | 東方明珠——亞馬喇前地 | 往亞馬喇前地:慕拉士/望廈/塔石/水坑尾 往東方明珠:水坑尾/鏡湖/連勝/跑狗場/佑漢 |
12 | 順景廣場——外港碼頭 | 往外港碼頭:佑漢/望廈/觀音堂/水坑尾/新葡京/文化中心/綜藝館 往順景廣場:漁人碼頭/科學館/文化中心/永利/水坑尾/佑漢 |
18A | 東方明珠——新馬路 | 往新馬路:廣華,東華/二龍喉/水坑尾/中區 往東方明珠:白鴿巢/連勝/澳廣視/佑漢/慕拉士/黑沙環衛生中心 |
19 | 順景廣場——新馬路 | 往新馬路:佑漢/望廈/二龍喉/水坑尾/中區 往順景廣場:白鴿巢/連勝/澳廣視/佑漢 |
22 | 佑漢第二街——凼仔 | 往返: 望廈/塔石/水坑尾/新葡京/新世紀/凼仔城區/運動場/馬會 |
MT3 | 黑沙環——望德聖母灣 | 往返:黑沙環/友誼大橋/運動場/威尼斯人 |
N1A | 筷子基北灣——亞馬喇前地 | 往亞馬喇前地:台山/佑漢/勞動節大馬路/港澳碼頭/新口岸/永利 往筷子基北灣:中區/新馬路/十六浦/提督馬路/跑狗場/青洲 |
N1B | 筷子基北灣——亞馬喇前地 | 往亞馬喇前地:跑狗場/水上街市/新馬路/中區/新葡京 往筷子基北灣:總統酒店/友誼馬路/黑沙環,海濱,建華/三角花園/青洲 |
N2 | 筷子基北灣——臨時客運碼頭 | 往臨時客運碼頭:青洲/台山/提督馬路/羅理基/新口岸/新世紀/大中華廣場/花城 往筷子基北灣:機場/科技大學/泉悅/寶龍/新世紀 |
N3 | 媽閣——路環市區 | 往返:下環/中區,殷皇子馬路/新葡京/凼仔市區/新濠天地,威尼斯人/路環市區 |
巴士票價
根據行政長官於2008年11月12日所作出之批示,本澳公共巴士由2008年12月1日起按照下述票價收費:
路線 | 單程及循環線票價 |
澳門半島內 | 澳門幣3.20元 |
凼仔區內，包括凼仔市區來往機場 | 澳門幣2.80元 |
路環區內，包括路環市區來往黑沙海灘 | 澳門幣2.80元 |
澳門半島來往凼仔 | 澳門幣4.20元 |
澳門半島來往路環 | 澳門幣5.00元 |
澳門半島來往路環黑沙海灘 | 澳門幣6.40元 |
凼仔往路環市區 | 澳門幣3.20元 |
凼仔往路環黑沙海灘或九澳 | 澳門幣3.60元 |
「凼仔」及「凼仔區」：指凼仔至蓮花路以北的範圍（包括蓮花路，除路凼邊檢大樓站外）；
「路環」及「路環市區」：指蓮花路以南（包括路凼邊檢大樓站），往返路環市區巴士站及其以北的路段；
「黑沙海灘」或「九澳」：由路環市區往返黑沙海灘或九澳的路段。
本澳居民使用澳門通儲值卡除可使用換乘計畫外,享有下述車資優惠:
路線種類 | 公交 | 長者 | 殘疾人士 | 學生 |
澳門半島內 | $2.00 | $0.30 | $0.30 | $1.00 |
凼仔區內，包括凼仔市區來往機場 | $2.00 | |||
路環區內，包括路環市區來往黑沙海灘 | $2.00 | |||
澳門半島來往凼仔 | $2.50 | |||
澳門半島來往路環 | $3.00 | |||
澳門半島來往路環黑沙海灘 | $3.00 | |||
凼仔往路環市區 | $2.50 | |||
凼仔往路環黑沙海灘或九澳 | $2.50 |
長者：年滿65歲的本澳居民；
殘疾人士：持澳門社會工作局發出之殘疾評估登記證之人士；
學生：本澳學校就讀的全日制學生；
公交：所有乘客。
澳巴設備
為配合政府公共運輸政策提供優質服務，2011年8月1日前澳巴大量購入全新巴士。這批巴士的設備更完善、性能更先進、排放標準更達到歐四等級，是適應國際城市環境需求的車型。澳巴同時也對舊有車型進行設備升級，包括GPS自動報站及智慧型調度系統。
方便乘客 | ||||
車內裝有LED顯示屏,提供報站等信息.(所有車型) | 下車按鐘的按鍵上刻有盲文. (FDG6751及FDG6101G車型)) | |||
採用一級踏步設計以及可升降地台，方便乘客快速上下車以及滿足特殊需要. (HR7J及FDG6101g車型) | ||||
殘疾人士上落的輪椅踏板，車廂內還設有專門的輪椅區(FDG6101G車型) | 車廂內裝有路線指南(所有車型) | |||
關心車長 | ||||
設有車長專用的私人儲物櫃. (FDG6101G及FDG6751G車型) | 車長座椅為德國原裝進口GRAMMAR氣囊座椅(FDG6101G及FDG6751G車型) | |||
安全性 | ||||
在車廂內和車外都安裝有手動緊急開門旋轉手柄(FDG6101G及FDG6751G車型) | 兩個可推開的安全逃生窗(FDG6101G及FDG6751G車型) | |||
發動機室安裝了自動滅火彈( WZL車型) | 乘客門設定了防夾裝置，防止乘客被車門夾傷 (FDG6101G及FDG6751G車型) | |||
後勤保養
澳巴於凼仔北安設有維修廠房，並擁有一隊專業的維修隊伍，由引擎、車身、底盤、電器及冷氣系統等，巴士上每一個部份都由專業的維修技工負責。
澳巴修理廠
澳巴修理廠每天巴士回廠後，由負責的廠務人員進行加油及清潔，每晚所有巴士均進行全車常規清洗消毒，以保持巴士的清潔；除了每天的常規清洗外，廠務人員定期為每部巴士進行全車徹底清洗消毒；巴士上的冷氣系統及隔塵網會經常進行清潔和保養，盡力保持冷氣系統的清潔衛生。另外，所有巴士均定期進行「保養」，每次完成保養15天后再進行一次「檢測」，確保每部巴士達到安全標準；此外，根據實際巴士的狀況及所積累行駛之公里數，由工程師安排進行各項小修、中修或大修。
在新公交營運模式下，澳巴為了全面提高可靠性及服務的質量，除擴建維修中心外及引入先進設備外，更進一步完善車輛保養制度，包括更嚴格的車輛維修審批制定以及更全面的定期安全檢查。
完善維修設備
澳巴維修中心內設有完善的維修保養設備，設有多個升降台，充足的庫存機件，並配有拖吊一體車，即使在廠外發現有突發問題的車輛，澳巴均能快速應對.
自動洗車機
澳巴於車廠內設有自動洗車機，能更有效地清洗車輛，由駕駛員自行慢速駛入進行清洗，清洗時由駕駛員配合操控，可進行連續快速洗車，每小時最高可達80輛。
車種
型號 | 備註 |
日產Civilian | 1988-1990年間投入服務，已於2006年8月22日全部退役 |
豐田Coaster | 1994-2011年間服役，於2011年8月1日退役 |
日野 RXRX4JFKA | 仍然服役 |
Bedford SB5 | 1975，只作訓練用途，已退役 |
日產柴油CB12型 | 1989，已於2006年8月22日退役 |
賓士OH1313/OH1318型 | 1986至1996年間投入服務，OH1313型已於2006年2月退役 |
日野RK1MMKA及HT2MLCL | 於2011年8月1日退役 |
日野HR1JKEE及日野HR7J型巴士 | 日野HR1JKEE於2011年8月1日退役 |
五洲龍FDG6110G | 仍然服役 |
五洲龍FDG6920G/FDG6920BG | 仍然服役 |
五洲龍FDG6751G | 仍然服役 |
五洲龍FDG6101G | 仍然服役 |
