活塞式空壓機

簡介

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力 p a ，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力 p 後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動——活塞的往復運動。

活塞式空壓機工作原理圖

1 —排氣閥 2 —氣缸 3 —活塞 4 —活塞桿5 —滑塊 6 —連桿 7 —曲柄 8 —吸氣閥

9 —閥門彈簧

產品介紹

這種結構的壓縮機在排氣過程結束時總有剩餘容積存在。在下一次吸氣時，剩餘容積內的壓縮空氣會膨脹，從而減少了吸人的空氣量，降低了效率，增加了壓縮功。且由於剩餘容積的存在，當壓縮比增大時，溫度急劇升高。故當輸出壓力較高時，應採取分級壓縮。分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。

1 為單級活塞式空壓機，常用於需要 0 . 3 — 0 . 7MPa 壓力範圍的系統。單級活塞式空壓機若壓力超過 0 . 6MPa ，各項性能指標將急劇下降，故往往採用多級壓縮，以提高輸出壓力。為了提高效率，降低空氣溫度，需要進行中間冷卻。圖 2 (a) 為二級壓縮的活塞式空壓機設備示意圖。如圖 2 (b) 所示，空氣經低壓缸後壓力由 p 1 提高至 p 2 ，溫度由 T l 升至 T 2 ；然後流入中間冷卻器，在等壓下對冷卻水放熱，溫度降為 T l ；再經高壓缸壓縮到所需要的壓力 p 3 。並由該圖可見，進入低壓缸和高壓缸的空氣溫度 T l 和 T 2 ，位於同一等溫線 12 ′ 3 ′ 上，兩個壓縮過程 12 、 2 ′ 3 偏離等溫線不遠。同一壓縮比 p 3 / p 1 的單級壓縮過程為 123 ″ ，比兩級壓縮偏離等溫線 12 ′ 3 ′ 遠得多，即溫度要高許多。且單級壓縮消耗功相當於圖中面積 613 ″ 46 ，兩級壓縮消耗功相當於圖中面積 61256 和 52 ′ 345 之和，節省的功相當於 2 ′ 23 ″ 32 ′ 。可見，分級壓縮可降低排氣溫度，節省壓縮功，提高效率。

活塞式空壓機有多種結構形式。按氣缸的配置方式分有立式、臥式、角度式、對稱平衡式和對置式幾種。按壓縮級數可分為單級式、雙級式和多級式三種。按設定方式可分為移動式和固定式兩種。按控制方式可分為卸荷式和壓力開關式兩種。其中，卸荷式控制方式是指當儲氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機不停止運轉而通過打開安全閥進行不壓縮運轉。這種空轉狀態稱為卸荷運轉。而壓力開關式控制方式是指當儲氣罐內的壓力達到調定值時，空壓機自動停止運轉。

活塞式空壓機

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