沙岙大橋位於浙江省樂清市柳市鎮沙岙村，始建於南宋淳熙十一年（1184年），由趙伯藥主持建造。該橋為抬梁式石構橋，設有12架橋墩，鋪設11間橋跨，全長約61米，寬約2.5米。初建時未設欄桿，清道光年間重修時增置青石欄桿，20世紀90年代因颱風洪水沖毀部分橋體後改建為水泥橋。現為樂清市現存規模最大、最具文物保護價值的古代石樑橋之一。
基本介紹
- 地理位置：柳市鎮沙岙村
- 始建時間：南宋淳熙十一年（1184年）
- 橋樑類型：石構抬梁式
- 橋體全長：約61米
- 橋面寬度：約2.5米
- 文物保護：樂清市文物保護單位
歷史沿革,建築結構,文物保護,現狀與價值,
歷史沿革
沙岙大橋建於南宋淳熙十一年（1184年），由趙伯藥主持修建，原為古代驛道的重要通行橋樑。清道光十六年（1836年）進行首次大規模重修，增置青石欄桿，另有記載顯示清道光十六年（1836年）也曾進行修繕。20世紀90年代，因颱風引發的洪水沖毀橋體，部分結構改建為水泥材質。
建築結構
橋樑採用抬梁式石構橋墩設計，共設12架橋墩，墩上鋪設橋板形成11間橋跨。初建時橋面未設欄桿，寬約2.5米，全長約61米（一說六十餘米）。清代重修時增置的青石欄桿高約0.4米，採用整石雕刻工藝。現存橋體部分保留原始石構橋墩，橋面已改為水泥鋪裝。
文物保護
沙岙大橋自2009年起被列為樂清市文物保護單位，其石構抬梁式橋墩結構和清代青石欄桿具有典型的南宋至清代橋樑建築特徵。橋體留存的重修碑記及1980年代拍攝的橋樑原貌照片（館藏編號0704）為研究浙南地區古代橋樑技術提供了實物依據。
現狀與價值
截至2017年，沙岙大橋仍是樂清市境內保存最完整的古代石樑橋之一。橋體雖經現代改建，但原有石墩布局和清代欄桿仍完整保留，成為研究南宋時期浙閩驛道交通體系的重要實物遺存。
