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海南西環線 ◀(7.5km)海口站 澄邁站(30km) ▶ |

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海口南站(Haikounan Railway Station)位於中國海南省澄邁縣,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站,2003年投入使用。海口南站為貨運車站,關於海南環島高鐵在海口市設的客運火車站,詳見美蘭站、海...
海口汽車南站位於龍華區南海大道32號(海口中山醫院旁),地處海口市南海大道與龍昆南路交匯處,連線龍昆路、海榆中線、東線高速公路、瓊文線及疏港大道等交通主幹線,主要擔負東、中線等11個市縣的旅客道路運輸任務。車站按交通部一級汽車客運站標準設計建造,占地面積29315.7平方米,總建築面積12888.7平方米,其中...
海口汽車東站位於海南省海口市中心,是海口主要汽車站之一。車站主要經營島內長途汽車線路。在島內線路中,從汽車東站出發的車次多前往海南島東部瓊海、萬寧、陵水等地區。海口汽車南站 海口汽車南站位於龍華區南海大道32號,地處海口市南海大道與龍昆南路交匯處,主要擔負東、中線等11個市縣的旅客道路運輸任務。車站按...
2006年11月27日,海口繞城高速公路西段重點工程東城河大橋合龍。2007年2月14日,海口繞城高速公路西段最大橋樑美鰲大橋合龍,西段4座大橋至此全部合龍;7月31日,海口繞城高速公路一期最長橋樑南渡江橋樑合龍。2008年8月6日,海口繞城高速公路一期建成通車,該工程主線長34.4千米,按照雙向六車道規劃,先期按照雙向四...
2012年5月1日:海口市秀英旅遊開發總公司(秀旅巴士)退出市場,旗下海口公交14路、海口公交50路由海口公交集團二分公司承接運營。2012年12月29日:50路公交線路最佳化調整,末站世貿東路調整為海口汽車南站。2016年12月28日:50路公交線路最佳化調整,調整後不再途經濱海大道,龍華路,大同路等路段,末站調整為金盤。2...
2019年12月31日:在59路公交線路在原有基礎上增開海口高鐵東站至海口綜合保稅區的大站線路,編號59大站,即海口公交59路大站線。2021年7月15日,海口公交集團對97條公交線路進行最佳化調整或站點名稱變更,“海南師範大學” 站更名為“海師大龍昆南校區”站,59路涉及此項調整。2023年1月7日:海口公交59路首末站...
湛海高速鐵路(Zhanjiang-Haikou High Speed Railway),即廣東省湛江市至海南省海口市的高速鐵路,位於雷州半島和海南島之間,是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“包(銀)海通道”的組成部分。湛海高鐵始於湛江市霞山區湛江北站,經雷州市、徐聞縣後通過輪渡接入海口南站,正線全長127.84公里(陸上部分),...
粵海鐵路通道年規劃貨物運輸能力1100萬噸,各貨運營業站均與全國鐵路開辦了貨物直通運輸業務,可辦理普通貨物、鮮活貨物的傳送和到達業務(危險品除外),其中海口南站和湛江西站還開辦了貨櫃運輸業務。2006年,粵海鐵路通道總計完成貨物傳送量640萬噸,傳送的貨物主要有鮮瓜果(10萬噸)、化肥(26萬噸)、建材(20...
澄邁站(Chengmai Railway Station),位於中國海南省澄邁縣,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站,建於2002年。澄邁站為貨運車站,關於海南環島高鐵在澄邁縣設的客運車站,詳見老城鎮站與福山鎮站。交通區位 車站位於海南省澄邁縣境內,上行鐵路車站為海口南站,下行鐵路車站為臨高站。澄邁貨運站位於海南省澄邁縣...
距省會城市海口市中心30公里,距美蘭國際機場42公里,區內有粵海鐵路海口南站、鐵路物流配送中心、東環高鐵和西環高鐵穿過開發區,並設有西環高鐵老城站;區內有全國第4個綜合保稅區海口綜合保稅區、全國25箇中心樞紐港之一的馬村港(國家一級口岸)和中國海洋石油海南後勤服務基地。園區區位優勢明顯,屬於環北部灣經濟...
城西站位於中國海南省海口市龍華區南海大道,是海南環島高鐵(東段)中一個客運車站,原屬緩開車站,2019年7月1日海口市郊列車開通運營,城西站、秀英站、長流站同步開通使用。公交接駁 公交站更名 2019年7月,為配合海口市郊列車開通運營,海口市交通港航管理局決定將原“海口汽車南站”公交站更名為“高鐵城西站”...
中線方案線路自粵海鐵路徐聞站南端引出,經五里鎮後越過瓊州海峽至天尾角引入海口南站。海面寬21公里,最大水深88米。西線方案線路自雷州半島燈樓角西折,避開海峽中的深槽,越過瓊州海峽至海南紅牌咀。海面寬約33公里,最大水深約44米,海底起伏較小,海峽兩岸無明顯陡坎,但線路穿過徐聞珊瑚礁國家自然保護區約...
