京張高速公路懷來（冀京界）至宣化段是國家規劃建設的丹東至拉薩國道主幹線的一部分，是河北省公路主骨架的重要組成部分，是京津地區通往西北各省的咽喉要道，也是晉煤外運的主要通道之一，建設京張高速公路對國家實施西部大開發戰略具有非常重要的意義。
基本信息,機構設定,主要榮譽,
基本信息
京張高速公路西起宣化小慢嶺，分別與丹拉國道宣化至冀蒙界高速公路及宣大高速公路相連，東至冀京界與北京八達嶺高速公路銜接，路線全長79.189公里，雙向四車道，全封閉、全立交。該項目被國家批准為1998年第二批安排財政預算內專項資金的基本建設新開工大中型項目，批准概算投資為27.82億元。工程於1998年11月8日正式開工建設，分兩期建設，一期工程於2001年6月30日通車運營，二期工程於2002年11月16日竣工，實現全線貫通。
機構設定
京張高速公路的項目法人是河北華能京張 高速公路有限責任公司，由中國華能集團公司、河北省高速公路開發有限公司、河北省建設投資公司、張家口市公路開發公司四家股東在平等互利、風險共擔、利益共享的基礎上，於1998年7月31日共同出資組建的。公司按照BOT模式，以現代企業管理的要求，全面負責京張高速公路的建設、經營、管理，同期接管了110國道二級汽車專用線（懷來至宣化段）65.48公里的經營權。
公司設立董事會、監事會，分別由四家股東方人員組成。公司現設8個部門：經理部、運營管理部、工程養護部、財務部、建管辦、人力資源部、經營開發部、後勤管理部。下設5個收費站，其中高速公路收費站4個，分別是冀京界東花園主線和匝道收費站，沙城、雞鳴驛、下花園和宣東收費站以及110國道二級路收費站1個，官廳、下花園兩個服務區。
主要榮譽
公司自全面進入運營管理以來，堅持以 “三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，進一步強化內部管理，外樹企業形象。公司的經濟效益連續增長，運營管理水平穩步提升，內部管理日臻完善，成本費用得到有效控制，物質文明建設和精神文明建設都取得了顯著成效。公司先後榮獲水利部授予的“全國開發建設項目水土保持示範工程”、中國華能集團公司授予的“文明單位”、河北省國防動員委員會授予的“省交通保障先進單位”、張家口市委、市政府授予的“特等模範集體”、“造林綠化先進集體”、“綠色通道工作先進單位”、河北省交通廳授予的“優秀在建項目”、“全省高速公路通行費管理工作和養護管理工作先進單位”等榮譽稱號。幾年來，公司先後開展了“學雷鋒，獻愛心”、“捐資助學”、“京津風沙源治理義務植樹”等活動，受到了社會各界的普遍讚譽。
