沖沙閘

沖沙閘又稱“沖刷閘”、“排沙閘”。利用河（渠）道水流沖排上遊河段或渠系沉積的泥沙的水閘。又稱排沙閘。建於多沙河流上的水利樞紐，為排除進水閘或節制閘前淤積的泥沙，常設沖沙閘，以利引水沖沙。

基本介紹

• 中文名：沖沙閘
• 外文名：Flushing sluice
• 別名：“沖刷閘”、“排沙閘”
• 常設位置：多沙河流上的水利樞紐
• 作用：以利引水沖沙
• 其他水閘：分洪閘、擋潮閘等

簡介

沖沙閘（scouring sluice）亦稱“沖刷閘”、“排沙閘”。水閘的一種。常與攔河壩、進水閘等聯合組成渠首工程。開啟沖沙閘門，借水流的沖刷作用，將積澱在進水閘前的泥沙經閘孔泄至下遊河道。如在渠道上設沉沙池，則在其末端建沖沙閘，以便定期排沙。

沖沙閘設定作用

沖沙閘一般布置於緊靠進水閘一側的河道上，其軸線與進水閘的軸線成正交或斜交，斜夾角有時不大，與攔河閘（壩）並排橫跨河道布置。在沖沙閘與節制閘（壩）接頭處的上游設定導牆,導牆與沖沙閘上游一段河槽，形成沉沙槽。開啟閘門，可將沉積在閘前的泥沙排至下遊河道。洪水期，可利用沖沙閘兼泄部分洪水。也有將沖沙閘布置於進水閘的下方，用以正面沖沙。

為減少泥沙進入引水渠，沖沙閘底檻高程要比進水閘底檻高程低一些。建於渠繫上的沖沙閘，一般設於引水渠末端靠河側，以便沖走引水渠中沉積的泥沙。對兼有泄洪任務的沖沙閘，一般採用開敞式。當閘上水位變幅較大，閘室較高時，為減少閘門高度，也可採用胸牆式。沖沙閘的運用，有連續沖沙和定期沖沙兩種方式。當河道來水充足時，可同時開啟進水閘和沖沙閘，將含沙量少的表層水引入渠道，含沙量多的底層水可經沖沙閘排至下遊河道；當來水量不足時，可只開啟進水閘引水，停止引水時再開沖沙閘排沙。為保證能沖走沉積的泥沙，過閘流速應大於泥沙的起動流速。

三江沖沙閘設計

閘基地質條件

三江沖沙閘基岩為下白堊系五龍組第四層砂岩，以灰色中、細粒砂岩為主，並有透鏡狀鈣質砂岩及疏鬆砂岩。岩層走向北東30°，傾向南東，傾角4°～8°；砂岩中緩傾角裂隙不甚發育；疏鬆砂岩強度低，透水性大；基岩內含有軟弱層問剪下帶，摩擦因數小，以及消力池部位的強透水帶等為主要工程地質問題。

閘室布置和閘門形式

三江沖沙閘共6孔，每孔寬18m，擋水前沿總長108m，閘頂高程70m。平面布置見下圖。

平面布置圖

採用長胸牆大孔平底閘型，孔底高程43.0m，閘室上游設1∶10斜坡防沖鋪蓋，長30m。閘孔口為長喇叭形。設有前後胸牆，前胸牆段末端布置事故檢修平板門，孔口尺寸為12mX 12m，後胸牆末端設弧形閘門，孔口尺寸為12m×10.5m，弧門由布設在閘頂下游部位的2×1000kN固定卷揚機啟閉。閘頂高程70m，閘頂寬度37.0m，從上游至下游依次布置人行道寬2.3m，高出壩頂30cm；公路寬5.5m；鐵路用無渣無枕的鐵路標準寬5.3m；檢修門機軌距寬5.5m以及弧門卷揚機等。

其他水閘

1、分洪閘（flood diversion sluice）

水閘的一種。作用是把天然河道容納不下的洪水泄入沿岸的分洪區、滯洪區或分洪道。

2、擋潮閘（tidal sluice）

建於河流入海河段、防止海潮倒灌的水閘。漲潮時，潮水位高於河水位，關閘擋潮；汛期退潮時，潮水位低於河水位，開閘排水。枯水期閘門關閉，既擋潮水，又兼蓄淡水，以滿足灌溉和航運需要。具有雙向擋水、單向泄流和操作頻繁等特點。，在設計、運行管理和維修養護方面，均較其他水閘複雜。

3、涵洞式水閘（culvert type barrage）

水閘結構形式之一。閘門後部的閘室部分及洞身為封閉結構，由填土地下的涵洞、附設有閘門和啟閉設備的閘室、上游和下游連線段組成。常建在挖方較深的渠道中，或填土較高的土堤下。如建在較差的土基上二，由於填土較重，應避免產生較大的不均勻沉陷，以防止洞身斷裂。

4、排水閘（drainage sluice）

水閘的一種。通常設在排水河道的末端。用於排除防洪堤內低洼地區的漬水。當堤外水位低時，可開閘排水。在汛期，則關閘阻擋堤外河水倒灌。

5、退水閘（escape sluice）

亦稱“泄水閘”。水閘的一種。多設在乾渠末端。用以排泄渠道中多餘的水量，保證渠道運行安全，或放空渠道內的水，以便於進行渠道檢修。