河坪隧道作為安來高速控制性工程，全長1202.587米。
基本介紹
- 中文名：河坪隧道
- 長度：1202.59 m
建設歷程,隧道設計,
建設歷程
2025年3月29日，由湖北交投投資建設、中鐵二十四局集團承建的安來高速建始北項目控制性工程——河坪隧道路面鋪裝順利完成，為年內全線建成奠定堅實基礎。
隧道設計
河坪隧道採用分離式雙向四車道設計，設計時速80公里/小時。
河坪隧道作為安來高速控制性工程，全長1202.587米。
河坪隧道作為安來高速控制性工程，全長1202.587米。建設歷程2025年3月29日，由湖北交投投資建設、中鐵二十四局集團承建的安來高速建始北項目控制性工程——河坪隧道路面鋪裝順利完成，為年內全線建成奠定堅實基礎。1隧道...
大河坪隧道 大河坪隧道位於甘肅省蘭州市榆中縣境內，出口位於小峽水電站上游，黃河東岸。上接燒炭溝大橋，下接什川黃河特大橋。建設歷程 2025年6月21日，G30連霍高速公路蘭州清忠段LHQZ-ZB1-3施工總承包項目大河坪隧道右線順利貫通。隧道設計 隧道左線長1466米，右線1476米。
坪山東隧道是中國廣東省境內的鐵路隧道，為深汕高速鐵路組成部分，全長約29.026千米。深汕鐵路4標坪山東隧道盾構始發段工程全長95.1米，為單洞雙線隧道，最大埋深約47.7米，與廈深鐵路並行，水平淨間距只有21.8米。隧道採用礦山法施工，機械開挖與鑽爆法相結合。深汕鐵路SSSG-4標坪山東隧道西區盾構段隧道全長...
草池坪特長隧道是房五高速興長段的關鍵控制性工程，全長7.68千米，起點位於宜昌市興山縣峽口鎮，終點至秭歸縣水田壩鄉王家橋村。隧道採用分離式雙洞設計，單洞寬度10.5米，設計時速80km/h。截至2025年2月，隧道累計掘進突破2000米，施工中套用全自動帶模注漿襯砌台車、液壓仰拱棧橋等先進設備，實現工序銜接「零...
梨坪隧道是巴中市通江縣鐵溪鎮境內的重要交通基礎設施，作為鎮巴（川陝界）至廣安高速公路川陝界至王坪段的關鍵控制性工程。該隧道全長2998米，定位為微瓦斯隧道，出口位於巴中市通江鐵溪鎮境內，承擔著連通川陝地區的重要交通節點功能。2024年12月30日，隧道累計掘進突破2000米，針對V級圍岩占比高等地質特點採取了專項...
蔡家坪隧道是G5京昆高速漢中至廣元段擴容工程的關鍵控制性工程，位於四川省廣元市旺蒼縣與陝西省漢中市毛壩河鎮交界處，具有"入川第一隧"之稱。該隧道左線全長2228米、右線2276米，採用雙向六車道分離式設計，設計行車速度100km/h，最大埋深約183米。主體工程於2022年12月29日開工建設，左線於2024年11月13日...
秦嶺天華山隧道位於陝西省安康市寧陝縣境內，為秦嶺南麓低中山區，地形起伏較大，平均海拔1000～2400m，最高海拔為2420m。地表自然坡度40～70°，隧道沿線通過板房溝、廟溝、爛泥溝、小板房溝、南溝、七里溝及麻河較大溝谷，各溝內常年流水，水量較大。隧道進口位於寧陝縣新場鄉板房溝馬家坪，高程1439.246m，...
桃子坪隧道位於四川省境內，是都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目的控制性工程。隧道全長7074.2米，屬特長隧道類型，最大埋深達1182米。該項目作為全國首條高海拔山地軌道交通工程，採用齒軌軌道技術實現120公里/小時設計時速。施工中套用"隧聯網"智慧型化預報系統及多功能開挖台車等技術裝備，施工效率提升60%。隧道...
廟子坪隧道是四川省峨漢高速公路關鍵控制性工程，採用雙洞單向設計，雙線全長3.1公里左右。該隧道右線於2020年4月21日提前22天貫通，成為峨漢高速全線首座單洞貫通的特長隧道，左線計畫同年11月完工。施工中克服了鐘乳石地質引發的湧水難題，出口端採用長距離反坡掘進工藝。隧道建成後作為隆昌至漢源高速公路組成部分，
大瑤山隧道是中國第一條通車的超長雙線電氣化鐵路隧道。位於廣東省北部韶關市西北坪石至樂昌間的京廣鐵路衡廣（衡陽—廣州）複線上，自北向南穿越大瑤山，全長14295米。隧道埋深70至910米，雙線鐵路電力牽引斷面，由於採用截彎取直的長隧道設計方案，隧道建成後，比既有鐵路坪石至樂昌間縮短約15公里。開挖大瑤山隧道...
71%，主要以Ⅳ、Ⅴ級圍岩為主，占比74%。草籽坪隧道排煙斜井及交叉口、風機房總計長570米，縱坡設定為-6.8%，全部為Ⅳ、Ⅴ級圍岩。草籽坪隧道進口端為反坡施工，出口段下穿木里縣道X025，洞口淺埋段，位於理塘河懸崖上，進洞條件差，且與理塘河特大橋施工交叉，採用斜井輔助進洞施工，施工難度大。
南嶺隧道是京廣鐵路衡廣複線關鍵工程，位於湖南省郴州市與坪石交界處，全長6666.33米，為雙線電氣化鐵路隧道。該隧道穿越南嶺山脈五蓋山與騎田嶺挾持地帶，地質構造複雜，岩溶發育強烈，覆蓋層最淺僅39米，施工期間遭遇24次突水涌泥事故及52處地表塌陷。隧道主體工程於1979年9月開工建設，採用高壓注漿固結、無縫鋼管...
坪鹽通道北起坪山區坪山大道，南至鹽田區鹽港東立交，線路全長11.252千米，道路為雙向六車道城市快速路，設計速度80千米/小時 。歷史沿革 2013年12月31日，坪鹽通道開工建設 。2018年10月，坪鹽通道鹽港東立交開始前期施工 ；10月14日，坪鹽通道馬巒山隧道全線貫通 。2019年11月20日，坪鹽通道鹽港東立交開始...
黃角坪隧道是沿江高速公路宜賓至金陽段（宜金段）控制性工程，左線全長6571米、右線6586米。該隧道於2023年6月10日實現雙幅貫通，成為沿江高速首座雙幅貫通的超6000米特長隧道，曾獲2022年度中國公路學會隧道與地下空間工程創新獎二等獎。隧道位於涼山州金陽縣德溪鄉，連線德姑大橋與大河壩特大橋，左線全長6571米，...
2023年9月23日，經貴州省政府同意，重慶至遵義段(貴州境)擴容工程下坪至板橋段按國家有關規定設定新站、馬鬃、茅石3個匝道收費站，經驗收合格後按時投入運營收取車輛通行費，收費期限30年，收費期限從2023年9月29日起至2053年9月28日止。通行事項 2023年9月起，駕駛員進入大婁山隧道時需要注意：1.注意速度控制...
🎈開放時間:全天開放 💰門票:無需門票 ✨景點推薦(值得去玩):宜蘭市豐富的旅遊資源在雪山隧道開通後大放異彩,豐富的旅遊景點像是金同春圳、宜蘭酒廠、碧霞宮、宜蘭磚窯、陳氏家廟鑑湖堂及落羽松林、宜蘭運動公園、宜蘭設治紀念館、宜蘭孔子廟、宜蘭設治紀念館和東門夜 ...
2019年4月8日，中華人民共和國自然資源部批覆雲浮羅定至茂名信宜（粵桂界）高速公路茂名段工程建設用地；12月31日，羅定—信宜高速公路南寨隧道雙線貫通。2020年5月28日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）》，第十三射表述為“廣州荔灣至茂名高州（粵桂界）”，即羅定—信宜高速公路全線。...
出站後線路繼續沿高速公路前行，在雙河口附近上跨南涪高速公路、南涪鐵路，沿渝湘高速公路白雲隧道北側穿越彈子山，在靈山寺上跨高速公路、石樑河，沿高速公路南側繼續向東前行，跨越長途河，經高坎子至棉花壩設武隆南站；出站後線路在太子坪跨越烏江，在黃草再次跨越烏江進入彭水縣境內，經徐家溝至清水坪設彭水西站...
12月7日上午10時，渝湘高鐵重慶至黔江段桂花園隧道貫通。12月27日，渝湘高鐵重慶至黔江段首座富水岩溶萬米長隧——坪上隧道貫通。2024年1月2日，渝湘高鐵重慶至黔江段白家山隧道貫通 。1月15日，渝湘高鐵重慶至黔江段石樑河雙線特大橋全橋貫通。1月18日，渝湘高鐵太子坪烏江大橋主橋鋼樑合龍。1月22日，渝湘...
10月9日，吉林省國道331項目關鍵控制性工程龍坪隧道雙向進洞，標誌著全線所有隧道全部進洞。10月10日訊息，國道331線洛古河至恩和哈達段公路全線貫通，標誌著呼倫貝爾市境內國道331線三級及以上公路全部貫通，打通了該市沿邊國道的“最後一公里”。11月1日訊息，國道丹東至阿勒泰公路綏陽至馬橋河段改擴建工程項目完工...
11月21日，利鹹高速涼風洞隧道雙幅貫通。11月25日訊息，利鹹高速白岩坪隧道已掘進2797.317米。11月25日，利鹹高速公路忠路連線線腰山隧道順利貫通。11月28日14時，利鹹高速雙幅貫通的首座特大橋順利貫通。12月20日，利鹹四標馬河大橋全幅順利貫通。12月20日，利鹹高速三道河大橋正式轉入施工攻堅期。12月20日，...
並設定余集互通式立交；路線繼續向東，在湯泉池風景區南設定湯泉池服務區，隨後跨越鮎魚山水庫，設定鮎魚山水庫特大橋，繼續向東上跨G230，於蔣家灣南與陽新高速交叉；路線繼續向東，設定毛坪河特大橋跨越毛坪河；隨後設定白崗隧道進入伏山鄉，路線折向東南，從伏山鄉南側穿過後設定大別山隧道，路線於分水嶺村止...
小康高速公路是陝西省安康市漢濱區和旬陽縣境內的高速公路，屬國家包茂高速組成部分，北起旬陽縣小河鎮坪槐村，南至安康市五里鎮，全長58.261公里，雙向四車道，設計時速80公里/小時，2009年5月28日通車。路線途經7個鄉鎮，橋隧占比達75.2%，包家山隧道全長11.2公里，為全國第三長公路隧道，穿越南秦嶺山脈的...
眉太高速起於寶雞市扶風縣絳帳鎮上宋村，設樞紐立交與連霍高速相接，向南經槐芽鎮、營頭鎮、鸚鴿嘴、桃川、設特長隧道翻越五里坡到達太白縣拐里村，經下河壩、在咀頭鎮跨過潘太公路，至太白縣城西鸚鴿川，然後跨越紅岩河及姜眉公路至新房院與在建鳳太高速公路和已經建成的銀昆高速漢坪段在坪坎交匯對接，路線...
為帶動光霧山—諾水河景區發展，設定兩河口高速公路支線，起於主線長坪鎮附近，經北斗坪村、長坡村，止於兩河口鎮檬壩塘附近，接諾水河至光霧山公路。主線全長約49公里，支線全長約14.4公里。主線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，隧道建築限界10.75×5.0米。兩河口支線採用...
10月20日，渝利鐵路大寨坪雙線隧道提前5天貫通。10月21日，渝利鐵路向家壩隧道貫通。10月27日，渝利鐵路王家溝牽引站供電電源工程開工奠基。2012年1月10日，渝利鐵路磨玉堡隧道左線貫通。6月6日，渝利鐵路開始由利川方向開始鋪軌架線。2013年6月29日，渝利鐵路全線鋪通。9月11日，渝利鐵路電氣化施工基本完成...
3月12日，黃百鐵路貴州段五星2號隧道工程首板二襯混凝土完成澆築，隧道主體結構施工邁入新階段。3月13日訊息，黃百鐵路廣西段已有21座隧道實現進洞施工，1座順利貫通，正洞累計掘進超過12400米，橋樑樁基完成2596根、橋墩20個。3月21日，黃百鐵路項目向陽坪隧道進洞施工。4月1日訊息，黃百鐵路（貴州段）新發...
3月25日，巴南高速鐵路全線首座隧道（青堡隧道）開始進洞施工 。9月18日，巴南高速鐵路全線首座隧道（青堡隧道）實現貫通 。2021年 5月2日，巴南高速鐵路進入線上結構施工階段 。8月18日，巴南高速鐵路全線首座高風險隧道（柑子坪隧道）實現貫通 。9月21日，巴南高速鐵路全線首座長大隧道（玉龍山隧道）實現貫通 。1...