液壓緩衝型保險槓

液壓緩衝型保險槓，橫槓內側加強件通過橡膠墊與液壓緩衝減振器的活塞桿相連線，活塞桿為空心結構，內裝有浮動活塞，活塞將其分隔成左右兩腔，左腔充滿氮氣，右腔充滿機械油，活塞桿外圓柱面與液壓缸內圓柱面滑動配合， 液壓缸內的機械油與活塞桿右腔相通，當汽車與障礙物碰撞時，保險橫槓受到的衝擊力傳到活塞桿上，活塞桿端部向右移動，擠壓機械油按箭頭所示方向經節流孔壓向活塞桿右腔， 推動浮動活塞向左移動，並使氮氣受到壓縮。這樣，利用機械油通過節流孔時的黏性阻力吸收撞擊能量，吸收能量的效率高達 80%。

這類油氣彈簧式的緩衝減振器有效地利用了氣體緩衝、液體節流減振的工作方式，工作特性比較穩定。撞後被壓縮的氣體能推動浮動活塞運動，使保險槓復位。液壓缸後部的塑性變形元件為第二級變形元件，一旦衝撞力超過了某一極限，活塞桿的端部直接頂上該變形元件(空心鋼管類)使其變形吸能。緩衝減振器作為一個總成直接用螺栓安裝到車身縱樑上，變形元件的右端則頂在縱梁的內台階上。低速撞車時緩衝減振器本身緩衝、吸能，不會損壞車身，撞後保險槓系統能自動恢復原狀。較嚴重撞車時損壞的緩衝減振器總成可很方便地更換，極為有效地降低了修車成本。