基本介紹
歷史沿革,建築規模,運營情況,附近車站,

沙頭角車站(Sha Tau Kok Station),是九廣鐵路一個歷史車站,是沙頭角支線的總站。歷史沿革 沙頭角車站於1912年4月1日隨著沙頭角支線通車而啟用,直至1928年4月1日沙頭角支線停用而被拆卸。原址於1933年被改建為一排兩層高的民國式...
沙頭角出入境邊防檢查站]沙頭角口岸位於深圳市東部,由兩座公路橋連線深港兩地,是一個客貨運綜合性公路口岸。它是連線深港東部的陸路門戶,是旅客、車輛過往香港粉嶺、九龍塘、沙田等地的主要陸路口岸,同時又是溝通香港同粵東地區乃至福建...
截至2020年10月,深圳捷運8號線共開通6座車站,分別為梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站,均為地下車站。線路走向 一期工程(蓮塘站至鹽田路站)深圳捷運8號線一期工程由蓮塘站站後折返線末端接出,...
1994年1月30日,深圳邊防檢查站升格為副師級建制,改稱中華人民共和國深圳邊防檢查總站。下轄羅湖站、文錦渡站、沙頭角站、火車檢查站4個正團級站和筍崗、三門島、梅沙邊防檢查站3個副團級站。深圳邊防檢查總站負責對蛇口、皇崗、鹽田...
沙頭角支線在1912年4月1日通車,共設5個站,路線以沿現今沙頭角公路,由粉嶺站經洪嶺站、禾坑站、石涌凹站至沙頭角站。兩線採用不同寬度的路軌和火車,故兩線路軌不能連線。沙頭角支線的粉嶺站和九廣英段的粉嶺站往九龍方向的一邊呈...
