滌綸帘子布

帘子布是輪胎外胎的骨架材料，其重量約占外胎總重量的10%～15%，其成本約占輪胎生產成本的37%，是輪胎生產的主要原材料之一。目前輪胎帘子布主要有錦綸帘子布、滌綸帘子布、粘膠帘子布和鋼絲帘布等。隨著輪胎子午化率的不斷提高，總的趨勢是滌綸工業絲的需求量不斷增加，滌綸工業絲產量不斷提高

基本介紹

• 中文名：滌綸帘子布
• 骨架材料：輪胎外胎
• 重量：約占外胎總重量的10％～15％
• 成本：約占輪胎生產成本的37％
• 作用：是輪胎生產的主要原材料之一
• 也稱：輪胎用聚酯浸膠帘子布

簡介

帘子布是輪胎外胎的骨架材料，其重量約占外胎總重量的10%～15%，其成本約占輪胎生產成本的37%，是輪胎生產的主要原材料之一。目前輪胎帘子布主要有錦綸帘子布、滌綸帘子布、粘膠帘子布和鋼絲帘布等。隨著輪胎子午化率的不斷提高，總的趨勢是滌綸工業絲的需求量不斷增加，滌綸工業絲產量不斷提高

滌綸帘子布：也稱輪胎用聚酯浸膠帘子布．它是用強力股線作經，用中、細支單紗作緯，織制的輪胎用骨架織物。經線排列緊密，緯紗排列稀疏，狀似帘子，故名。帘子布用作輪胎等橡膠製品的骨架，使其承受巨大壓力、衝擊負荷和強烈震動。帘子布是影響輪胎性能和壽命的重要材料。經線（又稱帘子線）承受負荷，緯紗固定經線位置。

輪胎用浸膠帘子布存在於輪胎的 胎體（CARCASS）部:構成輪胎骨架的單層或多層覆膠簾線部分，要求有良好的耐衝擊性能和耐屈撓性能（有帘子布）；胎圈（BEAD）部: 胎體簾線纏繞其上，與輪輞結合的部位，由胎圈鋼絲及橡膠等構成（有帘子布）

帘子布只用在半鋼子午線輪胎上，不能用在全鋼和斜交輪胎上。

特性

對帘子線的要求是：①強度和初始模量高；②耐熱；③耐疲勞；④結構穩定；⑤能和橡膠粘合。因此滌綸帘子布要採用HMLS（高模低縮工業絲），其主要工序也在於HMLS的生產和浸膠，兩者直接影響到產品的性能。

高模低縮滌綸工業絲(HMLS)是一種新型的聚酯工業絲，它具有尺寸穩定性好、強度高、乾熱收縮率低等良好性能。滌綸高模低收縮（HMLS）工業絲，是近10年來在常規滌綸高強絲的基礎上發展起來的一項新技術新產品其主要特點是強力高、模量高、伸長變形小、尺寸穩定性好、熱收縮率及滯後損失小，強力保持率高，，主要套用於製造單層子午胎帘子布轎車輪胎（是用於子午輪胎的一種理想的骨架材料）以及其它橡膠骨架材料和特殊產業用品，它製成的輪胎具有重量輕、省油和車速快等優點。

生產過程

其生產過程如下：

低粘度切片的生產（CP廠）——增粘切片的生產（SSP廠）——紡絲廠（HMLS）——織布廠T/W/D(加捻-紡織-DIPPING浸膠)——成品

滌綸帘子布的性能是由HMLS和浸膠液的性能決定的．