浮式繫船環

浮式繫船環(floating mooring ring) 設定於船閘閘牆凹槽內，隨閘室水位升降浮動的繫船環。由繫船環、浮筒和小車等組成。繫船環安裝於小車的金屬浮筒上。利用浮式繫船環可使繫船纜繩始終處於拉緊狀態，防止過閘船舶的上下左右擺動。是一種能適應水位變化的良好繫船設備。廣泛套用於大、中型船閘。

基本介紹

• 中文名：浮式繫船環
• 外文名：floating mooring ring)
• 組成：繫船環、浮筒和小車
• 套用：大、中型船閘

簡介

繫船環是指供船泊停靠碼頭時系纜用的環。有圓形環、帶掛鈎的圓環和卡環等形式。

埋設在碼頭立面或胸牆立面上特設的凹槽內，以免船舶碰撞。安裝位置依使用要求而定：潮差不大時，可設定在碼頭立面上，間距10～20m，高程在碼頭頂面以下1.2～2.0 m；潮差較大時，可上下交錯設定兩排。主要供小型木船、帆船和駁船等系泊。

結構組成

浮式繫船環是設定在閘室牆凹槽內依靠本身浮力隨水位升降 的繫船設備。由繫船環、小車和浮筒組成。繫船環安裝在金屬浮筒上，整個設備裝置在閘室牆正面壁 龕內，隨閘室內水面升降沿壁龕內導軌作垂直移動。

使用意義

浮式繫船環在閘室灌、泄水過程中不需人力鬆緊纜繩，運用方便。系纜方式可利用繫船環上的掛鈎或懸掛的鋼纜 繩。在大中型船閘上得到廣泛套用。