渝合高速公路

渝合高速公路

渝合高速公路(重慶至合川)是重慶第五條高速公路,由重慶高速公路集團有限公司投資興建,重慶本地建築業排頭兵重慶市公路工程集團等參與了建築施工,他的開通使重慶到合川只需40分鐘,重慶至北碚僅15分鐘。 渝合高速起於渝北區余家灣,止於合川涪江二橋。全長58公里,總投資31億元,設計為雙向四車道,渝合路三跨嘉陵江,有馬鞍石嘉陵江大橋、北碚嘉陵江大橋和沙溪廟嘉陵江特大橋。另有五座隧道,其中北碚隧道長4公里,是目前重慶市最長的公路隧道。 渝合高速是重慶市已建成的高速公路中,首條用浮雕裝飾隧道的高速路。重慶至北碚段有巴山夜雨、嘉陵波光等“寫意畫”,合川段則再現釣魚城之戰的金戈鐵馬,讓人神往。 車行渝合路,如在畫中游。沿途的植物,遵循四季見綠見花的原則,引進數百個品種,耗資4000多萬,總綠化面積達80萬平方米,在重慶市已建成的高速公路中首屈一指.

基本介紹

  • 中文名:渝合高速公路
  • 起止:重慶至合川
  • 投資興建:重慶高速公路集團有限公司
  • 建築施工:重慶市公路工程集團
  • 時長:重慶到合川只需40分鐘
  • 距離:全長58公里
  • 設計時速:80公里
利好因素,立體物流,招商引資,經濟影響,

利好因素

如今渝合高速路開通了,重慶至北碚僅15分鐘,“我們這回真的和主城區合為一體了。”從北碚在渝合高速路上所處的位置看,它只是路中的一個“腰站”,非起止點。未建高速路時,北碚是南充、岳池、廣安、合川等地車輛的必經之地,“由於這些地方行程較遠,車輛和乘客都愛在北碚歇腳,給此地帶來極旺的人氣和商機。”該區有關負責人這樣評價說:“如今,由於渝合高速路從北碚老城區的邊緣走過,城區中心成了死角。” 當然,路也帶來了機遇。據了解,渝合高速路在北碚有三溪口、梅花山、團山堡、東陽鎮設有互通式立交,這些地方的土地就是錢。目前,三溪口首期規劃的2000畝工業園已具雛形,已引來約2億元的投資,預計年產值將達到10億元。 至於生態牌,則是北碚生錢的“拳頭產品”。北碚是國家級山水園林城區和國家級可持續發展實驗區,全區綠化覆蓋達到38%,人均占有綠地7?5平方米。現在又在創中國最佳人居環境城區。在這一背景下加上渝合高速這一利好訊息,北碚的房子也好賣了,目前北碚一批商品房的價格已上漲近200元/平方,有關人士稱,這都是主城區大量的購房戶到北碚抬起來的。 同時,旅遊業也會因此而得到發展,預計在高速路開通後從主城區到北碚呼吸新鮮空氣的人可以增加約1/5。

立體物流

渝合高速所帶來的可能不僅僅只是一條路。從劉朝清的言談中,記者能感受立體物流通道帶給合川的興奮。據悉,渝合高速在余家灣與渝長高速相接,還可以通過上橋立交接成渝高速;渝合二期建成後,合川又與四川南充之間有了高速公路通道。值得一提的是:目前,合川供應川北的煤炭,每年50多萬噸,水泥每年200多萬噸,基本上靠路況差的公路顛簸到目的地。此外,由於渝合高速公路的建成,沒有“空中優勢”的合川也將變得具有“空中優勢”了。劉朝清解釋說:“渝合高速公路通車後,江北機場距離合川也就70多公里,而且全程高速,相當快捷。”

招商引資

合川市副市長劉朝清對合川的招商引資艱難,可謂有切膚之痛。“曾經有幾起客商準備到合川考察,但是走到半路上又倒回去了。”劉朝清絲毫不隱瞞合川招商引資經歷的尷尬。這樣的尷尬來自於交通——從北碚到合川的道路,路況差不說,而且比較危險,嚇退了客商。於是,合川人原來的招商引資甚至有點像做賊——在江北機場接了客商,有意識地在重慶市區呆到天黑,然後再前往合川,就是不願讓客商看到道路的險惡。據說,合川有一個老闆,甚至專門為自己備了快艇,往返於合川與重慶市區之間,他寧願坐自己的快艇,也不願到那條路上冒險。而著名的釣魚城,也因“交通”原因缺乏綜合開發資金,被迫“端著金碗討飯”。面臨同樣尷尬的還有合川的淶灘古鎮、雙龍湖、草街行知學校舊址等。據透露,目前合川每年的遊客量不超過5萬人次。而現在,合川人看到了渝合高速公路帶來的商機,並不失時機地推出了招商引資活動。據說,去年合川的“兩會一節”,引資23億元。這其中不無渝合高速公路的“功勞”。

經濟影響

在採訪中,記者還得知合川人把渝合高速公路稱為“致富路”、“生命線”。之所以這樣稱呼,是因為他們盼望著渝合高速為合川帶來滾滾財源。其實,合川有的是資源:商品糧、瘦肉型生豬、葛、繭絲綢、煤、鹽、天然氣……據說,煤儲量達3.7億噸,鹽儲量竟達160億噸。但合川缺資金,缺技術。合川人盼望的是,渝合高速打通技術流和資金流通道。在規劃中,合川有一個西部最大的苗木基地,據說有2000畝。記者在現場看到的是前期建設,有關部門透露的訊息稱,合川有成為中國苗木供應基地的“野心”。此外,讓合川市副市長劉朝清興奮的,還有該市構想的“中國葛基地”。合川準備種植10萬畝葛,這一數字是其耕地面積的1/3。據介紹,葛中含黃胴,而黃胴是制葛根素針劑的原料。經過技術加工,葛中提取出來的黃胴製成葛根素後,價格相當高。據劉朝清透露,每公斤葛根素可以賣上1.3萬元。去年,合川葛的種植面積為2000畝,今年準備種植1萬畝,最終目標是10萬畝。合川的幾家企業,目前都瞄準了這一領域。目前要做的,是抓緊引進資金、技術和人才。而渝合高速公路,已經為合川作好了基礎鋪墊。就農業而言,合川結合渝合高速公路,規劃了5項產業,即生豬、水產、蠶桑、蔬菜和果產業。其中,合川計畫建成重慶的蔬菜生產和加工基地。由於有渝合高速及其他交通帶來的前景,合川已經提出“合廣南遂”經濟圈的構想,即建立合川、廣安,南充和遂寧跨省市區域經濟圈。本報記者楊光毅

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