渝忠客2180,是重慶忠縣洋渡到西山兩個碼頭間開行的“水上公交”,秦大益是“渝忠客2180”的船長,一年出船363天,剩下的2天,是大年三十和大年初一,還要留在船上守夜。這位長江上的“擺渡人”,十年如一日地堅持運送菜農進城賣菜。
基本介紹
- 中文名:渝忠客2180
- 船長:秦大益
航線時間,主要乘客,船長,船體描述,歷史背景,政府支持,
航線時間
每天6點半,“渝忠客2180”都會從重慶忠縣的洋渡碼頭準時出發,8點半,它將停靠在西山碼頭,對應的陸路距離不過40多公里。
主要乘客
坐船的都是一些六七十歲的老人,他們都是以賣菜、生禽為生。車的空間小,菜籃子、生禽不好放,坐船空間大一點,好放一點。還有坐車價格貴一點,坐船要便宜一點。
船長
2016年之後,當地水運客流量銳減。到2020年,往返于洋渡和西山兩個碼頭間的客輪只剩一艘。選擇擺在秦大益面前——以65萬元的價格賣船退出,或者繼續入不敷出地在長江上開行。秦大益說,出一趟船油費成本大約600元,船票5到12元,每天至少要有80人以上才能回本。
秦大益想老了留點念想,因為開船開了27年了,突然一下子不讓開船了,會想念這個船,秦大益就拍了這個視頻,然後發到這個平台上面,關注度還蠻高的。沒想到的是,“渝忠客2180”的熱度直線攀升,直播從600人看到3000多人看,再到現在的220萬冬粉。冬粉們也通過秦大益來傳遞自己的愛心。秦大益的直播所得足夠客輪運營了,多出來的錢他一筆一筆仔細記下來,回饋給菜農們。
船體描述
兩層結構,紅漆船身,有駕駛室和寬闊甲板
歷史背景
長江客船黃金時期的代表之一,經歷多次變遷
政府支持
獲得政府補貼和更新換代計畫,配備志願者協助。
