油渦輪泵

油渦輪泵是世界上主流的加油設備，採用正壓供油，潛油電泵直接放在油罐裡面，將燃油從貯油罐泵取到地面上的輸油管道中，進而通過加油機進入各類車輛的油箱。因採取正壓供油，使輸油管道中的壓力不會因海拔高低而變化，同時也不會因環境溫度的變化而產生燃料油汽化等現象，揚程也會更高，加油時流量更穩定。

基本介紹

• 中文名：油渦輪泵
• 外文名：Oil turbine pump
• 學科：水利工程
• 領域：工程技術
• 範圍：能源
• 釋義：世界上主流的加油設備

簡介

國內大多數加油站使用的是坐落在地面上的自帶泵加油機，它的結構是把驅動電動機和自吸泵都放在機殼內靠負壓把油品抽出注入到機車油箱中。而揚程達到4.27m時油就開始汽化。但潛油渦輪泵則不同，它直接放在油里，靠正壓把油從罐中推到地面加油機上，揚程可達到30m，不存在汽化現象，因此設計油站時可把油罐放得更深更遠。另外，潛油渦輪泵因放在油中利用油品作潤滑劑減少磨損，機體又有油冷卻，故溫升很低，所以故障少、壽命也可大大延長。在實際工作中潛油泵的泄漏和噪音也是很低的，從而減少了對環境的污染。

潛油渦輪泵機組特點

潛油渦輪泵機組是世界上主流的加油設備，採用正壓供油，潛油電泵直接放在油罐裡面，將燃油從貯油罐泵取到地面上的輸油管道中，進而通過加油機進入各類車輛的油箱。

因採取正壓供油，使輸油管道中的壓力不會因海拔高低而變化，同時也不會因環境溫度的變化而產生燃料油汽化等現象，揚程也會更高，加油時流量更穩定。潛油渦輪泵機組的使用還可以降低加油站的建設成本，機組的渦輪潛泵部分是潛沒在貯油罐里工作，壽命長，極少需要維護，一個油品一根主油管輸油，輸油管道用鋼管連線並充分密封，減少了管道泄漏的幾率，工作環境也不會有噪聲污染，實現了安靜加油。一台潛油渦輪泵機組可供4至6條加油槍同時進行加油工作，提高了工作效率並節省能源，與傳統的加油機相比具有結構合理、流量穩定、綠色環保、提高效率、節省能源、安全可靠等優點，並為加油站的智慧型化和網路化管理及健康、安全、環境管理提供了支持。

主要技術指標

1)電源：單相，220 V, 50 Hz；

2)功率：100W(1.5馬力)；

3)最大流量：260L/min；

4)最高揚程：30 m；

5)可泵取油品：汽油或柴油；

6)密封件：採用氟橡膠，具有強度好、耐油等特點；

7)泵體進口處裝有不鏽鋼過濾罩，可防止顆粒物入內，但此過濾罩不能用來承受機泵組重量；

8)提升器管的直徑為114mm，壁厚為4.8mm；

9)防爆標誌:Exsd II BT4。

潛油渦輪泵機組結構

潛油渦輪泵機組是由分油器組裝、導連組件、潛油電泵三部分組成，分油器組裝安裝在地下貯油罐的頂端，渦輪潛泵潛沒在貯油罐燃油內，中間用導連組件相連線。分油器組裝工作在1區爆炸性氣體環境，潛油電泵和導連組件工作在0區爆炸性氣體環境。分油器組裝的防爆形式採用隔爆型結構，潛油電泵、導連組件採用隔爆型以及密封的防爆結構。

1.潛油電泵

潛油電泵由異步電機和三級離心泵組成。工作最大流量260 L/min，最大揚程為30m/min。異步電動機的防爆結構性能主要在定子結構上。定子採用禁止密封防爆結構，將禁止腔內灌入絕緣封料。定子的接外掛程式周邊部位採用雙重的橡膠密封。

2.分油器組裝

分油器組裝是供油、供電的重要部件。

(1)分油器組裝中的接線盒部件，是連線外部引入電源電纜與潛油電泵引接線的部件。

(2)分油器組裝中的多功能閥體腔體內，是輸油系統重要的輸油控制樞紐。

(3)導連組件

導連組件起著連線潛油電泵與分油器組裝的作用。它根據儲油罐深淺，定製加工成各種長度。

潛油渦輪泵機組的工作原理

供油的潛油電泵採用潛油式結構，潛油電泵運行是通過導連組件的導線管，向潛油電泵供電。潛油電泵通電後，帶動泵輪旋轉，通過導連組件的輸油管，向上進行正壓供油。供油油路經過分油器組裝的主閥時，主閥自動打開，達到最終的供油目的。當停止供油時主閥自動關閉，保持油路的系統壓力，準備下一次供油。

多功能閥體總成特點

分油器組裝中安裝一個多功能閥體部件。該部件具有結構操作簡單、便於檢查、維修液壓系統，可避免燃油泄漏而污染環境。本結構已申請了專利。

多功能閥體總成工作原理是，供油系統壓力因某種原因過高時，多功能閥體總成的主閥會立即啟動自動泄壓功能，來降低和控制設計要求的液壓系統壓力。如果供油油路系統需要檢修時，就啟動多功能閥體總成的主閥手動泄壓功能，泄掉供油油路的全部壓力，為檢修前做好一切準備。如果需要用撿漏計檢測液壓系統壓力時，則採用多功能閥體總成檢測功能，將主閥頂死。

1.多功能閥體總成的功能

1）保持管路中液壓系統壓力；

2)可隨時調整由於特殊情況造成液壓系統壓力瞬時增加，來自動泄掉液壓系統過壓壓力；

3)當需要管路液壓系統壓力為零時，可通過手動功能來泄掉管路液壓系統壓力；

4)可檢查液壓系統泄漏發生處。

2.多功能閥體總成單向閥功能

保持著管路中液壓系統壓力。壓力簧給主閥始終保證著一定壓力。當潛泵電機通電工作，向管路輸送液體燃料，當液體壓力大於壓力簧的壓力時，主閥打開將液體燃料輸送到最終目標。壓力閥門墊通過控制閥桿放置在連線套中間位置。當潛油電泵停機時主閥自動閉合，保持著輸油系統壓力，隨時準備再次供油。

3.多功能閥體總成瞬時泄壓功能

可隨時調整由於特殊情況造成液壓系統壓力瞬時增加，來自動泄掉液壓系統過壓壓力，主閥中心設計一個反向控制閥，在生產過程中將逐個調整好，並試驗通過設計要求的反向控制閥的控制壓力。

4.多功能閥體總成檢修功能

當需要管路液壓系統檢修時，將液體壓力調整為零。該方法可通過手動功能來泄掉管路液壓系統壓力。通過控制閥桿旋轉向上提升壓力閥門墊。將壓力閥門墊提升到連線套的最高位置。然後再通過控制閥桿繼續旋轉提升壓力閥門墊，並一起帶動連線套和主閥提升直到主閥打開，達到液壓系統壓力為零目的。

5.多功能閥體總成檢漏功能

可檢查液壓系統泄漏發生處。通過控制閥桿旋轉向下降至壓力閥門墊。將壓力閥門墊降到主閥上，並緊緊壓住主閥，在壓住主閥的同時也封住了主閥中的反向控制閥。在這種狀態下，可在管路另一個端部給與氣體壓力，進行管路泄漏檢查。

總結

潛油渦輪泵機組及其多功能閥體總成的技術開發，為客戶在使用、維護、液壓管路檢漏等方面提供到了方便。