深圳捷運17號線

深圳捷運17號線

深圳捷運17號線,聯繫羅湖中心區與龍崗平湖、布吉片區的軌道線路,線路起於羅湖火車站,經老街、筍崗、清水河、布吉、南灣、大芬、丹竹頭、李朗、平湖等片區,終點設在平湖中心。線路全長約29公里,設站25座,全線地下敷設。

基本介紹

  • 中文名:深圳捷運17號線
  • 外文名:Shenzhen Metro Line 17
  • 負責公司:深圳捷運集團
  • 長度:29公里
  • 服務類型:城市軌道交通系統
  • 車站總數:25座
  • 起訖站點:羅湖-北部新城
建設背景,線路規劃,站點及換乘線路和敷設方式,

建設背景

張育彪建議,將軌道17號線補充納入深圳軌道四期建設規劃。南嶺村所在的南灣街道南片區人口不斷增多,比如南嶺村及周邊大大小小7個社區內人口密度已達3萬多人/平方公里。記者了解到,日常生產生活交通出行需求很大,但這裡幾十萬人卻享受不到便捷的軌道交通服務。
龍崗區目前開通軌道3號線、5號線兩條線路,2015年日均客運量位居全市軌道線第二、三位,占全市軌道線網總客運量的37%以上。深圳市人大代表張育彪說,大南嶺片區核心區域,均在軌道3號線丹竹頭站、大芬站以及5號線百鴿籠站的1公里半徑輻射區之外,步行距離更達1公里以上,而且3處站點均是大布吉片區日常生產與生活通勤的重要站點,高峰期客流多,各節車廂人滿為患。南嶺及以東片區居民要乘坐捷運,至少步行十幾二十多分鐘,擠進人流密集的站台,然後一連等好幾趟車才能擠上去,很不便利。現有的軌道站線,完全無法為南嶺核心片區及南嶺以東片區提供方便快捷、運能充足的日常出行服務。
張育彪指出,近日居民們獲悉,17號線上報國家部委時,未被納入深圳軌道四期建設規劃,2017至2022年間,南嶺及以東片區幾十萬人口的區域,仍將繼續被捷運拋棄;
因此,張育彪提交《關於加快推進軌道17號線規劃建設的建議》。他強烈呼籲,將軌道17號線補充納入深圳軌道四期建設規劃,在南灣南片區設立求水山站、南嶺站、沙塘布站,並與3號線丹竹頭站及5號線百鴿籠站設定換乘站,全面激活布吉南灣南部及南嶺以東片區的公共運輸,加強平湖-布吉南灣-羅湖中心快速公共運輸聯繫,分流市中心區與布吉南灣地區日常生產生活通勤客流,緩解片區城市交通壓力。

線路規劃

據悉,捷運17號線將在平湖設6個站點,分別為鵝公嶺站、富安站、新南站、平湖站、山廈站、金融城站。目前,捷運17號線正處於工程招投標階段,預計納入《深圳市軌道交通五期規劃》,於2025年開工建設。未來,捷運17號線將與捷運10號線在雙擁街站交會。隨著捷運10號線即將開通運營、廣深鐵路平湖站的重新啟用,地處深圳中北部的平湖街道將逐步進入軌道交通時代。捷運17號線起於羅湖站,終於深圳北部新城站,將串聯羅湖中心、筍崗、清水河、布吉、南灣、平湖,全長29公里,共設捷運站27座。
25座站點分別為:羅湖站、商檢站、老街站、大塘龍站、筍崗站、紅崗站、清水河站德興站、榮華路站、百鴿籠站、求水山站、南嶺站、沙塘布站、丹竹頭站南灣站、第三醫院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鵝公嶺站、富安站、新南站、雙擁街站、山廈站、北部新城站。

站點及換乘線路和敷設方式

站點
換乘
敷設
地下
商檢站
-
地下
地下
大塘龍站
-
地下
地下
紅崗站
-
地下
地下
-
地下
榮華路站
-
地下
地下
求水山站
-
地下
南嶺站
-
地下
沙塘布站
-
地下
地下
-
地下
第三醫院站
-
地下
下李朗站
-
地下
李朗站
-
地下
良安田站
-
地下
鵝公嶺站
-
地下
富安站
-
地下
新南站
-
地下
地下
山廈站
-
地下
北部新城站
-
地下

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