河口導堤，開發利用河口地區水利資源修建的引導水流的河工建築物。建於河口的兩側,沿河口整治線方向布置並延伸至口門外深水線。堤頂高程一般與中潮位相當,有時根據最大的落潮潮流歸槽時的水位確定。結構一般採用拋石,有時也採用混凝土塊體、沉箱和四角錐等,以兼作防浪堤之用。
基本介紹
- 中文名：河口導堤
- 釋義：河工建築物
河口導堤，開發利用河口地區水利資源修建的引導水流的河工建築物。建於河口的兩側,沿河口整治線方向布置並延伸至口門外深水線。堤頂高程一般與中潮位相當,有時根據最大的落潮潮流歸槽時的水位確定。結構一般採用拋石,有時也採用混凝土塊體、沉箱和四角錐等,以兼作防浪堤之用。
河口導堤，開發利用河口地區水利資源修建的引導水流的河工建築物。建於河口的兩側,沿河口整治線方向布置並延伸至口門外深水線。堤頂高程一般與中潮位相當,有時根據最大的落潮潮流歸槽時的水位確定。結構一般採用拋石,有時也採用混凝土...
導堤可用單道、雙道、甚至多道。如中國黃浦江吳淞口採用了雙道導堤。導堤的布置與潮流、沿岸流、風向、泥沙來源和方向有關（圖1 導堤的布設示意圖）。對於先匯入瀉湖，再經瀉湖口入海的間接河口（也稱第二河口），徑流和潮流挾沙都經瀉湖口進出，故瀉湖口內外都可能出現攔門沙，整治時口內外都需要布置導堤（圖2瀉湖...
常用的整治建築物有導堤、丁壩、順壩和堵壩四種(見航道整治)。導堤用於整治攔門沙淺灘。從河口築單道或雙道導堤延伸到人工航槽一側或兩側，引導和集中水流，增大流速，適應挖槽水深要求。雙道導堤相當於河口向外延伸，把流域來沙輸送到更深水域。導堤還能防止或減少海域來沙進入河口，並將攔截沿岸漂沙，使河口兩側發生...
其中以航道整治為重點,採用雙導堤及其內側的束水丁壩、疏浚與吹填圍墾相結合的治理措施。治理航道總長86.10千米、修築導堤長97.2千米(北導堤49.2千米,南導堤長48千米)、束水丁壩19座、分流口工程4.6千米、疏浚挖槽長度84.09千米,工程全部完成後,航道水深預期達到12.5米、寬度350~400米。
導堤 導堤是水利科技術語。
法國塞訥河河口整治採用雙導堤工程方案，實施後航深增加3m，是最早套用工程措施獲得成功的例子；英、美等國也都採取了類似措施，取得一定成效。中國長江口深水人海航道整治同樣採取了雙導堤方案，於1998年開始實施。一期工程業已完成，輔以疏浚，航道水深可達8.5m。有些河口由於來水、來沙條件的季節性變化，整治後還會...
密西西比河河口整治，為綜合開發美國最大河流密西西比河河口水利資源進行的整治工程。自紐奧良以下分阿洛脫水道、南水道和西南水道,注入墨西哥灣。工程始於1836年。先整治南水道,後整治西南水道。採取“整治與疏浚相結合,以整治為主”的治理原則。在河口修建雙導堤約束水流,增大流速,並在導堤下段內側加築丁壩、格壩,多次...
《巧用海動力輸沙建設黃河口雙導堤工程技術研究》是2007年黃河水利出版社出版圖書，作者是李殿魁。內容簡介 本書深入分析了世界大河河口治理及黃河口擺動與整治的歷史經驗，提出了在黃河口潮流界以下河段巧用海動力輸沙、建設向海延伸的雙導堤工程以長期穩定黃河人海流路的科學創意。採用三維水動力數學模型，模擬了黃河口...
（一）海河河口管理範圍：1．縱向為海河防潮閘閘上500米至閘下14300米，橫向閘上以河道兩岸防洪牆為界，閘下以規劃治導線為界，有導堤的以導堤外坡腳線以外15米為界；2．河口防洪清淤排泥場以圍堤外坡腳線以外15米為界；3．河口疏浚工作場地。（二）獨流減河河口管理範圍：1．縱向為獨流減河防潮閘閘上500米至...
北槽北導堤的建造使北槽和北港之間橫沙東灘上的數條串溝被截斷，導致北港主流順著橫沙島和橫沙東灘北側而下，水流較強，局部地帶產生沖刷。同時，使九段沙沖淤演變發生新的變化。九段沙0m等深線包絡體在不斷地淤高擴寬，-5m等深線線包絡面積略有縮小。九段沙沙頭迅速淤漲，並越過南導堤向北偏伸入北槽，分流沙洲洲頭...
3、利用建立的長江河口水動力-泥沙輸運-地貌演變數學模型, 分別討論北槽導堤丁壩工程、南北槽分流口潛堤工程、南北槽分流口上端水深地形變化、長江河口河勢變化對南北槽分流比的影響過程和強度。結果顯示：北槽總體呈現斷面面積減小和壩田水動力減弱是北槽分流比顯著降低的主因；現有分流口潛堤工程對於北槽落潮分流比...
後採用雙導堤，導堤間築丁壩約束水流增加流速，結合適當疏浚取得所需水深，分汊口上游左岸用丁壩群導流，增加西南水道分流量以抵消口門約束影響；水道軸線向東偏轉350，以避開洪季鹽、淡水混合所造成的嚴重淤積。經採用上述工程措施，使河口攔門沙水道水深得以維持。。從荷蘭注入北海的萊茵河口，起初河道整治工程在相當長...
吳淞口燈塔，位於吳淞口導堤頂端，是中外船舶進出黃浦江的重要助航標誌。1907年建設吳淞導堤時，為方便過往船隻航行，許多船家在石埂以東終端設躉船，晚上點燈作為航標，這是吳淞燈塔的雛形。1928年，上海海事局對河塘燈樁進行改造重建，石埂東端的躉船被拆除，新建一座能日夜發光的固定燈標。中華人民共和國成立後，有關...
⑤漳衛新河河口北側為黃驊港防波堤，南側為魯北化工基地。由於河口地區的開發利用，使辛集擋潮閘閘下引河長度延長了10多km。漳衛新河河口淤積較海河口和永定新河口淤積相對較輕，但仍使漳衛新河泄洪能力減少60%。由於河口為魯、冀兩省分界，急需統一管理。制定河口治理規劃，可在雙導堤、河口建閘等方案中進一步比選...
設計灌溉面積6.9萬畝，其中自流灌溉3.1萬畝，提水灌溉3.8萬畝，乾渠總長50公里。工程於1958年開始由霍山縣水電局設計，1959年11月9日開工。由於經濟困難，1960年4月停工，至1970年復工。1971年建成渠首樞紐工程，包括攔河壩、進水閘和導堤。至1982年春乾渠全線通水，至1985年春主要工程全部完工。
工程主要項目為新建總淨寬30米的3孔出海閘1座，每孔10米；還包括排水溝、束水導堤、打通海塘、疏浚新東海港至滬杭公路龍泉港南段河道5300米，新建滬杭公路橋1座等工程配套項目。工程於2001年4月開工，2003年11月竣工。龍泉港出海閘為一等水利工程。出海閘主體結構與海塘大堤均為Ⅰ級水工建築物。出海閘閘門為9.9...
位於黃浦江河口西岸的終端與長江南岸接壤處，該工程包括主導堤、斜向海塘堤及工作港三部分。由荷蘭東亞疏浚公司承包，於光緒三十三年（1907年）八月正式動工。宣統二年（1910年）三月完工，總造價為關平銀202萬兩。石梗以吳淞海軍碼頭向外213米與吳淞炮台圍牆外152米交點為起點，向外延伸成微彎形，半徑2.4公里，全...
工程量:土方開挖及圍堰拆除25.22萬立方米，上游築圍堰動土9600立方米，牆后土方回填1.85萬立方米，下游導堤防滲體土方吹填12萬立方米，管理區土方回填14.91萬立方米，灌注樁2540立方米，砂、石墊層6012.18立方米，灌砌塊石4886立方米，乾砌塊石1248立方米，拋石6827立方米，土工布4.34萬平方米，砼2.07萬立方米，鋼筋...
整治工程的布置是在碼頭前沿的對岸設兩個短丁壩，向口門延伸的右岸再築三個丁壩，口門外左側築一長600米導堤，伸到金塘水道深水邊沿，以改善河勢，充分利用納潮量，疏浚工程要求挖好航道邊坡，縱坡，分層逐步加深。石衡特彆強調現場觀測，定期測圖，以便驗證整治效果，改進方案，又委託天津水運科學研究所對此方案做...
趙建議在口外修造兩條導堤，掩護航道，能保持5米水深。港內增建了3千噸輪船修造廠、漁船碼頭、海軍基地等，已發展成為中級港口，經濟效益顯著。1963年交通部召開教材會議，公推趙主編《港口工程》教科書。他和各校教師用3年時間寫完交稿，未及出版，書稿即在“文化大革命”中遺失。1971年後又用3年時間重寫，歷盡...
第四節 二期北導堤地基土的“軟化”問題 第五節 三期工程航道的回淤問題 參考文獻 第十三章 對長江口水沙運動及河床演變規律認識的深化 節 治理工程對潮波特性的影響 第二節 關於汊道分流比 第三節 上游來沙量變化與河口水體含沙量的關係 第四節 瑞豐沙在穩定南港河勢中的重要性...
7． 山東省十五攻關項目“巧用海動力治理黃河口工程技術研究”第三專題《黃河口海動力於雙導堤工程技術研究》（2002－2004），負責人。8． 國家重點基礎研究發展規劃課題《中國近海典型海域入海物質水文地球化學過程及環境效應》（2002－2004）,主要參加者。發表論著：發表學術論文130餘篇，主編論文集三本，專著二本。*...
前兩個課題分別為《延長黃河口清水溝流路行水年限的研究》、《巧用海動力輸沙建設黃河口雙導堤工程技術研究》。李殿魁等人編著的《黃河三角洲國土防護與生態修復技術研究(精)》是山東省“十一五”科技攻關計畫項目的研究成果，主要是在已完成的國家“八五”科技攻關計畫增列專題《延長黃河口清水溝流路行水年限的研...