導航系統通常導航系統是一些基礎功能的集合,包括:“定位”、“目的地選擇”、“路徑計算”和“路徑指導”。系統在其較高的性能系列中也提供彩色地圖顯示。所有這些功能要求有一個道路網的數位化地圖，它通常存儲在CDROM中。一種能夠同時測量特定區域內累計行駛時間和里程並能夠實時定位的導航系統就被稱為測時導航系統。
基本介紹
- 中文名：測時導航系統
- 外文名：Timing navigation system
- 功能：累計行駛時間、里程、實時定位
- 特點：分區域、分時段管理
- 套用：汽車、飛行器、航海器等
- 安裝位置：前擋風玻璃內側或中控台
簡介,常見導航系統分類,組成結構,
簡介
目前我國小汽車增量快速，給城市帶來了嚴重的交通擁堵問題，為了解決交通擁堵問題，各級政府出台了各種相關措施，如拓寬道路、修建高架橋、錯峰和單雙號限行、限制增量牌照發放、實行牌照競價、在規定的時間內限制某類車輛通行等；同時，城市中大量行駛的汽車造成嚴重的汽車尾氣環境污染，產生嚴重的霧霾天氣，嚴重威脅到人民民眾的生活和身體健康，為了控制汽車尾氣對環境污染的影響，有些地方政府已經出台措施限制某些區域的汽車通車，如單雙號景區限行措施；上述的這些措施在一定程度上緩解了城市車輛的交通擁堵和尾氣污染的問題。而為解決城市擁堵和尾氣污染的問題，利用測時導航系統可以按照城市地段的重要程度對城市進行分區域、分時段管理。是對常見定位導航系統的一種改良。
常見導航系統分類
常見的GPS導航系統一般分為五種形式：手機式、PDA式、多媒體式、車載式、筆記本式。隨著智慧型手機的普及和PDA功能的手機化，前三種形式開始出現交叉。而車載式除了前面提到的與CD機頭集成在一起的產品外，許多車型原車自帶的GPS也屬於這種類型。而筆記本式產品在使用便捷性上受到一定的限制，除了一些發燒友外，很少有人將其用於汽車導航。
1、手機式GPS
採用S60智慧型系統的諾基亞系列手機是手機式GPS導航系統的典型代表。通過藍牙系統接駁一個GPS信號接收模組LD-3W(其他型號包括LD-1W、LD-4W)，便可以通過手機內的導航軟體進行導航操作了。
總體看來，手機式導航系統攜帶方便，一個小小的模組絲毫不會成為負擔，價格相對眾多GPS產品也比較低廉，尤其是當你本就擁有一台S60手機，只需要在多付出700元左右即可獲得詳細的導航功能。當然你也可以像我一樣，在得到一個模組後，購買一部1500元的S60手機。
2、PDA式GPS
現在市場上出現了許多PDA+手機的組合，多普達便是一個主要的品牌，兼具手機的功能和PDA的實用性，使得許多商務人士對於這類的產品情有獨鐘。畢竟與S60系統相比，無論是Palm系統還是WindowsMobile系統，所支持的各類軟體都要更加豐富，產品的功能性也更強。當然這類產品的導航功能有時候還是需要藍牙GPS接收模組配合的。
PDA式GPS由於導航系統接收端子內置於機身，因此需要時刻注意機體的位置，最好始終置於前風擋下。
3、多媒體式GPS
也有一些人把這一類型的產品稱為車載GPS，可以這么理解，除了放在車上使用外，它們幾乎沒有其他功能可言。而也正是由於這種功能的單一性，使它們可以做得更加簡便而實用。
這一類型的GPS根據功能的不同也有各種價位，除了個別低價或高價機型，主打產品價位還是集中在3000-5000元的範圍內，這一區間內的GPS導航系統也是目前市場上最為主流的。
大部分車主更青睞於多媒體式GPS的主要原因還是在於它的簡便易用。
車載GPS
4、車載式GPS、筆記本式GPS
對於這兩種產品沒有什麼可過多談論的，與機頭整合在一體的GPS價格向來不菲，如果不是出於對影音娛樂系統本身有更高的要求，那么選擇這種系統完全是在充大個。而廠家原車選配的GPS系統除了在購車時需要支付更高的價格外，後期的地圖升級同樣花費甚高，一般一張DVD地圖光碟都要近千元的價格。
而筆記本式GPS更多的還是以一種發燒玩樂的狀態出現的，雖然筆記本已經小型化，但仍舊不能像其他產品一樣單純依靠一個吸盤進行固定，在車上抱著一個10英寸的傢伙做導航也不是件易事，它更多地還是適合GPS發燒友進行自制地圖的測試、修改或軟體的試用。
組成結構
對於套用於汽車的測時導航系統，其裝載於汽車前擋風玻璃內側或中控台上，並與汽車發動機電源輸出口電連線。
1、GPS模組
連線CPU微處理器，用以實現汽車定位並將汽車實時位置坐標和時間點傳送給CPU微處理器；
2、區域邊界控制模組
連線存儲器模組，用以實現特定區域外圍多邊形坐標的認定、輸入、更新以及維護；
3、CPU微處理器
分別連線GPS模組、存儲器模組和信息顯示模組，用以實現汽車實時位置坐標與各個特定區域內、外情況比對，計算汽車發動機在各個特定區域內、不同時間段內累計排污時間、行駛里程的套用技術參數；
4、存儲器模組，
分別連線CPU微處理器、區域邊界控制模組和無線通信模組，用以存儲經區域邊界控制模組輸入的特定區域外圍多邊形坐標和經CPU微處理器計算輸出的汽車發動機在各個特定區域內、不同時間段內累計排污時間、行駛里程的套用技術參數數據，通過無線通信模組再將數據提供給數據管理中心；
5、無線通信模組
連線存儲器模組，用以將存儲器內的數據傳送至數據管理中心；
6、顯示輸出模組
連線CPU處理器，用以顯示汽車實時位置坐標在各個特定區域內、外的情況，以及顯示CPU微處理器計算出來的汽車發動機在各個特定區域內、不同時間段內累計排污時間、行駛里程的套用技術參數。
